Док се чини да Тесла бежи са увођењем бета програма Потпуно самовозећи, Мерцедес-Бенз (са Босцх-ом као партнером) је дошао до алтернативног одговора. Две компаније су добиле регулаторно одобрење за аутоматизовани систем за слугу од немачке Савезне управе за аутомобилски саобраћај у децембру 2022.
Систем је први пут демонстриран још 2017. године, а њих двојица тестирају се на Мерцедесовом матичном аеродрому у Штутгарту од 2020. године.
Како функционише Мерцедес-Босцх аутоматски Валет систем?
Систем, тренутно познат као Босцх аутоматизовано паркирање службеника, захтева само од возача да остави аутомобил на одређеном месту за спуштање покажите на улаз паркинга или паркинга, а затим користите апликацију Мерцедес Ме да пошаљете аутомобил на унапред резервисани паркинг простор.
Када се затражи преузимање, аутомобил се сам вози од паркинг места до другог места преузимања где можете да се одвезете без потребе да тражите свој аутомобил на препуном паркингу простор.
Кад смо код тога, пошто систему није потребан човек да се вози около тражећи паркинг место, аутомобили се могу паркирати ближе један другом. Мерцедес и Бош тврде да то може да учини паркинге ефикаснијим и до 20 одсто.
Собар то постиже комбиновањем могућности самосталног управљања аутомобилом са сензорима које је направио Босцх инсталираним на паркингу. Сензори допуњују информације које примају сопствени сензори аутомобила, помажући му да донесе боље, контролисаније одлуке које смањују шансе за било какве несреће.
Ово је прилично важно за Мерцедес јер је систем тренутно оцењен четврти ниво САЕ скале за способност самосталног управљања. На овом нивоу, људска интервенција није потребна да би возило функционисало, операција је ограничена на унапред одређено гео-ограђену локацију и што је најважније, компанија сноси одговорност за све незгоде или штете, а не ви као возач.
Поред тога, сензори се такође могу накнадно уградити на постојеће паркинге, укључујући и оне на више спратова који се често налазе на аеродромима или другим комерцијалним локацијама.
Шта су подржани аутомобили и паркинг?
Тренутно је систем доступан само за Мерцедесове С-класе и ЕКС моделе направљене након јула 2022. са активираном функцијом Интеллигент Парк Пилот доступном преко апликације Мерцедес Ме. Тренутно га можете пронаћи на паркингу П6 којим управља компанија за управљање паркингом аеродрома Апцоа на аеродрому у Штутгарту.
Међутим, Мерцедес је тестирао систем у САД, са демонстрацијом одржаном у паркинг гаражи у Лос Анђелесу у марту ове године.
Шта то значи за системе за самовозу који нису Тесла?
Док Тесла и даље остаје убедљиво испред када је у питању потпуно аутоматизовани самовозећи системи, будући да су његови системи поузданији и тачнији, овакве демонстрације и имплементације доказ су да је конкуренција врућа за петама. Сам Мерцедес појачава своју технологију самовожње под називом Дриве Пилот за комерцијалну употребу.
Дриве Пилот је тренутно ограничен за употребу у Немачкој и припрема се за лансирање у САД. Слично ГМ-овим Супер Цруисе или Фордовим Блуе Цруисе системима, Дриве Пилот такође ради само на мапираним аутопутевима са брзинама до 37мпх.
Такође, док би немачки пандан система законом могао бити ограничен на овај систем, САД немају таква ограничења. Међутим, Мерцедесу се не чини пријатним да иде више када тек почиње са системом.
Будућност самовозећих аутомобила
Са компанијама као што су Мерцедес-Бенз, ГМ, Форд, Волксваген и БМВ, између осталих, брзо се придружују Тесли у трци за изградњу потпуно функционалан, легалан систем вожње, ми као купци сада добијамо више избора који постају све бољи дан.
Како све више произвођача аутомобила отвара нове терене са својим електричним возилима, добијамо све већу конкуренцију, што на крају доводи до бољих аутомобила које можете да возите.
