Већина служби за доставу данас користи електричне бицикле ради практичности. Осим тога, микромобилност олакшава избегавање саобраћаја, посебно у већим градовима. Такође су јефтинији за рад од бензинских двоточкаша.
Међутим, забележени су случајеви запаљења е-бицикла због батерије. Због таквих случајева, важно је знати шта узрокује пожар на е-бициклу и како га избећи. Дакле, хајде да детаљније погледамо различите начине да избегнемо пожар на е-бициклу.
Шта узрокује пожар Е-бицикла?
Године 2022. у Њујорку је забележено најмање 200 пожара изазваних литијум-јонским батеријама — како је известио Нев Иорк Тимес. То су типови батерија које се користе у е-бициклима и електричним аутомобилима.
Наравно, литијум-јонске батерије се не запале само спонтано. Уместо тога, они се запале због прегревања или топлотног бекства. Још сажетије,
већина ћелија литијум-јонских батерија имају максималну радну температуру од 131 степен Фаренхајта - ако су изложени екстремно високим температурама, могли би се запалити.Другим речима, ако имате е-бицикл и батерија се превише загреје, може се запалити или експлодирати.
6 начина да избегнете пожар на е-бициклу
1. Не држите свој е-бицикл у кући
Након пожара на електричним бициклима у Њујорку, Управа за стамбена питања града Њујорка [ПДФ] је донео прописе којима се забрањује становницима Њујорка да складиште или пуне своје е-бицикле у зградама или становима. Ово правило се не односи само на е-бицикле. Мопеди, скутери и мотоцикли на гас такође су забрањени у становима јер представљају опасност од пожара.
Ако држите свој е-бицикл у свом стану или заједничком простору и батерија се запали, могло би бити тешко угасити је пре него што се прошири. То је зато што би гашење пожара литијум-јонске батерије могло потрајати сатима, а ватра се може поново запалити без упозорења ако се не поступа правилно. Међутим, ако држите свој е-бицикл напољу, могли бисте имати веће шансе да се изборите са пожаром литијум-јонске батерије, а да не изгори целу зграду или стан.
2. Користите пуњач који је одобрио произвођач за свој е-бицикл
Баш као паметни телефон, коришћење погрешног пуњача за ваш е-бицикл може имати озбиљне последице. У најгорем случају, некомпатибилни пуњач може проузроковати прегревање батерије е-бицикла и запаљење. Због тога би требало да користите само адаптер за напајање и кабл који је одобрио произвођач за пуњење вашег е-бицикла.
Поред тога, требало би да пратите упутства за пуњење у упутству за употребу, као и многе друге начине на које бисте требали водите рачуна о својој литијум-јонској батерији.
3. Пажљиво пратите свој е-бицикл када се пуни
Ако се литијум-јонска батерија спрема да се запали, испустиће дим и шиштати звук. Литијум-јонска батерија вашег е-бицикла такође може да се прошири и промени боју пре него што се запали. Ако се то догоди, требало би да га одмах искључите из пуњача - али немојте наставити осим ако није безбедно.
Тхе ФДНИ такође препоручује да позовете 911 ако приметите било какве знаке да ће вам батерија е-бицикла експлодирати. Осим тога, немојте пунити литијум-јонску батерију е-бицикла преко ноћи када је не надгледате.
4. Купите сертификоване е-бицикле и литијум-јонске батерије
Пре куповине електричног бицикла, требало би да се уверите да је у складу са УЛ 2849 сертификација. Ако је е-бицикл УЛ сертификован, то значи да су батерија, погон и систем пуњача тестирани квалитетно у односу на потенцијалне опасности од пожара на задовољавајући стандард.
Такође, најбољи е-бицикли треба да имају системи за управљање батеријама за контролу температуре и спречавање вишка напона у батерији.
5. Не остављајте свој е-бицикл на директној сунчевој светлости
ФДНИ такође препоручује да избегавате да остављате свој е-бицикл или литијум-јонске батерије изложене директној сунчевој светлости. То је зато што топло време може да изазове прегревање батерија—али вожња е-бициклом када је сунчано је у реду. Наравно, такође би требало да држите литијум-јонске батерије својих е-бицикла од било којег лако запаљивог материјала.
Пошто је држање електричног бицикла у стану лоша идеја, можете размислити о безбедном микромобилни ормарић или гаражна услуга у вашем подручју—све док су батерије похрањене у просторији температура. Међутим, безбедно је паркирати електрична возила на директној сунчевој светлости сатима без утицаја на батерију.
6. Отарасите се батерија ако су оштећене
Ако су батерије вашег е-бицикла деградиране или оштећене, требало би да их одбаците и набавите замену. Али на већини места то је незаконито избаците литијум-јонске батерије у смеће јер представљају опасност по безбедност. Уместо тога, најбоља опција би била да их пошаљете на локацију за рециклажу у Валмарт, Ловес или Хоме Депот.
Алтернативно, можете проверити Позовите 2 Рецицле да пронађете најближу локацију за рециклажу у вашем граду или држави.
7. Избегавајте половне батерије или повучене Е-бицикле
Коришћење половних литијум-јонских батерија може да вас изложи ризику од пожара на електричном бициклу. У ствари, тхе Градско веће Њујорка је предложио закон о забрани куповине половних литијум-јонских батерија као превентивне мере за заустављање пожара на е-бициклима.
Слично томе, требало би да избегавате моделе електричних бицикала који су повучени због запаљења батерија. Ако желите да знате да ли је ваш е-бицикл повучен, можете да потражите бренд и број модела преко Комисија за безбедност потрошачких производа САД. На пример, у време писања, Гироор Ц3 и Сидрени е-бицикли су повучени због опасности од пожара.
Ако то можете приуштити, препоручујемо вам куповину висококвалитетних е-бицикла направљено у САД.
Предузмите неопходне мере предострожности да зауставите пожаре на електричним бициклима
Пожари на електричним бициклима су опасни и могу изазвати озбиљне повреде или чак смрт. Потребна је само једна литијум-јонска батерија да би се запалила и спалила имовина. Из тих разлога, требало би да предузмете додатне мере предострожности када користите е-бицикл са литијум-јонским батеријама.
Међутим, то не би требало да умањи забаву вожње електричног бицикла. Ако размислите о томе, постоје стотине хиљада (ако не и милиони) електричних бицикала, али се само мали проценат запали сваке године. Наравно, као и код мотоцикала и аутомобила, постоји потенцијални ризик да нешто крене наопако.