Они могу учинити да ваше електрично возило изгледа добро, али то је отприлике једина предност коју доносе већи точкови.
Осим што потенцијално може учинити да ваш аутомобил изгледа боље, стављање већих точкова на обично друмско возило доноси скоро искључиво негативне последице. Један од највећих недостатака већих точкова је њихов негативан утицај на ефикасност возила, што у случају електричног возила значи приметно смањење домета.
Већина произвођача аутомобила нуди неколико оцена домета за своја ЕВ, и оне се прогресивно смањују како точкови постају све већи. Ако произвођач не наведе више од једног броја опсега за ЕВ, то вероватно значи да објављује само најбољи могући опсег, што се постиже најмањим доступним точковима.
Погледајмо тачно зашто велики точкови имају тако негативан утицај на домет ЕВ.
Колико већи точкови смањују домет?
Апликација за конфигурацију Тесла Модел С наводи да је возило доступно са две величине точкова: 19-инчни и 21-инчни точкови. Ако изаберете мање точкове, произвођач наводи ЕПА домет од 405 миља, док за веће точкове то пада на 375 миља.
За врхунску верзију седана Луцид Аир, Дреам Едитион, произвођач је навео званични домет од 520 миља, што га чини једним од ЕВ са највећим дометом које можете купити. Међутим, то важи само ако задржите стандардне точкове од 19 инча. Ако се одлучите за веће точкове од 21 инча, домет ће пасти за 39 миља (око 7,5 процената).
Зашто већи точкови смањују домет?
Једноставна физика налаже да што више масе има објекат, потребно је више енергије да га померите. За референцу, ако је 17-инчни точак лаке легуре тежак око 20 фунти, верзија од 20 инча истог точка ће тежити ближе 30 фунти.
Стога би могло постојати чак 10 фунти разлике између најмањих и највећих точкова доступних за ЕВ, а ако то помножите са четири, то је доста додатне тежине. Ако узмете у обзир тежину гума, која варира у зависности од неколико фактора, укључујући висину бочни зид, једињење и колико је њихова структура јако ојачана, разлика ће бити уједначена већи.
Већи део губитка домета долази због потребе да се помера тежи точак и пнеуматик. Међутим, већи точкови захтевају и шире гуме, што ће повећати отпор котрљања и тиме довести до још већег удубљења у званичним бројевима опсега. Чак и за спортски ЕВ дизајнирани да удовоље ентузијастима вожње, произвођачи ће и даље обично нудити ефикасан сет точкова, иако ћете их можда морати купити засебно.
Максимизирајте домет вашег ЕВ избегавањем великих точкова
Ако вам је домет главни приоритет при куповини електричног возила, увек би требало да бирате најмање доступне точкове. Што је точак лакши и мањи, гума ће обично бити лакша, а то ће такође побољшати удобност вожње заједно са дометом.
Можда мислите да неколико десетина миља мањи домет по пуњењу није значајно, посебно ако не планирате да идете ваш ЕВ на путовањима, али током времена те километре ће се додати у хиљаде миља мањи домет током животног века возило. То ће значити мање путовања до станице за пуњење или мање застоја док чекате да се аутомобил напуни у вашој гаражи.