Ламборгхини Ревуелто је први плуг-ин хибридни супераутомобил овог произвођача, али на срећу још увек има величанствени В12 без турбо мотора.

После 11 година као Ламборгхинијев водећи брод, италијански произвођач супераутомобила открио је своју замену за Авентадор, који је назвао Ревуелто. То је први плуг-ин хибрид ултра-високих перформанси произвођача аутомобила, који упарује свој култни В12 са трио електромотора како би се постигао максимални потенцијал перформанси и такође побољшао своју зелену акредитиве.

Ево шта Ламборгхини Ревуелто 2024. чини посебним.

Комбинује атмосферски В12 са три електрична мотора

Кредит за слику: Ламборгхини

Као и сви други брендови ултралуксузних аутомобила са перформансама, Ламбо је поставио курс за електрификацију. Иронично, Ламборгхини је познат по изради огромних В12 мотора са природним усисавањем за своје водеће аутомобиле. И тако, произвођач аутомобила је додао три електрична мотора и батерију како би повећао В12 и претворио га у плуг-ин хибрид.

Са В12 мотором постављеним на средини брода који снагу шаље само на задње точкове, за вожњу су потребна два електромотора Ревуелтова предња е-осовина, док је још један мотор уграђен у Ламборгхинијеву потпуно нову осмостепену дуплу квачило преношење.

instagram viewer

Упарује осмостепени мењач са двоструким квачилом са В12

Кредит за слику: Ламборгхини

Сви Ламборгхини модели са средњим мотором од Цоунтацх-а надаље имали су мењач испред мотора. Ово је први пут да је произвођач аутомобила поставио мењач иза мотора, где је постављен попречно, а не уздужно као раније.

Занимљиво је да у мењачу нема степена преноса уназад; вожњу уназад у Ревуелту врше искључиво електромотори. Тамо где је раније био монтиран мењач, произвођач је ставио литијум-јонску батерију од 3,8 кВх за напајање електромотора. Овај релативно мали пакет батерија је добар за само око шест миља електричне вожње.

Електромотор у мењачу такође делује као интегрисани стартер-генератор, тако да не само да оживљава велики В12 већ и пуни батерије возила.

Електрификација подиже перформансе Ревуелта

Кредит за слику: Ламборгхини

Ревуелтов 6,5-литарски В12 сам покреће 820 коњских снага и 535 лб-фт обртног момента. Два електромотора напред додају 148 коњских снага и 258 лб-фт обртног момента. Електромотор монтиран на мењач додаје још 148 коњских снага и 110 лб-фт обртног момента.

Укупно, максимална снага система за Ламборгхини Ревуелто 2024 је 1.001 коњску снагу и 793 лб-фт обртног момента. Плуг-ин хибридни погон може убрзати хипераутомобил од 0 до 60 мпх за отприлике 2,5 секунде. Произвођач аутомобила каже да је највећа брзина Ревуелта 217 миља на сат, потпуно иста као и Авентадор С.

Језик дизајна постаје простран

Кредит за слику: Ламборгхини

Нови Ревуелто је дизајниран имајући на уму будућност, али и даље црпи инспирацију из супераутомобила који су били пре њега. Његов углађени профил и оштри углови чине да изгледа као да може да сече кроз ваздух са малим отпором. Ламборгхини каже да је Ревуелто инспирисан ваздушним дизајном са својим извајаним површинама, облицима и линијама.

Овај дизајнерски језик се преноси унутра, са високотехнолошком кабином украшеном антилопом, кожом и другим материјалима који изгледају фенси. Нови инфотаинмент систем пружа потпуно искуство урањања и за возача и за сувозача.

Ревидирани инфотаинмент и напредна помоћ возачу

Кредит за слику: Ламборгхини

Три дисплеја чине Ламборгхинијев потпуно ревидирани инфотаинмент систем. Омогућава значајне могућности персонализације и прилагођавања које боравак на Ревуелту чине импресивним искуством. Покрет са два прста може да пошаље информативно-забавни садржај на страни возача до сувозача.

Такође је интегрисан у Ревуелто нови пакет напредни системи за помоћ возачу који могу помоћи у спречавању судара. Ово укључује аутономно кочење у случају нужде, активно упозорење о напуштању траке, упозорење о промени траке, прилагодљиви темпомат и упозорење о попречном саобраћају позади.

Ламборгхини Ревуелто нас припрема за супераутомобиле следеће генерације

Ревуелто показује будућност Ламборгхинијевог култног В12 тако што га чини срцем плуг-ин хибридног погона. Побољшава перформансе возила до статуса хипераутомобила, а истовремено смањује и емисију (до 30 процената у поређењу са Авентадором) и даје му значајан домет у потпуности на електрични погон.

Дизајнерски језик новог доба уз интуитивну технологију и безбедносне карактеристике чине Ревуелто 2024 изузетно пожељним аутомобилом из снова за сваког ентузијасту аутомобила.