ЦКС-90 је Маздин покушај да створи ривала за луксузне троредне СУВ-ове пуне величине познатих произвођача аутомобила, и има много тога за то.
Маздин водећи СУВ, први ЦКС-90, почео је да силази са производне траке 2023. Нови троредни модел пуне величине карактерише електрифицирани погонски склоп који укључује благи хибрид са шест цилиндара са турбо пуњењем, као и плуг-ин хибридна варијанта заснована на четвороцилиндричном мотору која обећава да ће спојити одличне перформансе са изузетним ефикасност.
ЦКС-90 је директан ривал великим троредним теренцима као што су Мерцедес-Бенз ГЛС или БМВ Кс7, који Мазда се нада да ће одвратити купце мешавином перформанси, ефикасности, луксуза и дизајн.
Хајде да погледамо шта чини ЦКС-90 посебним.
Мазда ЦКС-90 је СУВ пуне величине, оријентисан на предњи пут
Мазда се опростила од свог водећег СУВ-а ЦКС-9, подигла своју луксузну равнотежу и представила потпуно нови врхунски возач: ЦКС-90. Има три реда седишта и као стандардну поставку погона на све точкове на задњим точковима, коју год електрану да изаберете.
МСРП за шестоцилиндрични ЦКС-90 почиње од 39.595 долара, док е-Скиацтив плуг-ин хибридна варијанта почиње од 47.450 долара. Потпуно напуњен, уз сва звона и звиждаљке, можете конфигурисати ЦКС-90 да кошта преко 67.000 долара, што је знатно мање од верзије са сличним спецификацијама немачког ривала.
Доступно само са електрифицираним погонским склоповима
ЦКС-90 је други Маздин електрифицирани модел за тржиште Сјеверне Америке након МКС-30, који је потпуно електрично возило доступно само у ограниченом броју у Калифорнији. У настојању да подстакне увођење електрификације произвођача аутомобила и ухвати корак са другим произвођачима, Мазда се фокусира на додавање само електрифицираних возила у своју понуду у САД.
Плуг-ин хибридни погон на ЦКС-90 се зове е-Скиацтив ПХЕВ. Други погонски склоп се назива е-Скиацтив-Г; то је благи хибридни шестоцилиндрични мотор. Обе електране су упарене са осмостепеним аутоматским мењачем који нема претварач обртног момента. Мазда каже да је посебно дизајнирала овај мењач за уздужно постављене електрифициране моторе и велика возила.
Мазда е-Скиацтив-Г додаје електрификацију Инлине-Сик
Мазда ради на подизању свог присуства на тржишту нудећи велико и луксузно возило као што је ЦКС-90, а има снагу и присуство да одговара њеним амбицијама. Погонски агрегат е-Скиацтив-Г је најснажнији мотор за серијску производњу који је Мазда икада произвела. ЦКС-90 има две варијанте турбопуњача са шестокреветним редом, и обе имају М Хибрид Боост (благи хибридни систем), са доступним снагама од 280 кс или 340 кс.
Електромотор 48-волтног хибридног система је интегрисан директно у аутоматски мењач. Мање моћни шестоцилиндрични ЦКС-90 може постићи 24 МПГ по ЕПА проценама у граду, 28 МПГ на аутопуту и 25 МПГ заједно. Снажнија варијанта је мање ефикасна, са 23 МПГ градским, 28 МПГ аутопутем и 25 МПГ комбинованим оценама.
Када је опремљена опционим пакетом за вучу, 2024 Мазда ЦКС-90 је оцењена за вучу до 5.000 лбс.
Елегантан и закривљен дизајн
Мазда каже да је дизајн ЦКС-90 савршен спој изгледа високих перформанси са префињеношћу светске класе. Има ширу каросерију и дуже међуосовинско растојање од свог претходника. Блатобрани и хромирани детаљи истичу његове облине. Возило на горњој фотографији је завршено у препознатљивој Артисан црвеној боји СУВ-а, што чини ЦКС-90 јединствено елегантном опцијом у овом сегменту.
Постоји много елемената инспирисаних Јапаном за које Мазда каже да дају ЦКС-90 достојанствен осећај у унутрашњости. Он спаја вишеструке текстуре од првог до трећег реда, укључујући дрво, Наппа кожу и тон-на-тон тканине и украсне материјале за врхунски, врхунски осећај.
Интуитивна технологија и искуство фокусирано на возача
Сви ЦКС-90 имају скуп интуитивне технологије и безбедносних функција. Модел је опремљен системом који се зове Кинетичка контрола држања. Ради са системима вешања и кочења возила како би створио уравнотеженије и контролисаније искуство вожње за возаче и путнике. Његов циљ је да смањи превртање каросерије по угловима и елиминише неке непријатности повезане са вишим седењем у возилу.
Многи Маздини и-Ацтивсенсе аутоматизоване безбедносне функције које могу спречити падове су стандардни на ЦКС-90. Листа укључује подршку за паметно кочење, праћење мртвог угла и Маздин радарски темпомат — они не само да побољшавају безбедност, већ и помажу да се ослободите оптерећења од дугих вожњи.
ЦКС-90 доводи Мазду у Велику лигу
2024. је велика моделска година за Мазду. Увођење потпуно новог возила је увек незгодно, али чини се да произвођач аутомобила заиста поставља високо за себе са ЦКС-90. Електрична енергија се користи за повећање перформанси и ефикасности у два погонска агрегата, као што је тренд у индустрији због наметнутих све строжих стандарда емисија. Листа стандардних функција и техничких карактеристика за помоћ возачу је опсежна, што додатно доприноси премијум осећају возила.
За возило са највишим нивоом опреме на близу 67.000 долара, 2024 Мазда ЦКС-90 је достојан конкурент у премијум сегменту врхунских СУВ возила, где се бори са моделима из етаблираних ривали.
