Тенваис ЦГО600 Про преглед: Да ли је ово врхунски градски еБике са фиксном зупчаником?

Кључне Такеаваис

• Тенваис ЦГО600 Про је висококвалитетни ебицикл са фиксном брзином дизајниран за градско путовање са моћном асистенцијом при педалу и импресивним дометом.
• Са карбонским погонским каишем и висококвалитетним грађевинским материјалима, овај елегантан и модеран ебике нуди угодну вожњу која је направљена да траје.
• Лако се склапа и долази са згодном апликацијом за праћење вожњи и приступ корисничкој подршци, што га чини врхунским избором за градске путнике.

Тенваис ЦГО600 Про од 1799 долара је ебицикл са фиксном брзином дизајниран за употребу у и око градова и насеља. Са широким спектром функција, одличан је избор када купујете свој нови сет точкова.

Дакле, желите да знате зашто би Тенваис ЦГО600 Про требало да буде ваш избор за градску вожњу? Онда читајте даље...

Распакивање Тенваис ЦГО600 Про

Вероватно мислите да не морате да знате шта се налази у кутији када је у питању бицикл, али ебицикл долази са неколико додатних делова:

• Несастављен ебицикл Тенваис ЦГО600 Про
• Цигла за пуњење
• Компактна пумпа за гуме
• Грађевински алати
• Кључ за уклањање батерије
• Литература о уређајима
• Задња светла

И то је све! Онда на изглед.

Прелеп бицикл

ЦГО600 Про је бицикл заиста лепог изгледа. Дизајн је елегантан и беспрекоран; изгледа као бицикл којим ћете се са поносом возити. Неки ебицикли могу изгледати незграпно у оквиру, или је батерија огромна, привидна монструозност. Не са Тенваисовим најновијим напорима; ово је прекрасан бицикл!

Наша пробна вожња је мат црна варијанта, са црним и зеленим акцентима високог сјаја за Тенваис лого на горњој цеви. Ово је једини очигледан бренд на бициклу, који га чини лепим и суптилним. На овоме нема чудних мотивационих фраза на постеру (као код бицикл АДО који смо прегледали). Једини други лого се налази на предњем блатобрану, у малом белом фонту.

Осим што изгледа као већина бицикала (што значи да не треба да га описујем превише детаља), управљач има главни интерфејс (или рачунар за вожњу) на левој страни. Ово има дугме за напајање, функцијско дугме и два контролна дугмета. Више о рачунару за вожњу касније.

Батерија је смештена у доњој цеви и уклањате је једним од приложених тастера. Прикључак за пуњење на батерији је испод гуменог утикача, тако да можете бити сигурни да се неће поквасити ако вас изненади изненадни пљусак. Све електронске компоненте имају ИП65 оцену, што значи да ако вас захвати киша, нећете морати превише да бринете (али осушите бицикл када стигнете на одредиште, у сваком случају).

Бицикл нема ланац. Уместо тога, има Гатес ЦДКС карбонски погонски каиш, који је знатно дуготрајнији у поређењу са традиционалним погонским ланцем. Ово је карактеристика коју апсолутно волим код ЦГО600 Про, и скинем капу Тенваису због усвајања овог дизајна. Без рђе и масти, ово је лако за одржавање и даће вам 30.000 км пре него што му затреба било какво сервисирање.

Има друмске гуме од 40 мм, које су идеалне за путовања на посао и вожњу на дужим раздаљинама. Међутим, није погодан за офф-роад, па немојте ни размишљати о томе. Вероватно би могао да издржи фину шљунковиту стазу кроз шуму, али у суштини немојте да закуцавате стазе на овој ствари. Задњи точак има мотор од 250 В. Оба точка имају ТЕКТРО хидрауличне диск кочнице.

На крају, конструисани бицикл тежи између 16-18 кг (то варира у зависности од величине оквира који изаберете). Дакле, лепо је и лагано, што олакшава подизање степеница и тако даље.

Састављање Тенваис ЦГО600 Про

Састављање је прилично једноставно са ЦГО600 Про. Док га састављате, искористите ову прилику да напуните батерију користећи приложену циглу за пуњење. Тенваис га је уградио у доњу цев, па користите кључеве да га уклоните и укључите да добијете сок док правите бицикл.

Прво, причврстите предњи блатобран ако га желите на месту. Одлучио сам да га користим јер је Велика Британија прилично кишна и лако се можете запрљати и смочити од воде на површини пута.

Затим ћете морати да причврстите предњи точак (обезбеђујући да је диск за диск кочницу у исправном положају) и да га закључате на место помоћу браве за брзо отпуштање.

Такође ћете морати да причврстите управљач помоћу шестоугаоних кључева које добијате са грађевинским алатима. Можда ће вам требати мало покушаја и грешака јер се управљач хоризонтално може подесити према и од седишта, омогућавајући оптимално позиционирање како бисте осигурали удобност током ваше вожње.

Ручице такође морају бити причвршћене за полуге, иначе нећете ићи нигде! Коначно, потребно је да поставите задње светло (Тенваис је интегрисао предње светло у оквир).

Када се батерија потпуно напуни, спремни сте за вожњу... скоро.

Подесите главни интерфејс

Као и код свих ебицикла, ЦГО600 Про има мали рачунар за вожњу на управљачу. Ово има више намена: контролу бицикла, снимање података о вожњи, приказивање података о статусу бицикла, а такође садржи и Блуетоотх предајник/пријемник за повезивање апликација.

Интерфејс има главни екран, са четири дугмета као што је раније описано. Када га укључите, прво ћете морати да унесете подразумевану лозинку, коју можете једном променити у менију подешавања.

Главни екран ће вам показати следеће:

• Ниво асистенције на педалу (0-3, као и режим ходања када не возите бицикл)
• Брзиномјер у км/х
• Удаљеност вожње
• Индикатор напајања за батерију
• Индикатор предњег светла
• Блуетоотх индикатор

Дакле, прилична количина важних информација. Можете се пребацивати и кроз различите екране функција. Ови показују:

• Функцијски екран 1—просечна брзина вожње, максимална брзина вожње, раздаљина путовања.
• Функцијски екран 2—преостали домет батерије, укупна раздаљина путовања.
• Функцијски екран 3—интерфејс подешавања, који контролише јединице брзине и удаљености, информације о точку, лозинку промена, тајмер за аутоматско искључивање, информације о ограничењу брзине, информације о батерији, информације о хардверу и фабрика ресетовати.

Сада када сте обишли екран, вероватно бисте требали да подесите апликацију.

Апликација Тенваис

Обично бисмо касније у прегледу разговарали о апликацији повезаној са уређајем, али има смисла то учинити сада јер морате да повежете бицикл са својим паметним телефоном да бисте евидентирали податке о вожњи и показали своју мапу руте итд. То је једноставан процес.

Направите налог, а затим можете да региструјете свој бицикл. На доњој страни доње цеви налази се мали КР код; апликација ће од вас затражити да ово скенирате, а затим ће регистровати бицикл у апликацији. Једноставно!

Када је апликација покренута, сада можете да пратите своје вожње, као и да сазнате колико сте калорија сагорели док сте били напољу. Што мање помоћи педала користите, то ћете више калорија сагорети. Нарочито на фиксију! Такође можете видети мапе својих претходних вожњи и историју вожње. Такође можете приступити корисничкој подршци преко модула за ћаскање.

Осим тога, апликација вам омогућава да видите све исте информације које можете пронаћи на различитим функцијским екранима рачунара за вожњу.

Са састављеним бициклом и регистрованом апликацијом, спремни сте за најбољи део: вожњу новог бицикла! И каква је то вожња.

Тенваис ЦГО600 Про: величанствена вожња

Дакле, шта мислимо о ЦГО600 Про? Лично, мислим да је то један од најбољих друмских бицикала које сам икада возио. Имао сам неколико бицикала током протекле деценије, углавном друмске бицикле (или хибриде), а Тенваис еБике оставља моје бивше бицикле у прашини.

Без вешања (због чега не идете по оним стазама које сам раније поменуо), а ипак је вожња веома глатка. Чак и на путевима у лошем стању, нисам био превише свјестан да су се појавиле грудвице и неравнине. Седиште је такође веома удобно, што се, након што је из кутије, понекад несметано са другим бициклима које сам имао.

Асистенција за педалу је одлична и, ако се правилно користи, уклониће бол од савладавања нагиба ако вам се ноге превише уморе. За ово купујете градски ебицикл; не би требало да буде напорно путовање до посла и назад или одлазак у продавницу за куповину хране у последњем тренутку.

Открио сам да је коришћење асистенције на педалу заиста помогло током мојих вожњи обалама реке Мерси у Ливерпулу, у Великој Британији, где живим. Овде може да буде веома ветровито са налетима на Ирско море, али ЦГО600 Про је то учинио лагано, чак и при јаком чеоном ветру. Такође живим близу прилично стрмог нагиба, а помоћ педалама олакшава ово.

Све у свему, задовољан сам асистенцијом на педалу, а са максималном брзином од 25 км/х (16 мпх), бицикл не чини да се осећате као да идете пребрзо. Наравно, можете ићи брже од највеће брзине асистенције на педалу, али за то ћете морати да користите мишиће ногу! Чак и тада, вожња је масна, захваљујући глатком деловању карбонског погонског каиша.

Кочење је одзивно, што је увек добро. Могао сам да успорим до заустављања из пуне брзине течно, али брзо, што је неопходно када су на путевима непажљиви возачи аутомобила. Кочење није нагло, а ја не осећам трзај када морам нагло да кочим, тако да се не осећате као да ћете бити пребачени преко управљача.

Пошто се рачунар за вожњу налази на удаљености палца од ваше леве руке, можете брзо да прелазите са једног нивоа помоћи на педалу или да упалите светла. Ово је важно јер правилно коришћење асистенције на педалу значи да можете сачувати ниво батерије, истискујући више удаљености од ње.

Батерија је дуготрајна, са рекламираним капацитетом од 100 км (62 миље). Сматрам да је ово истина, иако признајем да често претерујем са највишим нивоом асистенције на педалу када јесам возим Про, што значи да батерија неће трајати онолико дуго колико би користила помоћ педала прописно. Шта могу да кажем? Уживам да идем што је брже могуће уз минималан напор!

Веома сам уживао у тестирању ЦГО600 Про из Тенваиса, и мислим да ће свако ко се стави у седиште за вожњу осетити исто; то је одлична вожња.

Препоручујемо Тенваис ЦГО600 Про

Да ли тражите фантастичну вожњу на посао? Онда је Тенваис ЦГО600 то. Савршено је израђен, естетски угодан и нуди бриљантну вожњу која је глатка и сигурна. Шта више можете тражити?

Веома похваљујем Тенваис на стварању фантастичног искуства вожње са ЦГО600 Про. Као бицикл погодан за све нивое возача, немам оклевања да га препоручим свима који траже свој следећи градски ебицикл.

Да ли је ово врхунски градски еБике са фиксном опремом? Било би вам тешко да нађете равног у овом ценовном рангу.

Сада, ако немате ништа против, ја идем да се провозам!