Тесла Модел И је свестрани модел електричног СУВ-а, али конкуренција у овом сегменту је жестока. По цени модела И и још мање новца, можете добити одличан електрични аутомобил од неких звезданих конкурената.
Време не чека никога, и док је Тесла неко време потпуно доминирао тржиштем електричних аутомобила, на сцену долазе многи значајни електрични СУВ-ови. Већина ових електричних СУВ-ова представља бољу понуду од цењеног Теслиног СУВ-а и спремни су да дају Тесли на трку за свој новац.
Дакле, које друге ЕВ треба да узмете у обзир ако желите да набавите Тесла Модел И?
1. ВВ ИД.4
Волксваген ИД.4 није најузбудљивији електрични СУВ на свету, али је дефинитивно одлична алтернатива моделу И. Ово је посебно тачно ако не желите да разбијете банку.
ИД.4 нуди много ЕВ доброте коју Тесла има, али снижава цену модела И за смешну количину. Теслин најмањи СУВ кошта 65.990 долара, док Волксваген ИД.4 почиње од 37.495 долара.
Ово је огромна разлика и може бити крајњи одлучујући фактор за потенцијалне купце. Ако желите да издвојите више новца за верзију ИД.4 са двоструким мотором, ипак ћете на крају платити само 46.295 долара. Ово је огромна разлика, а разлика од скоро 20 хиљада долара не може се заиста оправдати осим ако нисте велики Теслин фан.
ИД.4 у конфигурацији са два мотора има процењени домет од 255 миља од своје батерије од 82 кВх. Ово би требало да буде више него довољно за свакодневну вожњу већине људи, а ИД.4 такође долази стандардно са три године бесплатног ЕВ пуњења преко Елецтрифи Америца. Ако је ИД.4 било који показатељ шта ВВ-ова ЕВ линија има у спремишту за будућност, изгледи су веома позитивни.
2. Хиундаи ИОНИК 5
Хиундаи је дизајнирао инстант класик са својим електричним СУВ-ом ИОНИК 5. Ово је једно од најбољих електричних возила на путу, а није ни близу. Дизајн ИОНИК 5 се креће око досадног модела И, посебно ретро-модерних детаља који обилују лимом ИОНИК 5.
Лудо је да СУВ који кошта 41.450 долара за почетак може донети много више привлачности столу него луксузни СУВ од 65.990 долара од познатог произвођача електричних возила. Што се тиче домета, ИОНИК 5 управља до 303 миље. То значи да ИОНИК 5 може да иде од пете до пете са неким од најбољих електричних возила на тржишту када је у питању домет.
Унутрашњост ИОНИК 5 је такође невероватно место за боравак. Ако више волите живахније ентеријере, то је дефинитивно боља алтернатива блаже унутрашњости модела И.
Хиундаи је направио један од најпожељнијих електричних возила на тржишту, а чињеница да је цена тако атрактивна у поређењу са Теслиним алтернативама само је огроман бонус. ИОНИК 5 пружа увид у будућност Хиундаи-јева линија електричних возила и производи који тек долазе.
3. Ауди е-Трон
Ауди има неке од најбољих дизајна возила тренутно на тржишту, а његов е-Трон СУВ није изузетак. е-Трон је вероватно други најизгледнији електрични СУВ, одмах иза ИОНИК 5.
Ако вам Тесла ентеријери не одговарају, е-Трон има класичан, топли Ауди ентеријер са најквалитетнијим материјалима. е-Трон не представља огромну укупну вредност коју има ИОНИК 5, посебно с обзиром на његову почетну цену од 70.800 долара. Али Ауди то надокнађује својим невероватним квалитетом израде, посебно горе поменутим ентеријером.
Ипак, домет је највећи проблем. Други избори на овој листи смањују цену модела И и донекле се могу приближити његовој процени домета. Али, док је е-Трон скупљи од модела И, максимални домет је бедних 226.
Да будем искрен, распон је ужасан за цену. Јефтинији Тесла има домет од 330 миља, што је потпуно срамотно за Ауди. Ауди прави кућиште као пристојан свестрани ЕВ, али очигледан проблем је његов подоптималан домет. Ако не возите предалеко свакодневно, Ауди би и даље могао бити добра опција.
4. Мустанг Мацх-Е
Мацх-Е је први Фордов електрични СУВ, а америчка компанија је урадила сјајан посао. Са смелим стилом и одличним перформансама, Мацх-Е излази из парка у већини категорија.
Овај електрични СУВ из Форда може се конфигурисати на много начина, од двоструког мотора до једног мотора и стандардних или проширених батерија. Избор може изгледати огроман, али је сјајно имати много опција када конфигуришете нови аутомобил.
Мацх-Е почиње од 46.895 долара, али цена брзо расте ако се одлучите за ГТ модел. Мацх-Е би могао бити идеалан ако тражите спортски СУВ који није Перформанце варијанта модела И.
Изнутра, Мацх-Е је модеран и елегантан, иако помало досадан. Једина незаборавна ставка у унутрашњости је масивни инфотаинмент екран, али осим тога, унутрашњост изгледа прилично стандардно за Форд.
Мацх-Е је добар избор ако сте обожаватељ Фордовог бренда или тражите спортски СУВ који може да постигне невероватно брзе вожње од 0-60 МПХ, у случају ГТ-а. Цена од 69.895 долара за ГТ изгледа мало превисока, с обзиром да је модел И отприлике исте цене и већину ствари ради боље.
5. Киа ЕВ6
Киа ЕВ6 има веома занимљив дизајн, али није тако универзално привлачан као ИОНИК 5. Без обзира на то, Киа је успела да произведе аутомобил са смелом естетиком која не позајмљује ни једно друго возило, а они заслужују реквизите. ЕВ6 је такође одлична вредност, нуди домет од 310 миља по почетној цени од 48.500 долара.
Упоредите ово са Тесла моделом И и брзо ћете схватити да Киа значи посао. ЕВ6 и ИОНИК 5 су одлични аутомобили који показују да не морате да преплатите да бисте добили компетентан ЕВ који може да пређе раздаљину.
У унутрашњости, Киа има унутрашњост која се баш и не поклапа са агресивном спољашњошћу. Изгледа мало јефтино у поређењу са моделом И, али опет је јефтиније.
Унутрашњост је једини део ЕВ6 пакета који би могао да користи освежење. Али, осим тога, ЕВ6 је изузетно компетентно возило које не би требало да има проблема са продајом попут врућих колача.
Електрични СУВ сегмент се загрева
Сегмент који је Тесла наизглед створио сада се загрева више него икада. Модел И је очигледно велики пионир у овој аутомобилској ниши, али конкуренција их сустиже и у многим случајевима заправо нуди бољу вредност за новац.
Модел И је и даље одлична опција; нико ко га купи осећаће се као да пропушта. Али сјајно је имати друге електричне теренце на избор ако не желите Теслу.
