Некада су електрична возила била необичности које сте ретко примећивали на јавним путевима, али сада су наизглед свуда. Тесла се више не сматра ретким аутомобилским брендом, а већина великих произвођача аутомобила објавила је ЕВ или га има у развоју.
Ипак, још увек постоје нека електрична возила која се сматрају забрањеним воћем на америчком тржишту. Најважније, НИО је произвођач аутомобила који тек треба да донесе ниједан од својих модела у САД. Међутим, НИО није усамљен, јер доста произвођача аутомобила има електрична возила која служе само за међународна тржишта.
1. НИО ЕТ7
НИО ЕТ7 је атрактивна луксузна лимузина која прилично подсећа на Тесла Модел С. Предњи крај који је потпуно лишен традиционалне решетке посебно подсећа на Теслину лимузину, али у целини НИО заправо изгледа боље од модела С.
Тесла већ почиње да изгледа дуго у зубима, али НИО изгледа високотехнолошко и свеже. Једина чудна ствар у вези са НИО-овим стајлингом је интеграција онога што НИО назива „аутономне сензорске јединице за вожњу“, које се налазе на крову аутомобила, одмах изнад предњег ветробранског стакла.
Некима би се можда допале футуристичке избочине, али изгледа недовршено и чини да аутомобил изгледа као аутономни такси. Остатак аутомобила је прелеп, са глатким линијама које осрамоте Теслу.
Нио је такође дизајнирао сјајан ентеријер који укључује фанки личног асистента који разговара са возачем. Његов инфотаинмент систем је ипак чиста Теслина копија, посебно контроле климе. Једина мана овог сјајног ЕВ је што се не продаје у САД.
2. Хонда е
Хонда е изгледа као мали Ривиан Амазон доставни комби, што значи да има веома допадљив предњи крај. У ствари, цео дизајн аутомобила је изузетно атрактиван и добро промишљен. То је градски аутомобил, што значи да домет од 137 миља није нешто чиме се треба хвалити, али за мале удаљености је савршен.
Унутрашњост је такође укусна и футуристичка, посебно наменски екрани за сваку камеру за задњи поглед. Један од најбољих Хонда е додира је имплементација камера које замењују сваки ретровизор. Ово чини да спољашњост изгледа ултра-глатка и модерна.
Хонда е се не продаје у САД, а са својим ограниченим асортиманом, вероватно никада неће бити понуђена. Али, за тржишта која цене градске аутомобиле, ово возило има велику привлачност.
3. Мерцедес-Бенз ЕКА
Мерцедес прави неке од најбољи електрични СУВ на тржишту, а ЕКА није изузетак. Ово је почетна понуда из Мерцедес ЕК линије електричних возила, и то је запањујућа. Изглед је вероватно лепши од досадне ЕКС лимузине, као и њеног ЕКС СУВ колеге. ЕКА је много мањи, тако да се подразумевано чини спортскијим.
Унутрашњост ЕКА је апсолутно прелепа, а свуда по кабини постоје плави акценти који вичу свету да сте купили електрични Мерцедес-Бенз. Унутрашњост овог возила ЕК-лине је много суздржанија него у ЕКС водећим моделима, што је добра ствар за људе који не желе нужно огроман Хиперсцреен.
ЕКА је одличан кандидат за довођење на америчко тржиште, посебно зато што је ГЛА на гас већ на продају у САД, а продаје се невероватно. У основи, све што има СУВ форму и премиум значку ће се добро продавати на америчком тржишту. Биће занимљиво видети да ли СУВ-ови и даље доминирају у сектору електричних возила, јер све више електричних возила наставља да излази од различитих произвођача.
4. НИО ЕС8
ЕС8 је још један одличан НИО производ који није доступан у САД. Овај специфични НИО је СУВ и то веома згодан. Унутрашњост је типична за НИО, што значи да је одлична, а присутан је и паметан (али помало чудан) лични асистент НОМИ.
НОМИ обавља прегршт задатака ако то затражите, али највећа привлачност је изглед личног асистента који личи на аниме, посебно начин на који разиграно комуницира са возачем. Можда је НОМИ трик у овом тренутку. Међутим, чини се да има много функционалности и дефинитивно се чини да је то будућност аутомобилских личних асистената.
Дефинитивно је глава и рамена у односу на традиционалне личне асистенте који се активирају гласом који делују досадно и роботизовано. ЕС8 такође има удобно седење за шест особа, заједно са НИО-овом највећом иновацијом, заменом батерија. Да ли ће овај систем икада заменити брзе пуњаче је предмет расправе, али дефинитивно постоји простор за замену батерија, посебно ако је потребно да се одмах напуни.
НИО је пројектовао да целокупно искуство буде беспрекорно, иако је домет одличан на 360 до процењених 360 миља, тако да анксиозност у домету не би требало да вас брине. НИО има одлична возила која дефинитивно изгледају спремна за продају на америчком тржишту, и кад год одлучи да представи своја одлична електрична возила, конкуренција ће дефинитивно бити обавештена.
5. ВВ ИД.3
Фолксваген је на потпуној сузи са својом линијом електричних возила. ВВ-ова ЕВ линија у САД укључује одличан ИД.4, али не нуди сјајан ИД.3 у САД.
ИД.3 је један од најлепших електричних возила икада, и то није изненађење јер је стил веома у стилу Голфа. Ако желите дизајн аутомобила који ће издржати тест времена и наставити да изгледа свеже, ВВ Голф је одличан дизајн за опонашање.
ИД.3 може изгледати као Голф, али је непогрешиво електрични аутомобил. Спољашњост има типичну глаткоћу за ЕВ, а задњи крај изгледа претеће са затамњеном облогом. Унутрашњост ИД.3 веома личи на ЕВ, посебно са предусловним белим украсним површинама унутра.
Тесла такође ради прелепе беле ентеријере, али вреди размислити о томе колико би могло бити тешко одржавати чистоћу пре него што кренете. Домет је такође прилично добар од батерије од 58 кВх, која пружа приближно 265 миља са једним пуњењем.
ИД.3 није нужно тип аутомобила који би био ултра-популаран у Сједињеним Државама, али ВВ би ипак требало да размисли о томе да га уведе као електричну алтернативу за ентузијасте Голфа.
Америчко тржиште електричних возила има простора за више модела
Електрична возила су највећа помама у аутомобилском сегменту, а разноврснија понуда аутомобила у САД може само користити потрошачу. Тренутно постоје одлична електрична возила за продају у САД, али неки од најбољих електричних возила широм света тренутно се не нуде у Сједињеним Државама.
