Када купујете ауто, купујете оно што видите, зар не? Најновији Мерцедесов додатак за ваш нови аутомобил укида овај прастари „примитивни“ приступ продаји, уместо тога нуди откључавање оптималних перформанси на вашем новом Мерцедес ЕК за годишњу накнаду од 1.200 долара.
Претплата ће откључати перформансе које су већ присутне у возилу; само што је Мерцедес одлучио да дода паивалл како би вас спречио да га користите осим ако нисте вољни да платите за ту привилегију.
Мерцедес закључава врхунске перформансе иза паивалл-а
Мерцедесова претплата за повећање убрзања ће вам вратити 1.200 УСД годишње (пре пореза!) да бисте откључали „максимални учинак вашег Мерцедес-ЕК-а“. Претплатом се откључава ДИНАМИЦ СЕЛЕЦТ програм вожње, који вам омогућава да скратите време од 0-100 км/х до једну секунду.
Претплата не испоручује никакав нови физички хардвер. Он само откључава перформансе које су већ присутне на Мерцедес-ЕК ЕКЕ и Мерцедес-ЕК ЕКС ЕВ.
Ово, на електричном возилу које почиње од преко 100.000 долара, је лош изглед, посебно пошто су перформансе већ присутне у аутомобилу. Мерцедес само жели да платите више да га откључате. И не само једнократна накнада, као код других додатака за премиум аутомобиле. Одвајаћете 1.200 долара годишње да бисте задржали повећање перформанси.
Модел претплате стиже на луксузне аутомобиле
Узимајући лист из књиге скоро свих великих технолошких компанија у модерној ери, произвођачи аутомобила се окрећу претплатничким моделима да задрже кориснике да плаћају робу након почетне продаје. На тај начин осигуравате да се профит наставља годинама након што је неко од њих купио возило.
Мерцедес није прва компанија која је увела претплату, имајте на уму. Како је известио Блоомберг, у августу 2022, БМВ је увео претплату од 18 долара месечно за откључавање грејних седишта у неколико својих премиум модела. Реакција на ту објаву била је отприлике онолико популарна колико можете замислити, с обзиром на то грејана седишта су већ уграђена у аутомобиле!
Претплатнички модели аутомобила су против потрошача
Тесла, Форд, Цадиллац и Ауди су само неке од аутомобилских компанија које разматрају или су раније разматрале да одређене функције буду доступне само уз претплату.
Срећом, још увек нисмо видели превише ових проблема. Али као и код већине ствари, када премиум компаније уведу моделе претплате који одржавају прилив новца, друге компаније ће следити њихов пример.
