Бицикли су прешли дуг пут и сваке године нова технологија излази на тржиште како би бициклизам учинила лакшим, сигурнијим и забавнијим него икада раније—од пени-фартинга са једном брзином до потпуно електричних бицикала са аутоматским мењањем и АБС-ом кочење.
Једна иновација која је постала популарна је електронски мењач, део технологије који се позиционирао себе на врхунцу тржишта погонских склопова и које многи бициклисти који се баве технологијом сматрају а мора имати. Али да ли је вредно улагати у електронске мењаче?
Шта је електронско мењање брзина?
Електронски мењачи комбинују неколико делова технологије за побољшање перформанси вашег бицикла. У неким случајевима елиминишу потребу за кабловима који повезују мењаче вашег бицикла са предњим и задњим мењачем. У вашем кокпиту, програмабилна дугмад замењују ручице мењача, а предњи и задњи мењач су опремљени серво моторима који се напајају уграђеном батеријом која им омогућава да електронски мењају брзине.
За комуникацију ових делова опреме, бежични мењачи могу да користе два бежична протокола за повезивање: увек популаран Блуетоотх и друга генерација напредне и прилагодљиве мрежне технологије (такође се назива АНТ+).
Користе га компаније за фитнес као што су Нике, Адидас и Фитбит, АНТ+ је дизајниран посебно за фитнес уређаје као што су Аппле Ватцх Ултра и Гармин МАРК, монитори откуцаја срца, бројила снаге, и сензори каденце јер захтева мање енергије него Блуетоотх.
Предности перформанси електронских мјењача
Многи људи који користе електронске мењаче истичу предности перформанси као примарни разлог за пребацивање. На пример, могућност пребацивања нагоре или наниже постаје много лакша јер није потребна механичка сила за померање ручице мењача или повлачење кабла да би се активирао мењач.
Пошто су електронски, такође су програмабилни. Електронски мењачи се могу подесити тако да можете мењати за две или чак три брзине истовремено једним притиском на дугме за мењање.
Још једна предност у погледу перформанси електронских мењача је њихова способност да обезбеде доследније мењање брзина. Нема више варијабли о којима треба да бринете, попут истезања кабла или контаминације кућишта кабла, што може ометати перформансе механичког подешавања.
Електронски мењачи вам омогућавају да видите у којој сте брзини када сте упарени са бициклистичким рачунаром, а подацима о мењању можете приступити на мрежи тако да можете да видите колико времена проводите у свакој брзини. Информације које пружају електронски мењачи могу вам бити корисне јер вам могу помоћи да одлучите идеалан однос преноса за ваш бицикл и даје индикацију о томе како се ниво ваше кондиције може променити време.
Поузданост и одржавање електронског мењача
Пошто електронски мењачи имају различите механичке компоненте уграђене у њих, можда ћете бити склони да помислите да постоји још нешто што може поћи наопако. И док у неким случајевима то може бити тачно (на пример, ако заборавите да напуните батерије), јер их нема каблови за замену, електронски мењачи могу бити поузданији и захтевају мање одржавања од традиционалних механичких мењачи.
Цена електронских мењача
Иако нуде предности, електронски мењачи су несумњиво скупљи од механичких оне, а у изложбеном салону ћете наћи само мотоцикле вишег ранга опремљене електронским мењачем под. Ако купујете електронски мењач као надоградњу, мораћете да узмете у обзир трошкове додатака као што су станица за пуњење, носач управљача и, у неким случајевима, батерија и ожичење.
Замена електронског мењача такође ће коштати много више од механичког, тако да ако сте брдски бициклиста склон ударајући у камење или пањеве и желите да смањите трошкове током времена, можда бисте желели да избегавате електронске мењаче док не постану јефтиније.
Рекавши то, можда би било вредно размислити да коришћењем електронских мењача више нећете морати да мењате ваши каблови и кућиште како се троше, обично једном или два пута годишње у зависности од тога колико често се возите бицикл.
Батерије и пуњење електронског мењача бицикла
Као и многи људи који по први пут размишљају о надоградњи на електронске мењаче, можда се плашите да ћете остати без батерије током вожње. Ово је разумна забринутост јер, да би функционисала, треба да буде наплаћена.
Схимано Ди2 систем покреће једну батерију и једно пуњење траје неколико стотина километара тачна удаљеност може да варира у зависности од тога колико често возите, колико често мењате и од тога температура. Други велики произвођач, СРАМ, тврди да његов еТап систем може да издржи преко 1.000 километара типичне вожње.
Сви електронски системи за мењање брзина на тржишту имају неки индикатор трајања батерије, са трепћућим или светлим ЛЕД диодама који сигнализирају када је батерија празна или веома ниска. На тај начин ћете знати када треба добро напунити батерију пре него што се потпуно испразни.
Популарне опције електронског мењача
Два најпопуларнија група за електронско мењање брзина—која су направила два највећа произвођача компоненти за бицикле—су Схимано Ди2 и СРАМ АКСС системи. Примарна разлика између њих је у томе што Схимано мењачи користе Е-Тубе жице за повезивање компоненти, а све се напаја из једне батерије. С друге стране, СРАМ АКСС систем користи бежични сигнал за повезивање ручица мењача и мењача, што значи да сваки део захтева сопствену батерију.
Предност поседовања једне батерије је у томе што ће ваш систем бити лакши за одржавање и пуњење, док је предност од Будући да сте потпуно бежични, ваше електронске мјењаче ће бити лакше инсталирати, посебно ако сте „уради сам“ врста особа.
Схимано подешавање ће дефинитивно морати да инсталира професионалац јер је батерија монтирана унутар цеви рама. То такође значи да сви бицикли неће бити компатибилни. СРАМ подешавање се може инсталирати на било који бицикл, без обзира на винтаге, без потребе за бушењем у оквиру.
Да ли је електронско мењање права за вас?
Све више бицикала је опремљено електронским мењачем. Док су најбржи друмски возачи у потпуности прихватили технологију, ако сте просечан бициклиста, бициклиста са буџетом или планински бициклиста за које је већа вероватноћа да ће морати да замене мењач у неком тренутку, можда ћете желети да се држите механичких мењача или размислите о куповини половних.
