Ако сте дуго возили е-бицикл, вероватно сте имали неке нејасне ситуације кочења. На пример, можда сте закочили у кривини и опрали предњу гуму. Надамо се да сте избегли било какву штету и научили вредну лекцију о брзини и опасностима кочења у случају нужде.
Када возите е-бицикл, кочење у право време и са правом модулацијом је критично, с обзиром на то колико је лако изгубити тракцију.
Дакле, шта је АБС кочење на е-бициклима и како омогућава возачима да безбедно контролишу своје бицикле у хитним случајевима?
Шта је АБС кочење?
Измислио Марио Палаззетти 1971. за употребу у аутомобилима, систем против блокирања кочница (скраћено АБС) је технологија кочења која спречава блокирање гума током кочења у нужди.
Иако је технологија можда стара, она се инсталира на сваки нови аутомобил који сиђе са монтажне траке. Према а Министарство саобраћаја САД Студија несрећа између 1995. и 2007. године, процењено је да је АБС смањио несреће без смртног исхода за шест процената у аутомобилима.
АБС кочење постоји за е-бицикле од 2018. године и наставља да добија на популарности.
Како АБС ради на Е-бициклу?
Када повучете ручицу кочнице вашег е-бицикла, кинетичка енергија (енергија вашег бицикла који се креће брзином) претвара се у топлоту. Ово можете видети у томе како кочиони ротори и плочице у аутомобилима могу да светле наранџасто током трка или продужених периода кочења.
Када се сва кинетичка енергија претвори у топлоту, бицикл ће се зауставити. У оптималним условима, ово се дешава током дужег периода док постепено притискате кочнице (осим ако не покушавате да проклизате, што није сјајно за ваше гуме или стазе).
У хитним ситуацијама, као што је када путујете брже него што ваше вештине могу да подрже, лако је ухватити шаку кочнице и брзо применити велики притисак. Нажалост, резултујућа сила заустављања примењена на диск кочнице доводи до њиховог "закључавања", а закључавање спречава конверзију кинетичке енергије у топлоту кроз кочнице.
Због тога се кинетичка енергија не претвара у кочницама, већ у контакту између гуме и тла, што често доводи до губитка вучне силе. Пошто су точкови који се котрљају прихватљиви точкови, када ваш бицикл почне да проклизава, мање сте у могућности да маневрирате бициклом, што блокирање гума чини изузетно опасним.
Да би се решио овај проблем у аутомобилима, аутомобили су опремљени АБС-ом. АБС технологија обезбеђује да точкови настављају да се окрећу чак и у хитним случајевима. Чак и када особа у паници притисне кочницу, АБС омогућава возачу да задржи контролу над возилом.
Предности и карактеристике
Има доста брзи е-бицикли на тржишту. Као е-бајкер, да бисте разумели исправан зауставни пут, морате да урадите много менталне аритметике, често муњевитом брзином. На крају крајева, зауставни пут је производ многих ствари: гума, вешања, снаге кочења, површине тла, расподеле тежине, оптерећења и брзине. Ово посебно важи за е-планинске бициклисте који тешко возе по неравним површинама кроз препреке великом брзином.
Чак и за е-бициклисте са напредним вештинама, тешко је израчунати оптимални зауставни пут и притисак кочнице који су потребни за одржавање брзине и приањање, посебно када се спуштате у угао или када се возите по клизавим површинама као што су мокар пут, залеђени тротоар или тротоар прекривен влажним падом оставља.
На е-бициклима, сензори брзине точкова на оба точка могу открити када се кочнице блокирају. АБС аутоматски подешава силу кочења помоћу софтвера, што омогућава успоравање точкова при великој брзини интервалима, смањујући ризик од испирања или бацања преко управљача, што се може догодити ако ударите на предња кочница.
Тхе Босцх е-бике АБС за е-бицикле нуди могућност промене режима, који ће прилагодити динамику кочења вашој вожњи—од ношења тешких терета на теретном бициклу до турнеје до вожње на путу до е-брдског бициклизма. На пример, коришћењем режима стазе, АБС се може прилагодити очекивањима напредних возача на захтевнијем терену. Босцх-ов АБС је тренутно доступан у свим земљама Европске уније, Уједињеном Краљевству, Швајцарској и Норвешкој, а на америчком тржишту биће доступан 2023. године.
Још један популаран АБС за е-бицикл је Схимано АБС од Блубраке, који обавља исте функције као и Босцх систем: спречава блокирање точкова и ради на путу и ван њега. Основна разлика између ова два система је у томе што се Схимано систем може накнадно уградити, док се Босцх систем инсталира из фабрике. Не само да је Блубраке АБС дизајниран да ради са сваким мотором, кочницом и типом батерије е-бицикла, већ то је уједно и једини АБС за е-бицикле који се може уградити у оквир бицикла, што га чини невидљиви.
Колико кошта Е-Бике АБС?
Босцх-ов АБС долази инсталиран из фабрике, тако да ћете морати да сачекате док не надоградите свој е-бицикл да бисте искористили предности овог система. Ограничен број брендова е-бицикала тренутно нуди Босцх АБС, укључујући Напредно, Бианцхи, и Бенно, да поменемо само неке. Међутим, можете очекивати да ће Босцх-ов АБС додати око 500 долара на укупну цену е-бицикла.
Блубракеов АБС се нуди на новим бициклима брендова као што су Стромер, Опијум, и Бианцхи. Међутим, Схимано још увек није објавио цене или доступност за Блубраке систем за накнадну уградњу.
Да ли Е-Бике АБС кочи за вас?
АБС кочење на е-бициклима је можда у раној фази, али пут развоја производа је вероватно тек почео. Како системи постају мањи, лакши за накнадну уградњу и инсталацију и јефтинији, можете очекивати да ћете видети АБС кочење на све више е-бицикала.
Како све више људи прелази са вожње на вожњу е-бицикала, АБС ће додати привлачност тако што ће искуство учинити сигурнијим и, у случају е-брдског бициклизма, једноставно забавнијим.
Дакле, ако сте на тржишту за нови е-бицикл, нема разлога да не искористите најновију технологију е-бицикла. Са АБС кочењем за е-бицикле, побољшаћете своју вучу и моћи ћете да возите безбедније и самопоузданије. На крају, ова технологија може бити доступна на свим е-бициклима, баш као и аутомобили.
