Возила са унутрашњим сагоревањем ће увек имати место у срцима љубитеља аутомобила. Ништа није боље од урлања ослобођеног мотора са унутрашњим сагоревањем. Али, полако смо сведоци нестанка аутомобила на бензин за свакодневну употребу.
Неће проћи много времена пре него што електрични мотори завладају путевима, а један од главних разлога за то је колико боље ради електрични мотор од мотора са унутрашњим сагоревањем. Погледајте овај чланак да бисте открили четири предности које електрични мотори имају у односу на традиционалне моторе на гас.
1. ЕВ мотори имају мање покретних делова, што значи бољу поузданост
Многе предности електромотора произилазе из начина на који су направљени. Конструкција неких електромотора омогућава врло мало покретних делова, посебно у поређењу са типичним бензинским мотором. Бензински мотори имају тоне покретних делова који морају исправно да функционишу да би возило померили напред.
Бензински мотори имају разводне ланце (или каишеве), клипове који су стално изложени сили сагоревања, као и покретне клипњаче. Сви ови делови морају да раде у савршеној хармонији само да би се возило покренуло. Ово очигледно ствара сценарио у којем ако било који од ових делова поквари, ви сте насукани.
Један од криваца је трење, посебно јер уље почиње да се троши током времена. Напротив, АЦ асинхрони мотори имају статички део који се зове статор и ротирајући део који се зове ротор. То је превише поједностављено, али је и даље тачно рећи да су многи покретни делови који имају потенцијал да пропадну сами по себи уклоњени из дизајна.
2. Електрични мотори имају смањене трошкове одржавања у поређењу са бензинским моторима
Због поменутог феномена да електромотори имају мање покретних делова, електромотор има мање ствари које се могу покварити у поређењу са аутомобилима на бензин. То значи да ће трошкови рутинског одржавања за ЕВ бити смањени у поређењу са аутомобилом на бензин. Ово не значи да је електрични мотор непогрешив, али је неоспорно да има мање ствари које могу поћи наопако.
Рутинско одржавање електричних возила је дефинитивно мање укључено. Ствари као што су катализатори, свјећице, клипови, па чак и клипни прстенови, све су то ствари које би евентуално могле отказати на аутомобилу на бензин због нормалног хабања.
Када елиминишете ове делове из једначине, због тога што електромотор нема ове делове по дизајну, такође елиминишете потребу за променом и сервисирањем ових делова.
Сви ови делови мотора који се крећу такође захтевају подмазивање у облику моторног уља, тако да је промена вашег моторног уља још једна редовна рутина одржавања о којој не морате да бринете са ЕВ. Такође не морате да бринете о замени разводног ланца (или ремена) вашег возила током животног века аутомобила.
Ово је посебно значајно јер су замене ланца (или ремена) разводног механизма међу најскупљим пословима које аутомобили на крају могу захтевати. Власништво ЕВ је одлично за људе који забораве да морају с времена на време да мењају моторно уље свог возила са унутрашњим сагоревањем.
3. ЕВ мотори производе тренутни обртни момент
Поглед на криву обртног момента ЕВ ће вам дати визуелну представу зашто се аутомобил осећа тако брзо ван линије. Крива обртног момента ће изгледати готово вештачки генерисана у поређењу са кривом обртног момента возила са унутрашњим сагоревањем.
Мотор ЕВ може произвести вршни обртни момент од дна опсега обртаја, што није случај за мотор са унутрашњим сагоревањем.
Осећате то када спустите ЕВ са заустављања, а аутомобил без оклевања силовито крене напред. У аутомобилима на бензин, мотор мора да достигне одређени број обртаја у минути да би произвео свој максимални обртни момент, због чега ће ИЦЕ мотори са упоредивим погоном увек бити у неповољнијем положају у поређењу са ЕВ моторима.
Овај тренутни обртни момент, у комбинацији са АВД, је разлог зашто су ЕВ са перформансама таква чудовишта ван линије. ЕВ, као Тесла Модел С Плаид, дизајном имају моћ да осрамоте већину возила на путу.
Многи произвођачи ЕВ аутомобила знају да је насилно ЕВ убрзање једна од главних продајних тачака за електрична возила, и они појачавају процес триковима за контролу покретања у биоскопима. То је такође разлог зашто је најбрже производно возило које убрзава (Модел С Плаид) ЕВ.
4. ЕВ мотори се могу користити за напајање сваког појединачног точка
Тхе Ривиан Р1Т је једно од најбољих електричних возила које тренутно можете купити, а његов бескрајни ток чаробњаштва високе технологије један је од главних разлога зашто. Већина људи се диви стилу Ривиана или чињеници да га можете опремити потпуном кухињом за те камповање викендом.
Али, најневероватнији део технолошки оптерећеног Ривиан Р1Т је начин на који имплементира четири електромотора, од којих сваки покреће појединачни точак. Овај систем је далеко најнапреднији АВД систем икада уграђен у возило.
Невероватна ствар у вези са овим системом је то што омогућава све предности хардцоре офф-роадера (као што су предности које пружа блокада диференцијала) без недостатака. Када користите возило ван пута, као што је Мерцедес Г-Вагон, можете да користите блокаде диференцијала да бисте превазишли изазовне теренске сценарије.
Међутим, овај систем има огромна ограничења. Не би требало да се користе при великим брзинама док сте на путу, јер то може довести до оштећења погона.
Али Ривиан Р1Т нема ниједан од ових недостатака. У теорији, електрични мотори који испоручују снагу сваком појединачном точку могу да испоруче снагу на паметнији и ефикаснији начин од било којег традиционалног офф-роадера. У исто време, они такође раде невероватно добро на путу.
Тренутни обртни момент ЕВ мотора је такође велики плус за теренску вожњу и нешто чему ИЦЕ теренци не могу да парирају. Ово је инхерентна предност електромотора. Замислите да морате да монтирате појединачне моторе са унутрашњим сагоревањем на сваки точак возила - то би био призор.
Свестраност електромотора чини их истакнутим
Електрични мотори су невероватно разноврсни. Успешно су примењени у безброј области, а електрични мотор присутан у електричним возилима је само још један пример бриљантне природе овог дизајна. Није ни чудо што многи кажу да су електрични аутомобили будућност мобилности.
