Блага хибридна технологија је присутна у све већем броју возила са унутрашњим сагоревањем, које она чини бољим, а у џиповима и РАМ-овима се зове еТоркуе.
Кључне Такеаваис
- еТоркуе је блага хибридна технологија која се користи у Јееп и РАМ возилима која повећава перформансе, ефикасност и глаткоћу.
- Систем еТоркуе замењује алтернатор са електромоторним генератором и малим батеријама, обезбеђујући тренутни обртни момент и брзо убрзање.
- еТоркуе побољшава перформансе при ниским брзинама, снагу у пролазу и ефикасност горива док истовремено смањује емисије, што га чини одличном алтернативом за оне који су заинтересовани за електрификацију без бриге о домету.
Недавно смо моја супруга и ја били на врло кратком новом аутомобилу и затекли смо да гледамо 2022 Вагонеер Сериес ИИ од Јееп-а. У једанаестом часу смо одлучили да то сада није возило за нас. Међутим, током наше пробне вожње, нисам могао а да не приметим како је погон био углађен. То је изузетно гладак осећај без напора.
То је зато што је имао Стеллантисову благу хибридну технологију еТоркуе. Вагонеер комбинује класичну Хеми В8 снагу са електричним појачањем које подиже искуство вожње на ниво упоредив са премиум возилима.
Разлажемо све што треба да знате о еТоркуе-у и зашто би требало да тражите Јееп или РАМ камион са благом хибридном технологијом.
Шта је еТоркуе?
еТоркуе је власнички назив за благу хибридну технологију која се користи у Јееп и РАМ возилима. Благи хибрид је аутомобил који покреће мотор са унутрашњим сагоревањем са малим електромотором који делује и као алтернатор и генератор електричне енергије. Међутим, за разлику од класичног хибрида, благи хибрид не може да путује само на струју. Међутим, он користи електричну енергију за повећање перформанси, ефикасности и глаткоће возила.
Овај благи хибридни систем развио је бивши Фиат Цхрислер Аутомобилес пре него што се компанија ребрендирала у Стеллантис 2021. Компанија је представила еТоркуе на 2019 Јееп Вранглер и 2019 РАМ 1500, али је његова доступност проширена на неколико модела.
Како функционише еТоркуе?
Систем еТоркуе замењује алтернатор мотора са унутрашњим сагоревањем са генератором електромотора и малом батеријом која контролише функцију аутоматског заустављања и покретања возила. Чак и ако сте навикли да возите возила са аутоматским заустављањем и покретањем, возило попут Јееп Вагонеер-а са еТоркуе-ом скоро потпуно елиминише сваку индикацију да се мотор гаси и укључује.
Тренутни обртни момент од електромотора и батерије омогућава брзо убрзање са линије без заостајања док се чека да се мотор поново покрене. Батерија постављена позади иза задњих седишта складишти електрична енергија добијена регенеративним кочењем, напаја додатну опрему возила и одржава напуњене обичне батерије и акумулаторе генератора електромотора.
Осим углађености које еТоркуе даје на Јееп или РАМ возилима, благи хибридни систем нуди неколико предности линијама возила произвођача аутомобила.
Стеллантис каже да еТоркуе побољшава перформансе при малим брзинама и снагу у пролазу, посебно приликом вуче, у својим џиповима и РАМ камионима. Келли Блуе Боок додаје да еТоркуе побољшава ефикасност горива до 20% уз смањење емисије издувних гасова.
Која возила користе еТоркуе?
Неколико модела Јееп и РАМ камиона тренутно користи еТоркуе благи хибридни систем. Јееп Вранглер из 2023. добија В6 са еТоркуе-ом као стандард када се одлучи за осмостепени аутоматски мењач. 2,0-литарски четвороцилиндрични Вранглер модели са турбо пуњењем су некада нудили еТоркуе, али га је Јееп укинуо 2021.
Сви 2022 Вагонеери (не Гранд Вагонеер) са 5,7-литарским В8 долазе са еТоркуе. За 2023., само основни модел Вагонеери добијају еТоркуе и В8 погон након што је Стеллантис развио нови редни шестокреветни мотор са турбо пуњењем који га је заменио.
За моделску годину 2023., 3,6-литарски В6 и 5,7-литарски В8 РАМ 1500 имају еТоркуе као стандардну опрему.
еТоркуе вам омогућава да испробате електрификацију без бриге о домету
Док произвођачи аутомобила настављају свој марш ка свету електричних возила, нису сви спремни да пређу на вожњу само на батерије. И то је у реду; не морате бити. Пред САД је дуг пут да изграде инфраструктуру потребну за подршку тржишту потпуно електричних аутомобила.
У међувремену, ако сте заинтересовани за електрификацију, али нисте спремни да се посветите потпуном ЕВ и забринутост због домета која то може да прати, благи хибридни системи као што је еТоркуе су сјајни алтернатива. еТоркуе не само да побољшава перформансе и ефикасност Јееп и РАМ возила; то сигурно чини њихову вожњу много бољом и одлична је одскочна даска за куповину хибрида, плуг-ин хибрида или потпуног ЕВ.