Читаоци попут вас помажу у подршци МУО. Када обавите куповину користећи везе на нашем сајту, можда ћемо зарадити провизију за партнере.
Тесла се сматра најбољим када су у питању електрична возила. Са својом футуристичком електричном технологијом вожње, убрзањем за хватање седишта и иновацијама, Тесла је краљ електричних возила. Још један разлог за Теслину надмоћ био је долазак модела Кс 2016. године. Неколико еСУВ-ова на тржишту може да парира његовом стилу и перформансама, а Тесла га је још више побољшао за 2023.
1. Детаљи Тесла Модел Кс 2023
Има их много разлози зашто људи толико воле Теслу, а нови модел Кс је још један.
Теслин најновији еСУВ сада је доступан за претпродају. Основна опрема ће вас коштати 112.590 долара, док Плаид опрема кошта 130.590 долара. Имајте на уму да свој нови модел Кс нећете одмах добити. На испоруку можете да очекујете чекање од пет до осам месеци, а за карирану облогу је потребно још дуже - до годину дана.
У 2023. години, Модел Кс ће задржати већину свог старог стила, али укључује неколико нових карактеристика. Унутрашње надоградње су најуочљивије, док су спољашње надоградње суптилније. Према
Теслиног веб-сајту, Модел Кс може бити опремљен побољшаним аутопилотом за додатних 6.000 долара. Карактеристике укључују:- Крећите се на аутопилоту
- Ауто Лане Цханге
- Аутопарк
- Позове
- Смарт Суммон
Потпуна способност самосталног управљања такође се може додати за 15.000 долара. Ово подиже побољшану функцију аутопилота на други ниво додавањем свих функционалности основног аутопилота и побољшаног аутопилота, поред контроле семафора и сигнала за заустављање. Аутостеер је дуго очекивана функција за власнике Тесле. Упркос томе што сада није доступна, на његовој веб страници стоји да ће ова функција ускоро бити доступна. Такође је важно напоменути да федерални порески кредит за ЕВ, који смањује трошкове електричних аутомобила, није доступан за Модел Кс.
2. Основне и кариране спецификације модела Кс 2023
Основна опрема модела Кс има погон на сва четири точка са два мотора који производи 670 коњских снага. Потрошња од 33 кВх на 100 миља је мање ефикасна од својих конкурената, према ЕПА. До 350 миља са једним пуњењем је пристојно када узмете у обзир време потребно за пуњење Тесле и перформансе које добијате.
Штавише, Плаид опрема је на другој планети у смислу убрзања. Његов погон на три мотора и на сва четири точка производи 1.020 коњских снага. Да се то стави у перспективу, Модел Кс Плаид убрзава од 0 до 60 мпх за 2,5 секунде. То је брже од аутомобила Формуле 1 и Бугатти Веирон-а.
3. Капацитет вуче
Вуча је генерално последња ствар на коју људи мисле када пређу са аутомобила са мотором са унутрашњим сагоревањем на Теслу. Ипак, Теслина је одлична вучна возила, захваљујући невероватном обртном моменту.
У свом онлајн Теслино упутство за употребу, пакет за вучу и прибор је доступан са пријемником за вучу од два инча који може да подржи било који носач додатне опреме. Плаид облога може лако да повуче 5000 фунти са доста обртног момента. Теслин пакет за вучу такође укључује ожичење неопходно за коришћење носача опреме опремљеног светлима и софтвером за режим приколице.
4. Унутрашњост и удобност
Промене у унутрашњости су најзаступљеније у моделу Кс из 2023. Највећа разлика је волан, који је надограђен у јарам управљача. Надоградња волана изазива највише разговора, некима се свиђа док други преферирају традиционалнији дизајн. Јарам је беспрекоран и футуристички, са хаптичким повратним информацијама.
Показивач правца, светла, сирена, темпомат, брисачи и гласовна контрола су јасно приказани, заједно са контролама за померање модела 3 и модела И са обе стране јарма.
Упркос томе, поседовање дугмади на јарму за све контроле чини нормалну вожњу изазовнијом. На пример, нормални сигнали у колони олакшавају означавање промене траке и коришћење брисача ветробранског стакла. Међутим, недостатак ових традиционалних стубова захтева од вас да погледате доле на јарам да бисте били сигурни да притискате исправно дугме, што вам скреће поглед са пута.
Тесла тврди да је његов централни екран осетљив на додир највећи на тржишту. Поседује задивљујући графички дисплеј и навигациони систем који обезбеђује Гоогле. Такође добија редовне исправке бежично, одржавајући своје системе и софтвер ажурним. Не подржава Аппле ЦарПлаи или Андроид мобилну интеграцију, што је разочаравајуће, али има Блуетоотх, ако је то нека утеха. Они са Теслиним планом за пренос података или Ви-Фи приступом могу да гледају ИоуТубе и Нетфлик када је возило паркирано.
Модел Кс има доста унутрашњег простора, добро изоловану кабину и широко ветробранско стакло. Комбинација свих ових елемената осигурава удобну вожњу са сликовитим погледом за све путнике.
5. Спољна, складишна и соколова врата
Ниско тежиште модела Кс чини га окретним за своју величину. Његово прилагодљиво огибљење је веома удобно, нуди глатку и опуштајућу вожњу, чинећи да се осећа као луксузни аутомобил него као СУВ са седам седишта. Такође пружа скоро девет инча размака од тла по жељи.
Хајде сада да погледамо најневероватније карактеристике модела Кс: његова врата са соколовим крилом. Елон Муск каже да врата омогућавају лак приступ седиштима за путнике позади, али то не умањује њихов вов фактор. Изгледа да Модел Кс жели да полети у небо, а не на пут када је паркиран са подигнутим вратима у ваздуху. Врата на страни возача имају сопствену функцију за подизање обрва, јер се могу аутоматски отварати и затварати.
Товарни простор је у изобиљу у новом моделу Кс. Са само возачем и сувозачем, има 88,2 кубних стопа запремине. Запремина предњег пртљажника је 6,5 кубних стопа, при чему већина простора долази иза првог и другог реда на 81,7 кубних стопа. Иза трећег реда има 15 кубних стопа.
Да ли је модел Кс из 2023. вредан тога?
Модел Кс из 2023. задржао је све квалитете који су га учинили занимљивим од када је представљен 2016. Дефинитивно има своју сврху у ЕВ простору и то добро ради. Има толико чему да се дивите, као што су врата са соколовим крилом, панорамско ветробранско стакло и невероватно убрзање. Са Теслиним квалитетом, иновативношћу, простором и перформансама, тешко је оспорити куповину.