Да ли сте видели аутомобил толико близу земље да се запитате како возач може да управља својим возилом? Или можда чак и аутомобил који шишти на земљу? Вероватно користе ваздушну суспензију, која се обично назива суспензија у врећама. Веома различито од онога што долази на путничка возила из фабрике, возила са врећама могу подесити своју висину вожње у ходу.
Од компресора до система управљања, ево како функционише ваздушно вешање.
Шта је ваздушна суспензија?
Осим што ствара хладне звукове, подешавања ваздушног огибљења су практичнија него што бисте претпоставили. Типично, главни разлог за подешавање ваздушног огибљења је добијање могућности да подигнете или спустите свој аутомобил како желите. Заузврат, постижете нижи центар гравитације, а истовремено задржавате глаткоћу стандардног возила, што их чини популарним међу љубитељима аутомобила.
Ваздушно вешање је такође популарно на вучним возилима, јер се првенствено користи за супротстављање тежини језика приколице. Ово вам даје већу контролу и стабилност када возите при већим брзинама. Поред тога, додатне компоненте ваздушног ослањања смањују оптерећење постојећих компоненти вешања вашег возила, јер нису биле намењене за додатну тежину. Свако возило има ГВВР (оцену бруто тежине возила), што представља укупну тежину возила и носивост.
Неправилна равнотежа у вашем возилу може драстично смањити перформансе вашег возила и капацитет вуче. Ово не значи да ће помоћ ваздушног ослањања повећати капацитет вуче или носивост, већ повећати безбедност и стабилност. Савремена возила се боре против овог проблема аутоматским подешавањем вешања, као што је Теслин модел Кс.
Ваздушно огибљење се такође налази на полу-камионима, амбулантним возилима, аутобусима и бројним другим великим возилима и служи више од једне намене.
Како функционише ваздушно огибљење?
Постоје четири компоненте у поставци ваздушног огибљења: резервоар за ваздух, компресор, неки подупирачи и систем за управљање ваздухом. Традиционални МацПхерсон-Стиле подупирачи су независни један од другог, конструисани су од њиховог подупирача и опруге, док су конфигурације вешања у врећама део централног система. Систем за управљање ваздухом је мозак операција, који захтева или испушта ваздух по потреби.
Резервоар за ваздух је одговоран за задржавање ваздушног притиска који ствара компресор. Уз команде система за управљање ваздухом, компресор ће се или укључити или ће испустити ваздух из резервоара у подупирач да би подесио висину вожње возила. Обично се користи на спуштеним возилима, што на крају елиминише изазов преласка преко неравнина. Слично, на вучним возилима, компоненте ваздушног ослањања се постављају између постојећих компоненти вешања како би се компензовала додатна тежина приколице.
За и против
Као и већина модификација аутомобила, ваздушно огибљење није увек сунчано и дуге. Предности и мане поседовања возила са врећама су драстичне, али на крају треба да одлучи возач. Да конфигурације вешања у врећама не нуде довољно пожељних погодности, људи не би пролазили кроз муке око инсталирања тако сложених подешавања вешања. Узимајући све у обзир, ево неких од предности и недостатака возила са врећама.
Предности подешавања ваздушног огибљења
Најпожељнија карактеристика возила са врећама је могућност подизања и спуштања аутомобила. Можете постићи невероватно низак став из свог возила и избећи велике ударце у брзини, а све то задржавајући глаткоћу фабричког вешања. Иако се ово не чини много, већина опција за спуштање жртвује глаткоћу ваше суспензије. Са могућношћу да спустите аутомобил и задржите глаткоћу, можете добити најбоље од оба света.
Поред тога, има и више предности у погледу перформанси него што се на први поглед чини. Нижи центар гравитације доводи до бољег управљања, повећане стабилности и мањег отпора ветра, што генерално резултира озбиљном спортском вожњом.
У наставку, вучна возила такође уживајте у предностима када се у возило дода ваздушно вешање, јер помаже код додатне тежине језика на аутомобилу. Равномерно избалансирано возило резултира мањим љуљањем и већом стабилношћу при кретању већим брзинама. Ово на крају повећава безбедност и квалитет вожње приликом вуче веће тежине.
Недостаци подешавања ваздушног огибљења
Док подешавања вешања у врећама могу изазвати ваше интересовање, могу ометати поузданост вашег возила. Подешавање ваздушног вешања је далеко сложеније од подупирача у стилу МацПхерсона, због чега додатне компоненте повећавају вероватноћу квара или квара.
Такође, далеко од јефтиног, подешавања ваздушног огибљења обично прелазе двоструко или троструко више него што би вас традиционални подупирачи у стилу МацПхерсона могли коштати. Од система управљања до стварних торби на вешању, ови различити делови и опрема коштаће вам више од неколико хиљада долара.
Поред тога, ваздушни водови могу да пропуштају или их прикљешти околина, што потенцијално чини возила са врећама више сметњом него луксузом. Ваздушни водови такође могу сакупљати кондензацију у хладнијим климама, чинећи возила са врећама бескориснима. Пошто се вода шири у чврстом стању, то је чини потенцијално опасном за системе управљања ваздухом. Замке за воду и резервоари пуњени расхладном течношћу могу да посредују у овом проблему, али на крају да додају на ваш рачун и списак превентивног одржавања аутомобила.
На крају, вешање у врећама ствара буку компресора. Ваздушни компресор се искључује када достигне свој праг и укључује се када је потребно. То је неизбежно у поставци ваздушног огибљења, али не мора нужно да оправда додатну буку која се ствара из задњег дела вашег возила.
Ваздушно ослањање додаје свестраност—и цену
Подешавање ваздушног огибљења је прилично разноврсно јер можете да промените висину свог возила како желите. Подешавање вешања у врећама показало се најизводљивијим за оне са нижим возилима, омогућавајући вам да пређете преко највећих неравнина. Његова свестраност се односи чак и на вучна возила и полу-камионе, компензујући додатна корисна оптерећења по потреби.
Упркос додатним компонентама вешања и додатним трошковима, предности ваздушног огибљења вам омогућавају да учините изванредно. Без обзира да ли желите да вучете додатну тежину или изгледате ниско приземље, помоћ ваздушног огибљења може вам помоћи да постигнете оно што тражите.
