На ЦЕС 2023, Сони и Хонда су најавили своје ново партнерство за ЕВ бренд, Афеела. Име баш и не излази са језика, али сам производ је пун невероватних технолошких карактеристика које ће вас сигурно одушевити.
Ако желите дневну собу на точковима који покреће Сони, ово би могло бити савршено ЕВ за вас. Сони има за циљ да комбинује Хондину стручност у производњи возила са својим технолошким и забавним знањем како би створио савршено искуство транспорта.
Предњи и задњи крај футуристичке ЕВ лимузине садржи оно што Афеела назива Медиа Бар. Ово је прилично тачно како звучи; екран који заузима централно место између два фара (у случају предње траке за медије) и приказује супер виталне информације као што су време и графика Спајдермена.
Очигледно, овакве информације су од највеће важности у аутомобилу, посебно у промоцији Спајдермена. Али са друге стране, дисплеј показује статус пуњења возила, што ће добро доћи.
Замислите да оставите своје возило на станици за пуњење и да из далека можете да погледате тренутно стање напуњености. Веома лепо. Надајмо се да Сони нема сјајну идеју да на аутомобиле власника лепи рекламе за своје најновије филмове.
2. 45 Камере и сензори
Афеела ЕВ ће бити технолошко чудо када буде објављен 2026. Афеела каже да ће аутомобил бити опремљен разним сензорима и камерама које ће омогућити Афеели да се понаша као аутономно возило нивоа 3.
Сони и Хонда мешају своје нивое стручности у развоју ових система, а возило ће такође имати процесорску снагу компаније Куалцомм.
Афеела вероватно неће победити ни у једној трци смешно брз Модел С Плаид, тако да Сони рачуна на свој статус медијске електране како би унутрашњост Афееле учинила најбољим местом за ЕВ простор.
Сони је програмер Плаистатион-а, тако да ће унутрашњост вероватно имати јаку подршку за Плаистатион наслови и филмови који спадају под Сони-јев кишобран ће такође вероватно бити понуђени у ентеријер.
Афеела има огроман екран напред као и многа електрична возила која су тренутно на тржишту, али овај екран је вероватно један од највећих икада постављених на производно возило.
Ту су и два мања екрана са леве и десне стране, који приказују кретање ретровизора. Нажалост, ретровизори нису легални у неким земљама, тако да ће бити занимљиво видети које информације Сони ставља на располагање на тим екранима за одабрана тржишта.
4. Уређај за управљање јармом
Афеела ЕВ лимузина заузима огромну страницу из Теслине књиге о дизајну ентеријера са својим управљачким уређајем. Нажалост, у свету електричних возила (и аутомобила уопште), све се брзо копира, и свиђало се то вама или не, јарам ће вероватно бити следећа велика мода.
Јарам је ствар личног укуса, али унутрашњост Афееле је мало досадна. Унутрашњост је генеричка и неинспиративно за возило које би требало да буде лансирна платформа за Сонијев продор у сектор електронске мобилности.
5. Дизајн подсећа на Луцид Аир
Афеела изгледа као мешавина неколико електричних возила која се тренутно продају. Али, за оне који нису ентузијасти, Афеела би могла да прође као Луцид Аир. Сличности су запањујуће, чак и изван очигледне чињенице да оба возила имају изузетно клизав каросерију дизајнирану за крајњи домет.
Чак и ако су неке сличности последица аеродинамичке ефикасности, оне су скоро превише сличне. Луцид изгледа много боље, с тим да је Афеела генеричка и сува.
Сони-Хонда Афеела ЕВ је још увек далеко
Афеела ЕВ има много позитивних аспеката, чак и ако други нису толико инспиративни. Сони и Хонда ће имати довољно времена да реше преломе и изврше модификације где год је то потребно јер Афеела неће бити доступна неко време.
