Уз благу хибридну технологију, возило са мотором са унутрашњим сагоревањем ће бити брже, углађеније и ефикасније уз минимална додатна финансијска улагања.
Кључне Такеаваис
- Блага хибридна технологија побољшава ефикасност и перформансе возила са традиционалним моторима са унутрашњим сагоревањем користећи електрични мотор као помоћ мотору.
- За разлику од обичних хибрида, благи хибриди не могу да путују само на струју, али нуде глаткије рестартовање и повећан обртни момент на ниском нивоу.
- Блага хибридна технологија помаже у смањењу потрошње горива и емисије издувних гасова, чинећи је одскочном даском у преласку аутомобилске индустрије на потпуно електричну будућност.
Пут до електрификације у аутомобилској индустрији био је далеко од једноставног. Док се многе владе широм света припремају за потпуно електричну будућност, у међувремену, произвођачи аутомобила дају све од себе да побољшају ефикасност традиционалних мотора са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ). Ово укључује употребу технологије благих хибридних електричних возила (МХЕВ).
Покривамо све што треба да знате о употреби благих хибрида у модерним гасним моторима и зашто мислимо да их они чине бољим.
Шта значи "благи хибрид"?
Када чујете реч хибрид, Тојота или Хонда би вам могли брзо да скоче у главу, иако већина произвођача аутомобила производи аутомобиле са неком врстом електрификације погонског склопа. Благи хибриди су веома популарни и прилично се разликују од традиционалних хибридних возила које су популаризовала два јапанска произвођача аутомобила.
"Благи хибрид" се односи на аутомобили са мотором са унутрашњим сагоревањем са електричним мотором што помаже у побољшању перформанси и ефикасности. Велика разлика коју ћете одмах приметити између обичних хибрида и њихових благих пандана је њихова способност да путују малим брзинама само на струју. Благи хибриди то не могу.
Како функционише блага хибридна технологија?
У благим хибридним погонима, алтернатор мотора са унутрашњим сагоревањем је замењен интегрисаним стартер генератором на каиш (или ИСГ). Ако пажљиво погледате насловну слику одељка за мотор РАМ 1500, ИСГ је сива кутија са речју „РАМ“ на њој.
Моторни генератор у данашњим благим хибридима обично се напаја батеријом од 48 волти која управља функцијом аутоматског заустављања и покретања возила (где се мотор возила гаси када се заустави). Ово омогућава скоро беспрекорно поновно покретање са много мање подрхтавања од конвенционалног мотора стартера и брже убрзање захваљујући привременом повећању обртног момента који обезбеђује.
Слично као код обичних хибрида, мотори који користе благу хибридну технологију имају засебан пакет батерија који напаја додатну опрему возила, која се такође може користити за одржавање пуне нормалне батерије. МХЕВ такође користе системи регенеративног кочења за додатни поврат енергије при кочењу и кретању.
Шта ради блага хибридна технологија?
Коришћење благе хибридне технологије има неколико сврха. Пре свега, то је начин да се искористи електрификација и да се возила са мотором са унутрашњим сагоревањем учине ефикаснијим. Такође побољшава перформансе ван мреже захваљујући бржим поновним покретањем и повећаном обртном моменту на ниском нивоу који обезбеђује ИСГ. У неким премиум благим хибридним возилима, попут веће понуде Мерцедес-Бенза, такође приметно побољшава префињеност, јер ћете бити тешко притиснути да осетите како се мотор са унутрашњим сагоревањем покреће и заустављање.
Према Келли Блуе Боок, претварање аутомобила са мотором са унутрашњим сагоревањем у благи хибрид може повећати ефикасност горива до 20%, углавном у градској вожњи због повећања снаге коју пружају електрични мотор и батерије.
Замена неког од горива које се сагорева електричном енергијом ефективно побољшава економичност горива и смањује емисију издувних гасова. Код мотора са турбо пуњачима, електромотор генератор такође има улогу попуњавања празнина у обртном моменту током мењања степена преноса или када се турбо намота. Произвођачи аутомобила су применили благу хибридну технологију на моторе свих величина, од линијских четвороцилиндричних до В12, са или без принудне индукције.
Зашто је блага хибридна технологија важна?
Благи хибриди нису крајње решење за смањење емисије угљеника и зависности од фосилних горива. Међутим, ова технологија је важна одскочна даска ка потпуно електричној будућности коју аутомобилска индустрија предвиђа. Омогућава произвођачима аутомобила да електрификују своје линије много брже него што би то могли са конвенционалним хибридну технологију, уз истовремено одржавање ниске цене возила (захваљујући употреби мале и јефтине МХЕВ батерије паковање).
Забринутост око домета и дезинформације и даље одвраћају купце од размишљања о куповини електричног возила. Све док инфраструктура и трошкови не достигну тачку која ће омогућити масовну производњу и подржати употребу електричних возила на дуге домете, купци ће наставити да подразумевају традиционална возила са мотором са унутрашњим сагоревањем. МХЕВ нуде купцима могућност да стекну осећај за електрификацију без бриге о електричном домету или који тип конектора за пуњење има ваше возило.
Који произвођачи аутомобила користе благу хибридну технологију?
Док у САД не постоји обиље произвођача аутомобила који су интегрисали благу хибридну технологију у своја ИЦЕ возила линије, у Европи су изузетно честе у свим типовима аутомобила, у распону од малих градских аутомобила до шестоцифрених премијум теренци.
Луксузни произвођачи аутомобила као што су Ауди, БМВ, Генесис, Ланд Ровер, Мерцедес-Бенз и Волво имају благе хибридне технологије у својим возилима. У ствари, од 2022. Волво више не нуди ниједно возило без неког облика електрификације. Главни произвођачи аутомобила као што су Киа, Јееп и РАМ тренутно нуде благе опције хибридног погона за нека од својих возила.
Генерал Моторс и Хонда су биле међу првим компанијама које су понудиле МХЕВ 2000-их и почетком 2010-их; међутим, обојица су их од тада избацили из својих састава.
Блага хибридна технологија чини традиционална возила са ледом глаткијим и ефикаснијим
Блага хибридна електрична возила су једна од многих електрифицираних алтернатива традиционалним возилима на гас који су данас доступни на тржишту. МХЕВ-ови користе електричну енергију да побољшају перформансе док истовремено побољшавају економичност горива и смањују емисију издувних гасова. Међутим, МХЕВ не могу да путују само користећи електричну енергију. Замена алтернатора са генератором електромотора и малим батеријским пакетом омогућава глаткију и неприметнију вожњу без значајних финансијских улагања.
Ако нисте спремни за ЕВ и нисте импресионирани опцијама за напредније електрифициране аутомобиле као што су хибриди са самопуњачем или ПХЕВ, МХЕВ су још један тип хибрида који треба размотрити.
