Које брже депресира? Електрична возила вс. Бензинска возила

Кључне Такеаваис

• Електрична возила имају дужи век трајања од аутомобила на бензин, али замена батерије може бити скупа, због чега њихова препродајна вредност пада за скоро 50% након 100.000 миља.
• Репутација поузданости бренда игра значајну улогу у вредности препродаје аутомобила. Јапански брендови аутомобила као што су Тоиота и Хонда обично имају веће вредности препродаје од европских брендова као што су Мерцедес-Бенз и БМВ.
• СУВ и пикап камиони имају већу потражњу на тржишту, а самим тим и веће вредности препродаје, док електричне лимузине имају скоро исту вредност препродаје као бензинске лимузине сличне цене. Све у свему, електрична возила још увек немају већу вредност препродаје од бензинских возила у просеку.

Електрична возила не само да обећавају да ће бити боља за животну средину у поређењу са аутомобилима на гас, већ би требало да вас коштају мање за гориво и сервис. Такође можете имати право на порески кредит ако купите ЕВ који се квалификује за програм.

Када дође време за продају возила, најбоље је знати колико можете очекивати да га продате испод првобитне цене. Шта је са тим како се то пореди са возилом на бензин?

Па, постоји само један начин да сазнате. Копајмо дубље!

Електрична возила вс. Возила на бензин: шта утиче на амортизацију?

Ако купујете електрични аутомобил или аутомобил на гас, следећи фактори ће утицати на вредност амортизације.

Километража

Без обзира да ли продајете половни аутомобил на гас или ЕВ, километража је један од највећих показатеља његове стопе амортизације. Што је већа километража, то је нижа вредност препродаје.

Оно што је другачије код електричних возила је то што њихов преостали век трајања батерије такође долази у обзир. Већина ЕВ на тржишту има а век трајања батерије између 300.000 и 500.000 миља и минимална гаранција од 100.000 миља. Већина аутомобила на гас има мотор за који се очекује да ће трајати најмање 200.000 миља, иако неки могу трајати много дуже од тога.

Али иако електрични аутомобили могу имати нешто дужи животни век од аутомобила на гас, ЕВ батерије су скупље за замену него мотори са унутрашњим сагоревањем. Према Потрошачке афере, коштаће вас око 4.000 долара за замену четвороцилиндричног мотора, али већина електричних возила коштаће око 15.000 долара за замену батерије - то је ако не израчунамо трошкове рада. И нису само батерије те које треба заменити – електрични мотори ће можда морати да буду замењени или обновљени након неколико стотина хиљада миља коришћења.

Да бисмо то ставили у перспективу, није важно да ли возите електрични аутомобил или аутомобил на гас; његова преостала вредност ће пасти за скоро 50% након 100.000 миља.

Поузданост бренда Репутација

Традиционално, највишу вредност препродаје имају модели аутомобила на бензин, који су познати по поузданости. Случај у тачки? Према Келли Блуе Боок, Тоиота је најбољи бренд аутомобила са највећом вредношћу препродаје од 2014. године у Северној Америци.

Друге марке аутомобила које су јефтиније за поправку и одржавање такође имају тенденцију да депресирају спорије од марки аутомобила за које се сматра да су скупе за поседовање. Због тога је уобичајено пронаћи јапанске марке аутомобила као што су Тоиота и Хонда да имају већу вредност препродаје од европских брендова аутомобила као што су Мерцедес-Бенз, БМВ и Ауди.

Међутим, електрична возила немају мотор, и јефтинији су за одржавање од аутомобила на гас. Поред тога, већина марки електричних аутомобила нема значајну варијацију у трошковима одржавања упркос разликама у цени. Ово изједначава терен за игру јер можете купити луксузни ЕВ бренд који неће депресирати брже од најприступачнија ЕВ.

Поред тога, ЕВ брендови са већом потражњом на тржишту, попут Тесле, имају већу вредност препродаје. Наравно, један од разлога зашто можете добити више за коришћени Тесла ЕВ је његов приступ мрежи Суперцхаргер, која је поузданија од других мрежа за пуњење. Али са другим произвођачима аутомобила као што су Форд и ГМ у партнерству са Теслом како би у потпуности приступили мрежи Суперцхаргер, биће и других фактори које треба узети у обзир који могу утицати на вредност препродаје вашег ЕВ осим његове поузданости мреже за пуњење.

Модел и тип аутомобила

У Сједињеним Државама, СУВ-ови су најпродаванији тип возила, а одмах иза њих следе лимузине и камиони. То значи да ако возите СУВ на гас или електрични СУВ, вероватно ћете имати већу потражњу на тржишту, што ће повећати вредност препродаје.

Међутим, пицк-уп камиони имају тенденцију да амортизују спорије од СУВ-а и лимузина. Од десет возила са највећом вредношћу препродаје које је доделио Келли Блуе Боок, шест од њих су камиони. Занимљиво је да ЕВ недостају на КББ-овој листи осим Тесла Модел Кс, који је електрични СУВ.

Али с обзиром да их је релативно мало ЕВ пицкупс које можете купити, није изненађење што се још увек нису изједначили са својим колегама на гас. Поред тога, ЕВ пицкуп модели као што су Ривиан Р1Т, Форд Ф-150 и Хуммер ЕВ нису били на тржишту дуже од пет година, тако да је тешко тачно одредити њихову препродајну вредност. Без обзира, електрични камиони могу победити ИЦЕ пикапе у убрзању, обртном моменту и капацитету складиштења.

Електричне лимузине ће задржати скоро исту вредност препродаје у поређењу са сличним ценама лимузина на гас. Исти случај важи и за електричне кросовере и хечбекове.

Али шта ако возите електрични спортски аутомобил? Па, Порсцхе Таицан, који је један од најбржих електричних аутомобила на свету, задржава око 70% своје првобитне цене након три године.

Електрична возила вс. Возила на леду: која имају већу вредност препродаје?

Иако су ЕВ-ови постали популарнији у последњих неколико година, они још увек у просеку немају већу вредност препродаје од ИЦЕ возила. Део разлога је то што произвођачи аутомобила смањују цене својих нових ЕВ модела како би постали конкурентнији и навели их да се квалификују за ЕВ савезни порески кредит.

Случај у тачки? Тесла је смањио цене својих модела до 13.000 долара у јануару 2023. и снижава цене током целе године. Слично томе, Форд је смањио цену свог Мустанга Мацх-Е до 5.900 долара и Ф-150 Лигхтнинг за скоро 10.000 долара. Поврх тога, очекује се да ће се више ЕВ модела квалификовати за пуних 7.500 долара федералног пореског кредита до 2025. године.

Другим речима, ако сте купили електрично возило пре него што му је произвођач смањио цену, оно ће бити обезвређено за проценат еквивалентан сниженој цени. Међутим, снижење цена није утицало на сва електрична возила.

Наравно, још смо у раним данима усвајања ЕВ-а и могло би проћи неко време пре него што већина половних електричних аутомобила буде имала већу вредност препродаје од половних ИЦЕ возила. Да би се то догодило, произвођачи аутомобила морају да развију ЕВ батерије које могу да издрже најмање милион миља пре него што им буде потребна замена. Такође очекујемо да ће електрични аутомобили имати већу вредност препродаје када се ЕВ дугог домета поново уведу на тржиште.

Ипак, неки од ЕВ са највећим дометом које можете купити очекује се да ће депресирати за око 40% након пет година. Ово је боље од просека чак и ако их упоредите са већином возила на гас, показујући колико су величина и домет батерије важни за купце ЕВ.

ИЦЕ возила ће на крају бити повучена од стране електричних возила

Многе владе планирају забранити продају ИЦЕ возила и дозволити продају електричних возила тек након 2040. То је амбициозан план за борбу против климатских промена, али не можемо да предвидимо како ће то испасти до рока.

Оно што можемо закључити је да владе и произвођачи аутомобила убрзавају усвајање електричних возила. Као резултат тога, нема бољег времена за куповину електричног аутомобила него сада. А ако планирате да продате или мењате свој ЕВ након неколико година, вероватно ћете добити добру понуду ако је у одличном стању.