Цхевролет Силверадо ЕВ вс. Форд Ф-150 Лигхтнинг: који бисте требали купити?

Кредит за слику: Цхевролет
Кредит за слику:

Када су у питању камиони, капацитет вуче је један од најчешће упоређиваних показатеља. Чак и ако никада не вучете огроман чамац или тешку приколицу са својим модерним новим камионетом, његова способност да то уради и даље је нешто што можете да покажете пријатељима.

Најбољи ЕВ камиони се не разликују, а у случају Ф-150 Лигхтнинг и Силверадо ЕВ, обоје су више него способни да вуку тешка оптерећења. Вуча тешке приколице са својим електричним возилом може звучати лудо, посебно када се каже да је ЕВ камионет који може да убрза од 0 до 60 мпх за мање од четири секунде за Лигхтнинг или око 4,5 секунде за Силверадо ЕВ.

Али у случају ових изузетно способних ЕВ камиона, биће вам сасвим добро да вучете прилично тешке приколице. Ф-150 Лигхтнинг и Силверадо ЕВ нуде максималне капацитете вуче од 10.000 фунти када су правилно опремљени.

Што се тиче вуче, оба ова електрична пикапа су изједначена, иако се не можете не запитати да ли је Цхевролет промашио прилика да се Форд надмаши бољим капацитетом вуче (посебно имајући у виду да Силверадо стиже прилично касно у журка).

3. Који има практичнији кревет?

Оба ова камиона нуде сјајне кревете са пуно простора да ставите шта год желите. Фордов кревет је дугачак пет стопа, 6 инча, док Силверадо има благу предност у погледу дужине са својим креветом од пет стопа и 11 инча.

Силверадо ЕВ такође има огроман трик у рукаву са којим Ф-150 Лигхтнинг не може да се такмичи, а то је Мулти-Флек Мидгате. Са Мулти-Флек Мидгате, можете уклонити преграду између кревета и кабине, ослобађајући простор за предмете до 10 стопа, 10 инча дуге, када се користе у тандему са граничником за терет на вратима пртљажника.

Силверадо ЕВ је овде очигледан победник јер Ф-150 не може да се такмичи са системом средњих врата, што је изузетно практично и може вам помоћи да сместите посебно дугачке предмете у Силверадо'с кревет. Силверадов кревет је такође већи у својој стандардној конфигурацији, што такође треба узети у обзир.

4. Који је бољи Фрунк?

Када је реч о фруковима, Ф-150 Лигхтнинг је и даље краљ брда. Лигхтнинг-ов предњи одељак за складиштење нуди 14,1 кубних стопа запремине терета, што га чини једним од највећи ЕВ фрункс.

Труп Силверада је такође масиван, али са само 10,7 кубних стопа, не одговара пећинским пропорцијама Ф-150 Лигхтнинга. Форд такође има предност Силверадо када је реч о утичницама у предњем пртљажнику, са четири конектора од 120 волти, као и два УСБ порта убачена за добру меру.

Силверадо ЕВ се задовољава само са једним утикачем од 120 волти у свом трупу, што је технички мање од онога што Ф-150 Лигхтнинг нуди, али у стварности, проширење са више утикача требало би да реши све проблеме који могу настати због недостатка утичница у Силверадо-у фрунк.

Чак и ако проширење са више утикача може помоћи у ублажавању неких недостатака Силверада, Ф-150 Лигхтнинг има више капацитета за складиштење у свом делу, заједно са УСБ портовима и више утичница од 120 волти. Ф-150 Лигхтнинг је очигледан победник када је у питању битка на шипцима.

5. Поређење капацитета носивости

Капацитет носивости је још једна важна метрика када су у питању камиони за камионе и зато што су ЕВ камиони су тежи од својих колега са унутрашњим сагоревањем, носивост има тенденцију да мало пати мало.

Максимални капацитет носивости Ф-150 Лигхтнинга је 2.235 фунти, што је знатно мање од његовог колеге Ф-150 са унутрашњим сагоревањем од 3.325 фунти. Ово није велики проблем када упоредите Ф-150 Лигхтнинг са његовим колегама ЕВ, посебно са максималном носивошћу Силверадо ЕВ Ворк Труцк-а од 1.400 фунти.

Ф-150 Лигхтнинг је очигледан победник када је у питању ова важна метрика.

6. Који има најбољи дизајн екстеријера?

Дизајн је субјективан, али поједини елементи дизајна ових ЕВ пикапова могу се објективно анализирати. Ф-150 Лигхтнинг је згодно возило, али његов дизајн је скоро исти као Ф-150 са унутрашњим сагоревањем (уштедите за неколико суптилних разлика у осветљењу ту и тамо, од којих је најуочљивија предње светло пуне ширине бар).

Форд треба да буде опрезан када мења било шта у вези са својим најпродаванијим камионетом, али опет, није као да Лигхтнинг замењује сваки модел са унутрашњим сагоревањем у линији Ф-150. Имајући ово на уму, Форд је могао да игра мање безбедно са спољашњим дизајном Ф-150.

Силверадо ЕВ нема таквих проблема; стил великог камиона је храбар и напредан. Најбољи део је што не личи на обичан Цхевролет Силверадо из 2024. Када је у питању дизајн, Силверадо ЕВ носи злато јер се, са својим упечатљивим дизајном, не плаши ризика.

7. Који има најбољи ентеријер?

Оба ова камиона нуде огромну количину простора за ноге за све путнике, колико и треба с обзиром на њихове димензије. Али иако обе ове џиновске звери могу да пруже својим путницима највећу удобност, разлике у њиховој унутрашњости заслужују дискусију.

Што се тиче стила, Силверадо ЕВ је бољи од Ф-150 Лигхтнинг. Огромни екрани који обавијају возача учиниће да се осећате као да пилотирате борбени авион, а избор боја унутрашњости и контрастни шавови помажу да се Силверадо ЕВ осећа посебан.

Цхевролет такође добија додатне поене јер не нуди кожне површине за седење унутар Силверадо ЕВ, уместо тога одлучује да се придружи другим произвођачи аутомобила који користе одрживе материјале у својим ентеријерима. Форд и даље ставља кожну унутрашњост у свој Ф-150 Лигхтнинг, а цела кабина има више осећај старе школе (осим огромног централног екрана осетљивог на додир са Мацх-Е извором).

Оно што и Цхеви и Форд добијају је комбинација дигиталних и физичких дугмади за функције као што су јачина звука радија и брзина вентилатора ХВАЦ система. Оба ова камиона то раде веома добро, али централно дугме Ф-150 Лигхтнинг (које се може користити за подешавање вишеструких подешавања, у зависности од менија у ком се налазите) је једноставан за коришћење и елиминише потребу за додатним одвојеним дугмадима (попут оних који се налазе на Силвердо ЕВ).

Форд такође нуди складиште испод задњих седишта, што Лигхтнингу даје огромне бонус поене у одељењу за практичност ентеријера у односу на Силверадо. Све у свему, оба ентеријера имају своје предности и недостатке, а овај круг се може сматрати нерешеним због тога колико су оба ентеријера добро осмишљена.

Силверадо ЕВ превазилази Форд за победу

Форд Ф-150 Лигхтнинг је и даље одличан ЕВ камионет, чак и у поређењу са новијим Силверадо ЕВ. Проблем је у томе што Силверадо ЕВ нуди неке карактеристике које га заузимају у врху када је у питању практичност. Једна од тих карактеристика је одлична средња капија која се може уклонити, што чини ношење великих и неправилних предмета лаким.

Силверадо ЕВ такође нуди већи кревет од Ф-150 Лигхтнинг, чак и без новог трика за забаву са уклоњивим средњим вратима. Цхевролетов ЕВ пикап такође побеђује када је у питању увек важна категорија електричних возила домета, где је више увек боље.

Одличан Форд Ф-150 такође бележи сопствене победе, као што су његов супериорни простор за труп и бољи капацитет носивости. И Ф-150 Лигхтнинг и Силверадо ЕВ могу да напајају ваш дом током нестанка струје, што је одлична карактеристика.

Оба ова камионета су одличан избор, и иако је Силверадо тесно победио овде, нема губитника између ова два.