4 начина на која је нови Тесла модел 3 из 2023. бољи него раније

Кључне Такеаваис

• Тесла Модел 3 из 2023. добија ажурирани екстеријер са побољшаном аеродинамиком, са тањим фаровима, редизајнираним задњим светлима и новим бојама боје.
• Унутрашњост модела 3 добија ревизију са новим екранима, укључујући нови централни екран од 15,4 инча и додатни екран од 8 инча за путнике позади. Повећан је и број звучника, а на стубу управљача више нема ручица.
• Ревидирани модел 3 нуди побољшану ефикасност и већи домет, до 12% ефикаснији него раније. Смањење коефицијента отпора доприноси његовом побољшаном домету. Вешање је такође ревидирано ради веће удобности без угрожавања управљања.

Тесла је дао своју најприступачнију понуду, Модел 3, ремонт у средини животног циклуса који ову већ веома популарну електричну лимузину чини још привлачнијом за купце. Ревидирани модел 3 из 2023. стиже шест година након што је возило лансирано, и са собом доноси велика побољшања која га чине пожељнијим него икада раније.

Хајде да погледамо највеће промене донете у Тесла Модел 3 из 2023.

1. Ажурирани екстеријер са побољшаним Аеро

Тесла је задржао суптилни спољашњи редизајн модела 3 из 2023. Предњи део има тање фарове са смелијим ЛЕД светлосним потписом, а избрисана су светла за маглу која се налазе у доњем делу браника.

Задњи део такође има редизајниране светлеће групе са тањим дизајном, као и редизајниран доњи део браника. Занимљиво, иако су светла за маглу постављена на браник уклоњена са предње стране, додата су на сличном месту, али на задњем бранику.

Још једна велика промена позади је чињеница да су светла сада једноделна и да се подижу са поклопцем пртљажника.

Две нове боје боје су такође додате палети модела 3, назване Ултра Ред и Стеалтх Греи. Обе изгледају слично нијансама које можете добити на већем моделу С лимузини.

Дизајн точкова је такође промењен. Модел 3 ће се стандардно испоручити са новим сетом точкова од 18 инча, који се могу надоградити на 19-инчни дизајн са десет кракова под називом „Нова“.

2. Ревидирани ентеријер са новим екранима

Ремонт ентеријера не мења радикално дизајн или амбијент. Ту је нова контролна табла, нови волан (који на срећу није јарам као на моделима С и Кс), нови централни екран од 15,4 инча (који је исте величине као стари екран од 15 инча, али има тање оквире) и додатни екран од 8 инча позади где путници позади могу да подесе подешавања климе и подешавања медија, као и да играју а филм.

Тесла је такође повећао број звучника у моделу 3 Лонг Ранге са 14 на 17, уз помоћ пара појачала и сабвуфера. Основни модел 3 ће добити исти звучни систем са девет звучника као и раније.

На стубу управљача више нема ручица, тако да су контроле индикатора премештене на дугмад на волану. Тесла је такође променио нагиб наслона задње клупе, који је у ревидираном моделу више нагнут ради побољшања удобности путника. Неће бити тако удобно путовати као лимузина Модел С пуна карактеристика, али би требало да буде приметно боље него раније.

Иако Модел 3 има исту основну каросерију и међуосовинско растојање као и раније, простор пртљажника се повећава са 19,8 кубних стопа (561 литар) на 20,9 кубних стопа (594 литара).

Акустични комфор је такође побољшан захваљујући употреби више материјала за звучну изолацију. Штавише, Тесла је раније постављао само двоструко стакло на ветробранско стакло и предње бочне прозоре модела 3, али је сада проширено тако да укључује све застакљене површине возила.

3. Побољшана ефикасност, већи домет

Немамо детаљне информације о спецификацијама батерије или домету за ревидирани модел 3, али Тесла каже да је до 12 посто ефикаснији него раније. То би требало да се преведе у ЕПА домет од скоро 300 миља за модел Стандард Ранге и око 360 миља за Лонг Ранге варијанту.

Још увек нису пријављена побољшања снаге или убрзања, а Тесла није показао освежени Модел 3 у његовом врхунском изгледу Перформанце.

Део побољшања ефикасности долази од смањења коефицијента отпора аутомобила са 0,23 на 0,219, што значи да је то најаеродинамичнија Тесла на продаји. Бити у могућности да возите више него раније са једним пуњењем сигурно је један од њих главни разлози због којих купци бирају модел 3.

4. Ревидирано вешање повећава удобност

Док је његово држање пута и ангажовање возача увек чинили Модел 3 а забаван за вожњу ЕВ, никад није било посебно удобно. Добро се снашао на великим ударним рупама, али када је у питању таласање на асфалту или друге мање несавршености, аутомобил је деловао нервозније од других упоредивих модела.

Тесла је потпуно ревидирао систем вешања модела 3 имајући на уму удобност, и између овога и побољшана звучна изолација, искуство боравка у једном од ових електричних возила сигурно ће бити прилично боље од пре него што.

Међутим, ово не долази по цену управљања, па чак и уз бољу удобност вожње, Модел 3, без обзира на варијанту, треба да задржи своју способност управљања.

Тесла Модел 3 су биле потребне само суптилне промене

Имајући на уму монументални успех модела 3, Тесла је био мудар да га не мења превише. Чак и са ажурирањима дизајна, возило је и даље тренутно препознатљиво, али је довољно другачије да изгледа свеже и да настави да мами купце—то могу бити довољно различити да чак подвуку постојеће власнике модела 3 да продају своје возило како би могли да уживају у побољшањима освеженог модела.

Побољшање опсега је такође важно, јер показује да је ово више од само визуелне надоградње и да се произвођач потрудио да му помогне да сачува своју популарност. Очекујемо да ће нови Модел 3 наставити успех на плочици са именом, поготово зато што сте још увек имали много разлога да га купите чак и пре његовог ажурирања.

Ако наручите ревидирани Модел 3 данас у Европи, очекивани датум испоруке је око новембра 2023. Тесла тек треба да ажурира америчку верзију сајта информацијама о новом моделу, тако да звучи као да ће први стићи у Европу.