Прошло је неколико година откако је Фолксвагенов (ВВ) дебакл у погледу емисије штетних гасова потресао аутомобилски свет. Од тада, ВВ је пронашао пут напред посветивши своју будућност електрификацији.
У неочекиваном преокрету, немачки произвођач аутомобила најавио је прошле године да лансира нови бренд, Сцоут Моторс. Са линијом која ће укључивати робустан СУВ и пикап камион, водимо вас у дубоко зарон у оно што знамо о будућим извиђачима и како се припремају да се такмиче са Ривијаном.
Шта је Сцоут Моторс?
Наменски направљени теренци директно из фабрике су у све већој потражњи произвођача аутомобила. ВВ, познат по својим немачким породичним аутомобилима који спајају стил са спортом, настоји да се домогне на овој тржишној ниши. Овде на сцену ступа Сцоут Моторс.
Сцоут Моторс је ВВ-ов предстојећи бренд камиона и СУВ-а. Према
ВВ, Сцоут Моторс ће бити независна компанија која дизајнира, конструише и производи возила искључиво за тржиште Сједињених Држава. Будући произвођач аутомобила биће фокусиран на креирање линије робусних возила која ће задовољити више потрошача који су окренути природи и ентузијаста.Наслеђе извиђача
Заинтригирани сте камионом ретро изгледа изнад? Ово је оригинални Сцоут. ВВ-ова нова подружница је заправо оживљавање натписне плочице која датира из раних 1960-их.
Прво развијен од стране произвођача комерцијалних камиона и пољопривредне опреме, Интернатионал Харвестер, Сцоут је увео издржљивост комерцијалних возила у свакодневна потрошачка домаћинства.
Према познатој аутомобилској аукцијској компанији Мецум, Сцоутс су били „првобитни претходници СУВ-ова који долазе“. Изграђен са свестраношћу и удобношћу Имајте на уму, Сцоут се такмичио са другим познатим класицима као што су Цхеви Блазер, Форд Бронцо и Јееп ЦЈ-5.
Након производње од скоро две деценије, Интернатионал Харвестер је окончао своју линију путничких возила Сцоут како би се фокусирао на комерцијалне операције. Отприлике у исто време, компанија је променила име у Навистар Интернатионал Цорпоратион, коју је на крају купила ВВ-ова матична компанија 2020. Реутерс).
Хоће ли Сцоут Моторс продавати возила на гас?
Не. Сцоут Моторс линија ће бити бренд само за електрична возила. Према ВВ-у, електрификација пружа историјску прилику за улазак у сегменте камиона и СУВ-а у САД.
Детаљније спецификације о будућим Сцоут возилима тек треба да буду објављене, али очекује се да ће дует СУВ и камиона имати најновију ЕВ погонску јединицу и технологију пуњења, која може укључивати бесплатан пакет пуњења за Елецтрифи Америца захваљујући ВВ-у.
ИД.4 је једини ВВ ЕВ доступан у САД тренутно. Немачки произвођач аутомобила већ има неколико ЕВ модела у продаји у другим земљама. С обзиром на то да се већ ствара узбуђење за предстојеће оживљавање ВВ аутобуса, ИД Бузз (који ће се продавати у САД), линија Сцоут Моторс-а улази на тржиште у право време.
Произвођач електричних возила је позициониран да премости ВВ-ове планове електрификације са ентузијазмом америчких потрошача за теренску вожњу. На крају, матична компанија Сцоут Моторса нада се да ће њена посвећеност електричним возилима и наменским возилима довести до стицања циљног тржишног удела од 10 процената у САД.
Како ће изгледати возила компаније Сцоут Моторс?
У најаву лансирања Сцоут Моторс-а укључен је преглед будућег СУВ-а и пикапа са темом нацрта. И СУВ и камион имају истакнуте карактеристике традиционалних америчких возила: кутијасту каросерију, високу линију крова и агресиван изглед на путу.
Камион има дуже међуосовинско растојање од СУВ-а, али браћа и сестре Сцоут деле кратке препусте напред и позади. Вероватно је ово за бољи прилаз и углове одласка у ситуацијама ван пута. Усправни предњи крај и вертикална задња светла позади подсећају на оне других камиона и СУВ возила намењених за спољашњу употребу (мислите на Јееп и Хуммер).
Горња графика такође даје поенту да прикаже Сцоут-ов чисти језик дизајна. Одважни точкови и дебела гума заокружују Сцоут-ов изглед ван утабаних стаза. ВВ каже да ће електрифицирани Сцоутс бити изграђени на потпуно новој платформи, што значи да се ниједна од тренутних ЕВ платформи произвођача аутомобила неће користити.
Где ће се правити извиђачка возила?
ВВ је потврдио да ће његова нова подружница Сцоут Моторс бити у потпуности базирана у Сједињеним Државама. Док је седиште ВВ Гроуп оф Америца у Северној Вирџинији, финансијски директор матичне компаније Арно Антлиц изјавио је: „ компанија коју ћемо основати... биће посебна јединица и бренд са Волксваген Групом којом ће се управљати самостално“.
Ни ВВ ни Сцоут Моторс нису потврдили где ће се производити његов камион и СУВ. Неколико продајних места већ спекулише о томе где би се објекти предстојећег произвођача електричних возила могли појавити. Према Вожња, будући извиђачи би могли да буду изграђени у Форт Вејну у Индијани, истом граду у коме су претходно били смештени оригинални извиђачки производни погони.
Мотор1.цом извештава да је бренд Сцоут у преговорима са више технолошких група како би се бавио склапањем својих будућих возила. Једна од тих група купила је бившу фабрику Џенерал моторса у Лордстауну у Охају прошле године. У овом тренутку, Сцоут Моторс није финализирао никакве планове за своје будуће производне погоне и ако ће то укључивати партнерство са било којом другом компанијом.
Када ће извиђачка возила кренути у продају?
Ако мислите да ћете ове године купити Сцоут камион или СУВ, размислите поново. ВВ каже да производња за надолазећег произвођача електричних возила не треба да почне до 2026. Међутим, матична компанија је приметила да ће први прототипови за будуће Сцоутс бити представљени негде 2023. године.
Док чекамо званичан први поглед на предстојеће Сцоутс, произвођач електричних возила већ успоставља потпуно друштвено присуство. Произвођач аутомобила има Фацебоок, Инстаграм и ЛинкедИн страницу, као и сопствену Форум заједнице Сцоут Моторс за ентузијасте да причају о својим прошлим, садашњим и будућим извиђачким возилима.
Сцоут Моторс циља на Ривиан
Тржишни удео ЕВ у САД био је око 6% у 2022 Реутерс), али то не спречава покретање ЕВ-а да се појаве. Један од тих произвођача електричних возила, Ривиан, победио је Сцоут Моторс на тржишту са својим Р1Т и Р1С. Оба Ривиан возила су ЕВ оријентисана на авантуру, попут предстојећих Сцоутс-а.
Ако Сцоут очекује да буде достојан конкурент, будући произвођач електричних возила требало би да упореди неке од невероватне технолошке карактеристике које се налазе на Ривиану возила. На пример, Р1Т користи четворомоторни погон на сва четири точка који може да подеси излазни обртни момент на сваком точку. Поред тога, постоји зупчасти тунел између кревета камиона и кабине за додатно складиштење, интегрисани ваздушни компресор, уграђени сигурносни систем и интегрисана кухиња за камп.
Колико год Ривианс изгледао спреман за теренску вожњу, Сцоут Моторс има прилику да се истакне бољом технологијом пуњења и укупним дометом. Према Мотор Тренд, Ривиан возила имају домет од 230, 314 или 400 миља у зависности од величине батерије. Ако Сцоут Моторс може да понуди исте могућности оријентисане на авантуру као Ривиан, са бољим спецификацијама погонског склопа, његов будући камион и СУВ ће сигурно дати ривалима да побегну за свој новац.
Сцоут Моторс ће променити ЕВ офф-роад игру
Производња Сцоут Моторс линије је још увек удаљена неколико година, али будући произвођач електричних возила напорно ради како би био значајан играч на тржишту. Ривиан је већ стекао име као први произвођач аутомобила који је увео потпуно електрични камионет на тржиште потрошачких аутомобила. Сцоут Моторс треба да искористи оно што је Ривиан учинио добро да би свој будући камион и СУВ побољшао.
