Волите да возите бицикл, али вас фрустрирају други возачи који лете поред вас док се борите уз најмањи нагиб. Или сте можда само уморни од појављивања на послу у знојној кошуљи.
Или сте можда „уради сам“ и већ имате бицикл који савршено функционише и желите да надоградите на нешто са мало (или много) више снаге. У оба случаја, желите да се придружите револуцији е-бицикла.
Имаш среће. Комплети за конверзију е-бицикла олакшавају одржавање вашег тренутног бицикла док убирате награде електричних мотора уз минималне трошкове.
Типови и снага мотора
Постоје неколико начина да направите „уради сам“ е-бицикл, и сви зависе од врсте мотора који одаберете у свом комплету за конверзију: средњи погон, главчина са директним погоном или фрикциони погон. Мотор средњег погона је интегрисан у доњи и средњи део оквира бицикла, углавном између педала. Мотор са главчином са директним погоном је интегрисан у главчину предњег или задњег точка. Фрикциони мотор је монтиран са ваљком који додирује ваш задњи точак.
Сваки тип мотора има предности и недостатке. Мотори са главчином су јефтинији и лакши за уградњу, али нуде мањи обртни момент, а додатна тежина на предњем или задњем точку може утицати на равнотежу бицикла. Мотори са средњим погоном су скупљи и тешки за уградњу, али нуде већи обртни момент и стављају додатну тежину у центар бицикла, чинећи га уравнотеженијим. Фрикциони мотори су најлакши за инсталацију, али нуде минимално повећање перформанси.
Постоје разне класе е-бицикла, и комплети за конверзију е-бицикла се не разликују. Када упоредите снагу различитих комплета, упоређиваћете вати сваког мотора. Снага (или број вати) се односи на то колико је снаге потребно мотору да ради. Мотори са више вати ће испоручити већи обртни момент. Већина комплета за конверзију е-бицикла пада између 250 и 1.000 вати, али неке јурисдикције ограничавају моторе за е-бицикле, па проверите своје локалне законе пре куповине.
Колико снаге је потребно вашем е-бициклу? То зависи. Комплети за конверзију е-бицикла са моторима у чворишту обично су погоднији за равне путеве и велике удаљености. Насупрот томе, комплети за конверзију средњег погона обично су погоднији за људе који имају већу тежину или живе у брдовитим подручјима. Количина енергије коју ваш мотор захтева такође ће утицати на домет.
Једноставност инсталације
На први поглед, комплети за конверзију е-бицикла могу изгледати застрашујуће за сами инсталирање, али ови мали, моћни комплети могу бити веома лаки за повезивање.
Комплети са фрикционим погоном се најлакше инсталирају. На пример, тхе Руббее комплет за конверзију причвршћује се на цев седишта вашег бицикла помоћу неколико вијака и ослања се на задњи точак вашег бицикла.
Комплети мотора главчине са директним погоном су други најлакши за инсталацију. Све што треба да урадите је да замените предњи или задњи точак новим који укључује интегрисани мотор. Можда ће бити потребно мало домишљатости да пронађете место за монтирање батерије и електронике, посебно на такав начин одржава ваш бицикл чистим, али свако ко има неколико основних алата и неке рајсфершлусе може да инсталира ову врсту комплет.
Комплете мотора са средњим погоном је најтеже инсталирати, али су и даље лаки за људе који су при руци и могу да раде на својим бициклима. Инсталација ће генерално захтевати да уклоните и поново инсталирате курлице, ланац и ланчаник вашег бицикла и причврстите мотор и сензоре.
Капацитет батерије
Када упоредите батерију различитих комплета за конверзију, упоређиваћете нешто што се зове ват-сати (који се називају Вх). Ват-сати се односе на број сати које батерија може произвести један ват електричне енергије. Батерије за е-бицикле могу бити између 500 и 700 Вх.
Комплети за е-бицикле ће се разликовати по удаљености коју вам могу дозволити да путујете. Величина и капацитет уграђене батерије, у комбинацији са снагом мотора, одређују раздаљину коју можете да пређете. Иако су веће батерије обично боље, неколико фактора може утицати на дуговечност батерије између пуњења, укључујући тежину коју носите и брзину којом путујете. Под типичним захтевима, једна миља ће коштати око 20 ват-сати.
Домет
Домет вашег новог е-бицикла биће функција снаге мотора и капацитета батерије. Генерално, што је снажнији мотор и мања батерија, мањи домет ћете добити од свог бицикла. Међутим, можете утицати на домет вашег бицикла на неколико начина. На пример, смањењем нивоа асистенције на педалу од мотора и коришћењем веће снаге мишића, можете драматично повећати домет вашег е-бицикла.
Пре него што повучете окидач на комплету за конверзију е-бицикла, користите Заиста добри е-бицикли провера домета како бисте били сигурни да ће вам дати домет који вам је потребан.
Додатне функције е-бицикла
Сви комплети за конверзију е-бицикла треба да долазе са контролерима и батеријама. Они који обезбеђују помоћ при педалу ће такође имати сензор брзине (акаденца) или сензор обртног момента за открити колико брзо идете или колико труда трошите тако да зна колико ће помоћи обезбедити.
Други комплети за е-бицикле могу бити опремљени гасовима који вам омогућавају да користите мотор независно од педала, чиме се ваш нови е-бицикл више осећа као мотоцикл него као бицикл. Из тог разлога, гасови могу бити регулисани у вашој надлежности, па проверите пре него што купите.
Додатне компоненте могу бити укључене у комплете за конверзију е-бицикла, као што су различите врсте ЛЦД контролера са позадинским осветљењем екрани, брзиномери, одометри, мерачи пређених километара, ватметри, фарови, задња светла са индикаторима кочионих светла и више.
Вероватно ћете желети да инвестирате у а паметни сат са ГПС-ом или претворите свој телефон у ГПС уређај да вам помогне да се крећете куда идете.
Вредност за новац
Наменски електрични бицикли се крећу у цени од 400 до преко 10.000 долара, и неколико е-бицикала се може купити за мање од 1.000 долара. Међутим, коришћењем комплета за конверзију, уштедите знатан новац коришћењем постојећег бицикла. Комплети за е-бицикле се обично крећу од 250 до 900 долара.
Скупљи бицикли ће имати веће батерије, јаче моторе и више функција, али можете да електрификујете свој тренутни бицикл за много мање од цене новог наменског е-бицикла.
Који комплет за конверзију е-бицикла треба да купите?
Ако ваше редовне бициклистичке руте укључују брда, ако желите да носите већу тежину или ако имате „уради сам“ вештине за решавање мало сложенији процес инсталације, можда бисте желели да изаберете комплет за конверзију е-бицикла са мотором средњег погона. Алтернативно, комплети чворишта са директним погоном су јефтинији и лакши за инсталацију, тако да ако имате буџет и/или имате ограничене „уради сам“ вештине, можете се одлучити за овај комплет. На крају, изаберите комплет за трење ако желите нешто супер лако за инсталирање, али нисте превише забринути за перформансе.