Пре само неколико година, куповина мотоцикла је укључивала само две кључне одлуке: Одређивање типа бицикла (тоурер, цруисер или супер спорт) и броја ЦЦ-ова који желите. Међутим, време се сигурно променило додавањем електричних возила. За тврдоглаве возаче мотора са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ), крај је овде.
У продавници Харлеи-Давидсон-а данас можете пронаћи и Харлеи-Давидсон потпуно електрични ЛивеВире и Харлеи-Давидсон 883 Ирон један поред другог. Али зашто би неко изабрао електрични мотоцикл у односу на традиционални бицикл?
1. Неискоришћени потенцијал технологије електричних мотоцикала
За разлику од мотоцикала са унутрашњим сагоревањем, електричним мотоциклима недостаје дубоко режање из ауспуха када окренете гас и тутњава коју осећате из мотора када се заустави на семафору.
Али упркос вашем мишљењу о електричним бициклима, морате признати да су они на врхунцу технологије мотоцикала. У протеклих десет година, електрични бицикли су били уочени у масовно истраживање и развој. Резултат можете видети на данашњим бициклима, који су глатки и префињенији. Такве бенефиције
направити електричне мотоцикле вредне куповине.С обзиром на то да су електрични мотоцикли у повоју, још много тога се може открити и развити. Мотоцикли са унутрашњим сагоревањем постоје од 1885. године, када су проналазачи Готлиб Дајмлер и Вилхелм Мајбах изградили Даимлер Реитваген у Канштату у Немачкој. Због њихове дуге историје, нема шта друго да се открије.
2. Више обртног момента
Прави ентузијасти мотоцикала преферирају обртни момент над коњским снагама. Обртни момент је потез који осећате током убрзања и најбољи је део било које вожње мотоцикла. Електрични мотоцикли имају обртни момент данима. Свако ко је возио Теслу може да потврди какав је осећај покретања и убрзања ЕВ.
На пример, погледајмо Иамаха ВР250Р наспрам Зеро КСФС електрични мотоцикл. За поређење, ВР250Р има 30 коњских снага и обртни момент од 18 стопа, док Зеро КСФС има 27 коњских снага и 78 фунти обртног момента. Из мртве тачке, ФСКС ће се осећати брже иако Иамаха има више коњских снага.
Нулто убрзање ће бити радикално другачије и много забавније од веће снаге Иамахе. Сам овај квалитет је довољан да већина возача пређе на електричне мотоцикле.
3. Глатка вожња
Ако сте икада били на мотоциклу, одмах ћете приметити вибрацију мотора мотоцикла. Осећај мотора који тутњи и одјекује кроз седиште и тело може се некоме допасти, али други можда неће уживати. Упркос невероватном обртном моменту, електрични мотоцикли су нечујно глатки.
Иако је мотор практично без вибрација, снага је увек доступна када се позове. Имати само један степен преноса значи да нема заостајања гаса или пада у убрзању, само глатка и тренутна снага где и када вам је потребна.
4. Прилагођене перформансе су једноставне
Већина мотоцикала се може променити да би се повећала снага и перформансе, али електрични мотоцикли су нешто лакши и ефикаснији. Код мотоцикала са мотором са унутрашњим сагоревањем, ово се обично ради у вашој локалној гаражи или радионици за перформансе и поправку.
Електрични мотоцикли су ово учинили тако лаким. У ствари, то можете учинити преко свог мобилног уређаја. Мобилна апликација мотоцикла може да промени ствари као што су одзив гаса, контрола вуче, миља по галону и максимална брзина, да споменемо само неке. Промена ових опција ће у потпуности променити понашање бицикла на путу.
Било да желите врхунску снагу, обртни момент на дну, економичност, карактеристике спортског мотоцикла или перформансе попут крсташа, све се може постићи додиром прста. Могућност прилагођавања перформанси вашег мотоцикла директно са вашег телефона на практично било коју жељену спецификацију је заиста одлична функција. То је као да имате више бицикала у једном. Ваш новац ће бити добро потрошен.
5. Поузданост
Поузданост електричних мотоцикала се још увек процењује, али може се рећи да су веома поуздани. Могли бисте чак закључити да су поузданији од мотоцикала са мотором са унутрашњим сагоревањем јер садрже мање делова. ИЦЕ мотоцикли садрже много компликованих делова који могу да покваре и захтевају велики труд за поправку. За поређење, електрични мотоцикли су веома једноставни.
Због раног развоја, биће очигледних недостатака које треба отклонити, али то је за очекивати, а сервис није толико радно интензиван. Узмимо, на пример, Теслу, која без проблема путује хиљадама миља. Што је технологија зрелија, то ће бити поузданија – што јесте зашто људи толико воле Теслу.
6. Трошкови сервиса и одржавања
Да би традиционални мотоцикл са унутрашњим сагоревањем био дуготрајан, потребно је узети у обзир неколико захтева након куповине. Прво, одржавање мора бити редовно. Ове ставке одржавања укључују замену уља, филтера за уље и расхладне течности.
Као што је раније речено, ИЦЕ мотоцикли имају много покретних делова. Код свих ових делова постоји већи потенцијал за квар и већи трошкови. Било да се ради о подешавању вентила, затезању брегасте осовине, поправци квачила и мењача, код стандардних мотоцикала постоји много разлога за бригу. Не дај Боже да разнесеш клипни прстен или заптивку главе.
Такве поправке могу коштати 500 до 1000 долара или чак више. Срећом, ништа од ових ствари не постоји на електричним мотоциклима. Генерално, мораћете да бринете само о хабању гума и кочница. Због регенеративног кочења, кочионе плочице се троше спорије од ИЦЕ мотоцикала. Још једна предност је што већина електричних мотоцикала има каиш, што значи да нећете морати да бринете о затезању ланца било, остављајући гуме као једину редовну ствар коју треба мењати када ношен.
7. Уштеда на позадини
Иако је технологија електричних мотоцикала још увек у повоју, њена будућност је веома светла. Они су вредни веће куповне цене због својих перформанси, глатке вожње, прилагођавања, поузданости и уштеде након продаје. Поред тога, можете одмах да уштедите јер вам неће требати бензин, обимно одржавање или делови.
Време је да купите електрични мотоцикл
Са електричним мотоциклима, заправо можете да се покварите за само неколико година, штедећи само трошкове одржавања. То је немогуће са традиционалним бициклима. Када узмете у обзир гаранцију коју даје продавац, вредност за новац наставља да расте. Ништа није боље од добијања вредности за свој тешко зарађени новац, а прелазак на електрични мотоцикл ће учинити управо то.