8 начина на које је Мустанг Мацх-Е бољи од Тесла модела И

Тесла Модел И се показао као један од најпопуларнијих електричних кросовера. Такође је бестселер у САД, где се суочава са све оштријом конкуренцијом од модела које су лансирали познати произвођачи. Један од ових веома талентованих ривала је Форд Мустанг Мацх-Е, који може бити практичан породични мотор на батерије, али се ослања на деценије Мустанг наслеђа.

Иако је Мацх-Е Фордов први пут у потпуно електричном СУВ-у, произвођач аутомобила је заиста успео парка са овим моделом у многим областима, укључујући и неке где је бољи од свог ривала из Тесле. Хајде да истражимо у чему је Мацх-Е бољи од модела И.

1. Нижа почетна цена

Мустанг Мацх-Е се може конфигурисати на много начина, а неке од ових измена могу бити прилично скупе. Без обзира на то, са основним конфигурацијама, Мацх-Е од 45.995 долара је јефтинији од модела И од 46.990 долара. Разлика је нешто мање од 1.000 долара, али ако купујете најповољнији електрични кросовер, одлучићете се за Форд.

Међутим, врхунски модел Мацх-Е ГТ почиње од 63.995 долара, што је знатно скупље од модела И Перформанце од 53.990 долара. Тесла је спустио цене у свом опсегу почетком 2023— пре тога, све верзије Форда су смањивале еквивалентну Теслу.

2. Агресивнији стил

Стајлинг Форд Мустанг Мацх-Е је веома сличан купе верзији Форд Мустанга, и ово је веома добра ствар. Конвенционални Мустанг стил је елегантан и одрастао, али и даље одише привлачношћу спортских аутомобила.

Тесла Модел И, насупрот томе, има пригушени дизајн који је елегантан, али не превише узбудљив. Уз то, Тесла има јединствен језик дизајна у својој линији, а њена возила имају тенденцију да добро старе.

Међутим, Мацх-Е даје све од себе са својим дизајном, а заносне линије карактера електричног СУВ-а заиста га истичу у свом сегменту. Мацх-Е не би изгледао неприкладно на паркингу пуном електрична возила високих перформанси.

3. Успостављена мрежа Фордових сервисних центара

Тесла је урадила одличан посао ширећи своје сервисне центре, али они и даље озбиљно недостају у поређењу са традиционалним произвођачима аутомобила. Постоје многе америчке државе које имају само један Теслин сервисни центар, што је неприхватљиво када се узме у обзир број продатих Тесли.

Мање сервисних центара једнако је више времена чекања да ваше возило на крају буде сервисирано, о чему потенцијални власници желе да размишљају. Мацх-Е нема овај проблем јер Форд има успостављену мрежу дилера широм Сједињених Држава са сервисним центрима обученим за рад на Мацх-Е (или било ком другом Фордовом производу).

То значи да ћете моћи да добијете помоћ брзо и на локацији близу места где живите. То није случај у државама са само једним Теслиним сервисним центром.

4. Више опција бојења

Мустанг Мацх-Е нуди више опција боја од Тесла Модел И. У ствари, Фордов електрични СУВ долази у једној од осам боја, у поређењу са пет за модел И. Теслине боје су такође мање смеле од Фордових, а најузбудљивија доступна боја је црвена (опција од 2.000 долара).

Мацх-Е има неколико нијанси које би требало да вам подигну адреналин и импресионирају доста пролазника. Цибер Оранге Металлиц (опција од 795 долара за ГТ модел) изгледа запањујуће и заиста истиче спортски карактер Мустанг СУВ-а.

Граббер Блуе Металлиц је бесплатна опција, која је такође боја коју бисте одмах повезали са Мустангом са двоја врата. Ово је вероватно најхрабрији избор боје за Мацх-Е, и заиста чини да се Мацх-Е издваја из мора црних и сребрних СУВ-ова.

Све у свему, Фордов Мацх-Е нуди више избора боја, а оне које су опције са додатним трошковима су и даље релативно повољне у поређењу са оним што Тесла наплаћује за своје опционе боје.

5. Унутрашњост са физичким контролама

Теслине сјајне унутрашње техничке карактеристике познати су у аутомобилској индустрији, али већина функционалности унутрашњости се врти око масивног централног екрана осетљивог на додир.

Форд такође има велики централни екран осетљив на додир, али има кеца у рукаву којем Тесла не може да парира. Централни екран Форда има уграђено окретно дугме, које може да контролише функције попут јачине звука радија, као и подешавања брзине вентилатора и температуре.

Поседовање физичке контроле која је уредно интегрисана у екран осетљив на додир требало би да буде будућност аутомобилских корисничких интерфејса, а Форд је урадио изванредан посао реализујући ову идеју.

6. Тастатура за лакши приступ

Форд већ дуже време има нумерисане тастатуре на вратима својих возила. Ако желите да приступите унутрашњости свог возила, али немате кључ, Форд вам омогућава да унесете ПИН који вам омогућава да откључате возило.

Ова карактеристика је и даље присутна на ултрамодерном Мацх-Е. Скоро је чудно пронаћи такав старински повратак на електричном возилу, али ипак, Форд је имплементирао ову јединствену методу уласка на возачева врата Мацх-Е.

Тесла нема тастатуру на вратима возача, иако већина Теслиних власника неће сматрати да ова функција није довољно убедљива да пређу на Мацх-Е.

7. Шири избор точкова

Тесла Модел И има различите атрактивне дизајне точкова, али сви су веома ЕВ. Један поглед на точкове и јасно је да је главна мисија смањење отпора. Ово није лоша ствар, али многи људи жуде за традиционалним избором точкова из фабрике за своје електричне аутомобиле.

Мацх-Е долази са традиционалним ЕВ точковима са аеро поклопцима. Али такође нуди нешто другачије, са атрактивним опционим точковима као што су 20-инчни сјајно црни алуминијумски точкови, или точкови од 20 инча који су стандардно доступни за Мацх-Е ГТ Перформанце Едитион (или се купују засебно за $1,550).

8. Боље руковање

Форд је познат по својим аутомобилима одличног управљања, а Мацх-Е није изузетак. Нуди супериорно руковање и контролисанију вожњу у поређењу са Теслом. Мацх-Е кочнице су такође јаче од кочница модела И и боље раде на заустављању возила при већим брзинама.

Чињеница да Мустанг Мацх-Е има супериорну управљивост у односу на Теслу је одлична, али је такође попустљивији и удобнији на неравним путевима, што га чини правим победником. Тесла је и даље машина за самоуверено руковање, али његово вешање је мало круто, а Мустанг Мацх-Е је бољи свестрани управљач, са боље процењеном шасијом.

Фордов Мацх-Е је одличан први електрични кросовер

Док модел И има предност над Мацх-Е у неким аспектима, као што је понуда већег домета и јефтиније цене за врхунске моделе, Фордов први покушај са електричним кросовером је тријумф. Чињеница да је међу најбољим електричним кросоверима и СУВ-овима за продају доказује да се застарели произвођачи аутомобила могу такмичити са Теслом у сопственој игри.