Научите поново да волите летећи помоћу ових тајних савета за путовање

Реклама

Биће вам тешко притиснути да пронађете некога ко не жели да путује. Слично томе, тешко би вам било да нађете некога ко је заправо ужива лети. Од ТСА-е, до превисоке цене аеродромске хране, до налета на вашем лету када вам је прекобројна књига; могли би вам бити опроштено што мислите да је модерно авионско путовање замишљено да буде фрустрирајуће - а понекад и Кафкаескуе - искуство.

Ја, с друге стране, немам ништа против да летим. У протекле две године, преузео сам преко 50 појединачних летова, од чега већину у Европи и на прекооцеанским рутама. Научио сам се носити са тајним и непоколебљивим правилима аеродрома и општом биједом летеће економије.

То је делом зато што сам научио како да планирам своја путовања са циљем да максимизујем свој укупни комфор и да користим технологију да своје путовање учиним тако подношљивијим.

Ево неких „тајних летећих савета“ које морате да знате.

Пре вашег лета

Пре него што се још спремате на аеродром, можете много учинити да побољшате своје искуство летења. Ово ће захтијевати мало истраживања, јер ћете то ускоро сазнати.

Изаберите авиокомпанију

Неки људи прилично радо седе у авиону и чекају добру књигу док чекају да се авион спусти. Они се не баве погодностима током лета, као што су бесплатна пића или екран за забаву током лета (ИФЕ). Остали су мало захтевнији.

Имајући то у виду, увек је корисно мало истражити авио-компанију са којом ћете летети. Ово је посебно тачно када путујете у Европу, јер неке авиокомпаније често асоцирате на врхунску услугу (попут Аер Лингуса и Брусселс Аирваис-а - обе Авиокомпаније „носач заставе“ не разликују се од традиционалних авиокомпанија „без бриге“, ​​попут Спирит, Рианаир и ЕасиЈет, и не нуде бесплатне оброке или пиће услуга.

Пре него што резервишем лет код непознате авиокомпаније, прво их потражим СкиТрак. Не само да ми ово пружа преглед у стварном свету о томе шта мисле њихови купци, већ такође схваћам шта могу очекивати у погледу седишта и услуге.

Други одличан алат је Вандербат [Више није доступан], који вам омогућава директно поређење вишеструких авиокомпаније засноване искључиво на накнадама које наплаћују, услузи коју нуде и оним што нуде њиховим клијентима мисли.

Изаберите ваш авион

Исповијед: Ја сам штребер тврдог авиона.

Озбиљно, одвезите ме на било који аеродром и моћи ћу да истакнем сваки од различитих млазева који седе на писти. „Има их 747. Постоји А330 Постоји Ембраер ЕРЈ-175 ".

Па, зашто се толико узбуђујем због авиона?

Јер знам да авион летим директно утиче на то колико ћу се удобно сналазити на свом путовању. Знам да ако будем изабрао између скученог регионалног авиона Ембраер и Боеинга 737, 737 ће бити мало удобнији. Исто тако, ако радим трансатлантски напад и добијем избор између Боеинг 787 Дреамлинер-а и било ког од конкурентских авиона Аирбус, изабраћу Дреамлинер јер има веће канте за складиштење, подесиво ЛЕД осветљење које је лако на очима, и велики прозори који преплављују кабину природним светлост.

Штавише, знам да се авиони могу разликовати од авио-компаније до авио-компаније. Неке авиокомпаније, на пример, лете 757 на трансатлантским рутама које су опремљене екранима за личну забаву, где можете бирати филмове и ТВ емисије које желите да гледате. Други користе падајуће екране старијег стила где морате шкиљтати да бисте гледали исти грозни филм о Харрисону Форду као и сви други.

Знам које авионе треба избегавати и које авионе треба тежити. Ове информације директно утичу на то како планирам путовање.

Пре него што платим путовање, погледам ФлигхтАвареи потражите руту за коју ме занима. Испод гледам Лондон Хеатхров (ЛХР) у Неварк (ЕВР).

Као што видите, низ авио-компанија лети овом рутом, а свака користи различиту опрему. Пошто више волим да летим дугим летовима на Боеингу 787 Дреамлинерс, изабраћу летјети Бритисх Аирваис.

Вреди напоменути да обично можете сазнати којим ће се авионом управљати пре него што резервишете лет директно са авио-компаније.

Једном када знам авио-компанију и авион, укључим те податке СеатГуру. Ово ми говори које погодности се нуде; од екрана за личну забаву до ВиФи-ја у лету.

Изаберите место

Нису сва седишта авиона створена једнако. ако дозволите својој авио-компанији да одабере своје седиште, узимате велики гејмплеј на вашој укупној удобности.

Ако завршите у задњем делу авиона, завршићете са чврстим преградним седиштем које нећете моћи да се ослоните. Вероватно ћете бити последњи који ће вам бити сервирани када оброк буде оброк, што такође значи да можда нећете добити први избор хране. Трострука забава - јадни сте, непријатни и добијате вегетаријанску опцију за вечеру.

Седење у близини тоалета подједнако је лоше. Генерално, овде су ствари мало оштрије, и ако желите да ухватите мало шутеа, непрестано кретање људи који жури у тоалет, остат ће вам будни.

Штавише, нека седишта имају ИФЕ кутије испод њих, које су одговорне за напајање забавних система тог реда током лета. Они су гломазни и заиста могу ограничити количину простора за ноге коју имате.

Као што видите, постоји пуно променљивих које могу да утичу на вашу укупну удобност током летења. Лично говорећи, волим да седим у првом рангу економије. Ова седишта углавном имају више простора за ноге, а ви сте међу првима који су послужени ручак и први који су напустили авион. Али ако то није доступно, увек је добро идентификовати друго (а често и треће) најбоље расположиво седиште.

Опет то радим са Сеат Гуруом. Укључите авио-компанију и авион, и показаће да се седишта подижу, а седишта да избегавају. На пример, погледајте економију на Бритисх Аирваис Боеингу 747-400. Гледам своје преферирано седиште:

Овде се детаљно разматра предности и мане овог одређеног низа. Наиме, иако долази са километрима више простора за ноге, недостају му подна складишта и покретни наслони за руке. Можда би вас узнемириле и вриштање новорођенчади, јер родитељи ово редовно користе, јер они могу да седе бас на поду.

СеатГуру чак идентификује лоша места и објашњава зашто их треба избегавати. Погледајте ово крајње мрвичасто седиште, такође на Боеингу 747.

На аеродрому

Аеродроми никада нису забавни. Двоструко - дакле, када вам је потребан дуги отпуштање. Срећом, ако имате паметни телефон, можете их учинити мало подношљивијим. Ево како.

Посетите салон

Кад год имам отказ који је дужи од шест сати, напуштам терминал и крећем се у град. То је сјајан начин да испружите ноге, видите нови град и добијете мало свежег ваздуха. Заиста волим дугачке отказе.

Али ако то није опција, отпуштања могу бити неизмерно фрустрирајућа. Постоји само толико неукусних аеродромских хамбургера од 20 долара. Само толико пута можете прегазити пролазе трговине Дути Фрее, покушавајући да утврдите да ли та боца Јохнние Валкер кошта више овде или у вашем локалном супермаркету. Али постоји бољи начин.

Говорим, наравно, о лежаљкама на аеродромима.

Могли бисте се опростити ако мислите да су то резервисана за опуштене пословне људе велике моћи. Људи попут Георге Цлоонеи-а Горе у ваздуху, који су сакупили довољно статуса и километраже за ваздух да уђу у ове климатизоване оазе, уз своју бесплатну храну и бесплатна пића. Али то није сасвим случај. Ако сте спремни да платите паушалну накнаду, можете и да уђете.

Одличан алат за проналазак салона је ЛоунгеБудди, доступно за иОС и Андроид [Више није доступно]. Упишите аеродром на којем се налазите и рећи ће вам где је салон и колико ће вас то коштати. Биће мање него што мислите. Генерално, салон дневни боравак креће се између 30 и 60 долара.

По мом искуству, што је дневни боравак скупљи, то ће бити и бољи садржаји. Они са вишом ценом цена имају тенденцију да нуде бесплатне тушеве, пословне апартмане са Аппле рачунарима и супериорну храну и пиће.

Ако сте чест путник, можда је вредно и претплату на њега ПриоритиПасс. За 399 долара, добијате неограничен приступ одабиру аеродромских салона широм света током читаве године. 399 долара звучи стрмо, али могло би вам уштедети новац јер нећете морати да плаћате храну, пиће или приступ Интернету сваки пут када посетите аеродром.

Постоје и јефтиније претплате. 99 долара вам доноси попуст при свакој посети салону, док 249 долара вам доноси 10 бесплатних посета, а свака следећа посета кошта само 27 долара.

Такође је једноставно једноставно управљање претплатом ПриоритиПасс. Они нуде мобилне апликације за Андроид, иПхоне и Купина, где можете да приступите својој дигиталној чланској картици, измените своје податке о наплати и оцените салоне које сте посетили.

Узми мало Схутеие-а

Ја вероватно нисам једини. Једноставно не могу спавати у авионима. Не знам зашто. Једноставно не могу

Ако вам је дуг отказ, или још горе, отпуштање преко ноћи, пожељет ћете се мало одморити. Али ту је проблем - аеродроми нису природно погодни за ноћни сан. Они су прегласни и ужурбани.

Ако имате буџет за танке папире, платите Спавање на аеродромима посета. Ова веб страница пружа савете за ваше ноћење на аеродрому мало одморнијим, уз прегледе стварних светлих путника.

Следећи корак од тога је пад у салону. Неки салони, попут салона Бритисх Аирваис-а на лондонском Хеатхрову, имају кабине које можете изнајмити на сат. За више информација, проверите шта ЛоунгеБудди има да каже.

Коначно, ако имате мало већи буџет, размислите о резервацији у аеродромском хотелу. Они су углавном прилично јефтини, посебно у поређењу са градским хотелима, али можете их добити за још мање уз овај Хотел Тонигхт апликација (коју ми први пут покривен у 2012. години Хотел вечерас: пронађите најбоље „ласт минуте“ понуде за хотеле [иОС] Опширније ), доступно за Андроид, иОС и Виндовс Пхоне.

Хотел Тонигхт функционише тако што пушта непродато хотелске собе за стрми попуст. Иако често нису најбоље собе, оне могу бити значајно јефтиније него да их купите од собе хотелски претраживач Најбољи хотелски претраживачи који могу потражити одличне понуде када путујетеСјели смо да потражимо најбоље искуство резервације хотела на мрежи. Они који јефтиније, лакше и сигурније добијају собу. Ево нашег дефинитивног топ 10. Опширније .

Кад слетиш

Након што се ваш авион спусти, ви ћете се суочити са изазовом да одете у свој хотел. Срећом, технологија овај корак може мало олакшати.

Гет Онлине

Иако су цене роаминга података у паду - великим дијелом захваљујући Европској унији ЕУ је управо направљена употребом телефона јефтинијим у иностранству. Ево зашто.Хвала ЕУ! Правила која је увела ЕУ дизајнирана за контролу трошкова коришћења мобилних телефона у иностранству ступају на снагу од 1. јула. Опширније - још увек је веома скуп предлог за успостављање интернета док сте у иностранству. Недавно сам био у САД-у, а ако бих хтео да користим интернет на свом мобилном телефону у Великој Британији, мегабајт би коштао £ 5 (око 7,50 УСД).

Неке земље такође имају тачан (или веома ограничен) јавни ВиФи приступ. Узмимо, на пример, Италију. Од 2005. год, свако ко жели да понуди било какав јавни приступ интернету мора прво да затражи дозволу од полиције и мора да узме личну карту од сваког ко жели да користи мрежу. Иако су правила недавно опуштена, ви још увек морају да покажу личну карту издату од владе да би користили Интернет кафе.

Слично је и за ВиФи жаришне тачке. Био сам у Риму пет дана раније ове године, и сваки Ви-Фи хотспот тражио је да се аутентификујете или италијански мобилни телефон (који нисам имао) или податке о вашој кредитној картици (на које нисам био спреман обезбедити).

Посебно је проблематично када је ваш авион тек слетео, а немате начина да наручите вожњу или пронађете смер до свог смештаја. Много аеродрома не нуди бесплатан ВиФи приступ. То се посебно односи на мање аеродроме које користе нискобуџетне авиокомпаније, попут Бриселског Шарлроа и Пари Беауваис.

Почео сам да се бавим овим путем користећи СкиРоам Хуб.

Ово је мобилна ВиФи хотспот, али с једном битном разликом. Унутра је виртуална СИМ картица која вам омогућава сигуран приступ Интернету било где у свету уз фиксну стопу од 10 долара дневно. Не постоје доплате, уговори или ограничења. И кад кажем било где, Заиста то мислим. СкиРоам покрива већину Азије, Европе, Америке и Аустралије. Покривеност у Африци је ипак мало мршавија.

Иако је дневна цена прилично јефтина, требате купити врућу тачку. То кошта 125 долара и укључује петодневне пропуснице. Али вреди, нашао сам.

Ако се бавите само употребом апликација за размену порука, можда бисте требали размотрити куповину ЦхатСим (раније познат као ВхатСим Не падајте на то: ВхатСим је скупљи него што плаћате Опширније ). Ове СИМ картице омогућавају вам слање порука преко Вхатсапп-а, Лине-а, ББМ-а, Кик-а и више, уз јединствену накнаду од 10 € (око 11 УСД).

Изађи

Последња препрека када је у питању авиопревоз је уствари напуштање терминала. Све у овој фази вашег путовања је страшно - од проласка кроз контролу пасоша и сигурности, до навигације до непознатих услуга јавног превоза. Страшно.

Неки заправо покушавају да реше овај проблем.

У јуну ове године присуствовао сам конференцији Цхалленгерс у Барселони, где сам упознао бројне европске и америчке стартаппе. Звала ме је она која ми је запала за око Цитихоок. Овај стартуп са сједиштем у Даблину покушава да искуство путовања постане мало мање безболним нудећи услугу која вам омогућава да једноставно резервишете везе са аеродромом путем интернета.

ЦитиХоок такође има АПИ (Интерфејс за програмирање апликација Шта су АПИ-ји и како отворени АПИ-ји мењају интернетДа ли сте се икад запитали како програми на рачунару и веб локације које посећујете "разговарају" једни са другима? Опширније ), за који се надају да ће авиокомпаније користити да својим путницима пруже везе до њихових одредишта као услугу с додатном вриједношћу.

Они који користите Убер Шта је Убер и зашто прети традиционалним такси службама?Убер је слетео и то у основи мења транзит унутар града. А неки би могли рећи, не сасвим на боље. Опширније вероватно многи знају да многи аеродроми неће дозволити да рониоци покупе путнике изван терминала. У тим околностима, умјесто тога користим Хаило.

Хаило је попут Убера у многим аспектима. Возите преко паметног телефона, а плаћате помоћу сачуване кредитне картице. Кључна разлика је што уместо да се возите у туђем личном аутомобилу, користите стварни такси.

Хаило је доступан за преузимање за иОС [Више није доступан] и Андроид [Више није доступан]. Излете можете резервисати и преко њихове веб странице.

Не мрзи путовање

Много је мржње око ваздушних путовања, од неуморних официра ТСА, до наизглед бескрајних отпуштања, до оптерећења средњим седиштем. Али уз мало креативности и коришћењем технологије можете да олакшате своје путовање.

Да ли користите технологију за побољшање путовања ваздухом? Желим да чујем за то. Оставите ми коментар испод и разговараћемо.