С обзиром да је Теслина Фулл Селф-Дривинг Бета сада доступна за тестирање, дебата о томе да ли би требало да буде тестирана на јавним путевима или не, бесни.
С једне стране, неки верују да је ово суштински корак у развоју аутономних возила, док су други забринути да би то могло довести до више несрећа и потенцијалне опасности. Дакле, време је да се испитају обе стране аргумента како би се утврдило да ли је тестирање самовозећих возила на јавним путевима мудро.
Шта је Тесла потпуна самовозећа бета?
Тесла је велики у технологији помоћи возачу. Још од 2014. године Тесла додаје хардвер за аутопилот у своје аутомобиле, почевши од модела С лимузина. Аутопилот и даље захтева од возача да буде пажљив и спреман да преузме контролу, али може сам да управља, убрзава и кочи под одређеним условима. Нажалост, и даље се могу десити падови док користите ауто-пилот.
Потпуно самостално управљање је следећи корак у Теслиној технологији помоћи возачу. Дизајниран је да се носи са свим аспектима вожње, од градских путева до аутопутева, па чак и ситуација ван пута. Такође ће моћи да се носи са задацима као што је паралелно паркирање, па чак и да препознаје и реагује на семафоре.
Дана 24. новембра 2022., Елон Муск је објавио да је компанија отворила јавни тест за потпуно самовозећу бета верзију за власнике Тесле у Северној Америци који имају платио накнаду од 3.000 долара за откључавање технологије.
Иако је овај потез генерално поздрављен као корак напред, неки су изразили забринутост за безбедност таквог система на јавним путевима.
Предности тестирања Теслине потпуне самовожње на јавним путевима
Један од главних аргумената у корист јавног тестирања је то што омогућава програмерима да прикупљају податке из сценарија из стварног света које би иначе било немогуће реплицирати у контролисаном окружењу. Ови подаци се затим могу користити за усавршавање софтвера и осигурање да ради како је предвиђено пре него што буду објављени у јавности.
Поред тога, јавни путеви су често разноврснији и непредвидивији од пробне стазе, тако да је идеалан за тестирање робусности система. Ово би могло помоћи у рјешавању свих потенцијалних проблема прије него што постану велики проблем.
Коначно, ту је и чињеница да Теслина потпуна самовожња Бета је програм по жељи, тако да ће то моћи да ураде само они који су спремни да ризикују да буду део јавног тестирања. То значи да би ризик од озбиљног инцидента који је резултат употребе система требао бити релативно низак, јер ће га тестирати изаберите групу возача који су потпуно свесни потенцијалних ризика, а укупан број корисника ће остати релативно низак за време биће.
Недостаци тестирања Теслине потпуне самовожње на јавним путевима
Постоје неке оправдане забринутости око допуштања самовозећих аутомобила на јавне путеве пре него што су у потпуности тестирани и усавршени. Увек постоји ризик да нешто крене наопако и изазове несрећу или друге опасне ситуације; овај ризик је повећан када се ради о новој технологији као што су аутомобили који се сами возе.
Поред тога, не постоји гаранција да ће возачи поштовати све мере предострожности када користе ове аутомобиле; ово може довести до даљих несрећа или чак смртних случајева ако се не адресира на одговарајући начин. Постоје и етичка разматрања када се ради о било којој врсти вештачке интелигенције; ово укључује осигуравање да аутономна возила не праве дискриминацију између одређених типова људи или дају приоритет одређеним исходима у односу на друге.
Да ли Теслина потпуна самовозећа бета верзија треба да се тестира на јавним путевима?
Предности надмашују недостатке када се разматра да ли Теслина потпуна самовозећа бета верзија треба да се тестира на јавним путевима. Иако постоји оправдана забринутост за безбедност и етичка разматрања у вези са вештачком интелигенцијом, ово се може ублажити предузимањем одговарајућих мера предострожности и обезбеђивањем да су ригорозно тестирање спроведено пре издање.
Поред тога, омогућавање програмерима приступ подацима из стварног света путем јавног тестирања нуди им непроцењив увид у то како њихов софтвер функционише у различитим сценаријима, што би на крају могло да доведе до побољшаних перформанси када се објави за опште користити.
Стога се чини да је пуштање тестера на јавне путеве неопходно за развој сигурних и поузданих аутономних возила у будућности.
Теслин ФСД Бета тест на јавним путевима: Неопходан корак напред
Теслина одлука да отвори свој потпуни бета тест самовожње за јавност је неопходан корак напред у развоју аутономних возила. Иако постоје неке легитимне забринутости за безбедност, предности јавног тестирања су веће од недостатака.
