Концепт Цхрислер Аирфлов упарује историјско име са најсавременијом технологијом

Последњих неколико година чинило се да аутомобилски брендови који чине конгломерат Стеллантис нису били свесни све већег интересовања јавности за електрична возила. Уместо тога, ове марке – пре свега Цхрислер, Додге, Јееп и Рам – су се забављале као да је 1969. године, пунећи В8 моторе велике коњске снаге у све, од Рам 1500 до Додге Цхаргера.

Недавни деби Цхрислер Аирфлов Цонцепта сада сугерише да Стеллантис заиста препознаје ометајућу револуцију електричних возила.

Као један од најважнијих Стеллантис концептних аутомобила у скорије време, хајде да размотримо зашто је нови концепт ваздушног протока вредан узбуђења.

Шта је Цхрислер концепт протока ваздуха?

Аирфлов Цонцепт приказује надолазећу технологију и инжењеринг не само бренда Цхрислер, већ и свих брендова Стеллантис. То је такође први Стеллантис производ који приказује потпуно нови софтвер и хардвер компаније, који има задатак да значајно повећа приход од претплате.

Што се тиче самог имена Аирфлов, то је прикладна ручка. Још 1930-их, Цхрислер је био на челу аутомобилског инжењеринга, а нови модел познат као Аирфлов је требало да докаже врхунац његових напора у истраживању и развоју. На крају, међутим, нови аутомобил је одгурнуо ствари мало предалеко за укусе из доба депресије са својим потпуно новим, ветровитим дизајном који није личио на типичну каросерију аутомобила са две кутије тог дана.

Иако је продаја био промашен, револуционарни инжењеринг и аеродинамички стил Аирфлов-а су одмах почели да утиче на друге велике произвођаче, а данас се памти по огромном утицају који је имао на индустрија. Видети да је дуго успавано име изнесено из историјских књига указује на тежње Цхрислера за овај нови концепт.

Цхрислер Аирфлов Цонцепт Тецхнологи

Срце новог Цхрислер Аирфлов концепта је пар електричних мотора од којих сваки производи 150 кВ. Цхрислер није навео величину батерије, али је рекао да укључена батерија треба да обезбеди домет од 350-400 миља са једним пуњењем.

Колико год то било импресивно, више смо заинтригирани софтвером аутомобила. Познат као СТЛА Браин, овај систем је потпуно нова власничка софтверска архитектура коју компанија намерава да примени у великом обиму почевши од 2024. године.

Повезан: Да ли би Аппле заиста могао да лансира аутономни "Аппле Цар" до 2025. године?

Стеллантис је посебно напоменуо да ће СТЛА Браин донети троструко повећање система способних за ОТА – са само 10 модула који подржавају ОТА у данашњим производима на 30 модула. То би требало да значи мање посета продавцу када дође време за ажурирање навигационих мапа или специфичних карактеристика.

То такође значи да рани корисници неће бити остављени на цедилу када се нове функције уведу у наредним моделским годинама.

Када је СТЛА Браин први пут најављен, Стеллантис је такође изнео свој циљ да оствари додатни приход од 20 милијарди евра од услуга претплате до 2030. СТЛА мозак је кључни фактор у остваривању тог тока прихода. Како?

Стеллантис каже да ће власници користити СТЛА СмартЦоцкпит – стварни хардвер у аутомобилу – не само за приступ подешавањима и алатима за навигацију, већ и за претплату, е-трговину и услуге плаћања.

Како звучи, компанија се нада да ће генерисати стални приход продајом претплата за одређене функције омогућене за технологију; такође може покушати да добије део од друге продаје е-трговине у колима. Међутим, ово су све само нагађања — ништа се не може потврдити без додатних информација.

Зашто је концепт Цхрислер Аирфлов важан?

Иако је током година било доста занимљивих концепт аутомобила из Цхрислера и његових сестринских брендова, ово је први који у потпуности приказује најновију Стеллантис ЕВ стратегију. И за разлику од многих концептуалних аутомобила, ни ово није фенси чамац на небу.

Концепт ваздушног протока је нешто што очекујемо да ћемо видети у производњи до 2025. године, и изгледа углавном исто као на овим фотографијама.

Можда вреднији пажње од његовог потпуно електричног погона је софтвер који се налази испод његовог корисничког интерфејса. Стеллантис је прошлог лета најавио своје амбициозне финансијске циљеве у вези са услугама претплате; Концепт протока ваздуха је први увид у то како ће се та стратегија спровести на нивоу производа.

Повезан: Начини на које ваш аутомобил може бити хакован и како то спречити

Љубитељи имена Цхрислер такође имају разлога да славе концепт Аирфлов. Дуго се причало да је угледни бренд био на камену. Узимајући у обзир да се његова линија са два возила састојала од застареле лимузине пуне величине и компетентног, али ниског комбија, ова шапутања су имала заслуге.

Ипак, концепт ваздушног протока, будући да је означен као Цхрислер, представља јаку индикацију да би поштована марка могла добити нови живот у ери електричних возила.

Цхрислер Аирфлов представља Стеллантис ЕВ и софтверску технологију

Највећи резултат новог Аирфлов концепта? Да претпрегледа покушај Стеллантиса да унапреди своју ЕВ и софтверску игру. Занима нас да ли ће заиста достићи 20 милијарди евра прихода од претплате и услуга до 2030. године, али са технологијом коју видимо овде, ко зна – то би могло да се оствари.

Брзине пуњења електричних аутомобила: све што треба да знате

Електрични аутомобили постају све популарнији. Али колико им је потребно да се наплате и шта треба да знате?

Реад Нект

О аутору