Било да сте наручили свој Цибертруцк данас или пре две године, шта вам број резервације говори о томе када ће ваша кочија стићи?
Да је само лака математика...
Погледајте своје место у реду, процените производни капацитет, мало поделе, и воила! Могли бисте отприлике схватити када бисте имали свој Цибертруцк.
Нажалост, ово није случај—иако неки људи покушавају да користе табелу за гомилање података која није повезана са Теслом. Ако сте штребер са табелама и желите да покушате да то сами схватите, ево варијабли које ћете желети да узмете у обзир.
Однос Цибертруцк резервација и продаје
Иако Тесла не објављује никакве тачне бројке са било којом фреквенцијом, у мају 2022. изјавио је Илон Маск, „Имамо више поруџбина првих Цибертруцкс него што бисмо могли да испунимо три године након почетка производње.“
Ако вам се због тога стомак окреће, дубоко удахните и реците: „Резервација не значи нужно завршену трансакцију.“
Пошто су баријере за улазак тако ниске – депозит од 100 долара који се враћа – стопа отказивања ће вероватно бити висока. Неки власници резервација неће имати финансијских могућности за куповину када дође време. Други ће купити нешто друго, као што је
Ривиан Р1Т, због дугог чекања.Још једно разматрање: људи који су резервисали (надајући се) да ће окренути Цибертруцк ради зараде.
Чак и ако је овај проценат мањи, то значи да ће бити на продају неки претходно названи (технички коришћени) Цибертруцкс. Превртање ЕВ је ствар, а неки каснији власници резервација са више новца него стрпљења могу одлучити да купе Цибертруцк од једног од ових профитера. Баш као када неко у дугом реду остави своје ствари и одјури, ово може мало смањити време чекања.
Цибертруцк Цонфигуратион
Начин на који конфигуришете свој Цибертруцк ће утицати на датум испоруке.
Цибертруцк је првобитно требало да дође у четири конфигурације: са једним мотором (РВД), двоструким мотором (АВД) и три-мотором (АВД), по цени (у УСД) од 39.900, 49.900 и 69.900 долара респективно. Данас не постоје цене или опције конфигурације на Сајбертруцк веб страница за резервације. Уместо тога, постоји нејасно уверавање: „Моћи ћете да довршите своју конфигурацију како се производња приближава.“
На годишњем састанку акционара Тесле 2022, Елон Муск је рекао да ће све ове цене морати да се промене због недостатка чипова и инфлације. Такође је најавио производњу модела Куад Мотор (АВД). Он је 3. децембра 2021. твитовао:
На основу овога, свако ко не жели Куад Мотор имаће дуже чекање. Има смисла да Тесла даје приоритет најскупљем моделу како би максимизирао поврат. Било је спекулација да конфигурација са једним мотором неће бити понуђена, иако Тесла то није потврдио.
Да ли локација утиче на то када ћете добити свој Цибертруцк?
Да, али нема званичних одговора како. Неки људи верују да ће Тесла дати приоритет власницима резервација у близини Текас Гигафацтори где Цибертруцкс и Семис ће се производити. Други кажу да је то немогуће предвидети јер не знамо како Тесла дефинише своје регионе.
А цровдсоурцед Тесла трацкер има око 37.000 уноса док ентузијасти покушавају да преведу своје бројеве резервација у очекивани рок испоруке. Лист разбија концентрацију броја резервације по квадратној миљи. Гледање података на овај начин резултира мањим државама као што су Њу Џерси, Масачусетс, Конектикат, Мериленд и Роуд Ајленд, које се налазе у првих пет.
Други начин за разматрање података је заснован на локацијама са највећим бројем поруџбина — без обзира на густину подручја. На крају крајева, Роуд Ајленд може да стане у Калифорнију око 149 пута. Бацање необрађених података са уређаја за праћење у Таблеау даје увид у вруће тачке за Цибертруцк поруџбине.
Међутим, постоји неколико упозорења...
Прво, подаци се заснивају само на оним власницима Цибертруцк резервација који су попунили Гоогле образац да унесу своје податке у табелу. Подаци можда неће бити репрезентативни за популацију свих носилаца резервације. Друго, пошто информације о локацији нису у стандардизованом формату, подаци би захтевали сате чишћења да би се направила јаснија слика. На пример, неки људи унесу свој регион као „Калифорнија“, док су други написали „Лос Анђелес, Калифорнија“.
Иако далеко од савршеног, графикон указује на велики број поруџбина у Калифорнији и Тексасу (америчке државе са највећом популацијом), а затим следе Сијетл и Феникс. Док су локације на источној обали, као што су Бостон, Њујорк, Шарлот, Роли и Њу Џерси, представљене у бази података, Западна обала и Тексас преузимају дефинитивну предност када квадратура није фактор.
Како ће Тесла поступати са алокацијом на основу локације остаје да се види. Да ли ће користити стратегију географске дистрибуције како би осигурали да се Цибертруцкс гледа на што више путева? Ако је тако, неко ко има већи број резервације у Бостону могао би да добије своје возило пре ранијег броја у Аустину. Што се тиче бројева резервација у иностранству, свако може да претпостави.
Закључак: број резервације се не преводи на уредно место у редоследу. Има ли онда неку вредност?
Број резервације и други фактори
Док ваш број резервације нешто значи, Теслини алгоритми нису јавна информација. Поред тога, Тесла бројеви резервација се не додељују по моделу. Другим речима, све резервације су обједињене, што значи да без обзира да ли наручите модел И или Цибертруцк, ви сте у истој великој нумеричкој линији.
Остали фактори који утичу на време чекања укључују да ли сте претходни власник Тесле или тренутно запослени. Ипак, они ће вероватно бледети у поређењу са најважнијим фактором од свих...
Какав ће бити Теслин производни капацитет Цибертруцк-а?
У јесен 2020., на Теслином Дану батерије, Елон Муск је рекао да је тешко рећи да ће Цибертруцк годишња производња "као 250 до 300.000 годишње, можда и више." Под претпоставком да је то још увек случај, можемо израчунати најбољи и најгори случај сценарија.
Лакше цифре, ако је капацитет производње 250к/год и број резервација додељено Цибертруцкс-у је милион, што би одговарало четворогодишњем временском периоду за последњи носилац резервације. Не узимајући у обзир остале варијабле, коришћење ових бројева значи да се за сваког од четири носиоца резервације који откаже, време чекања се смањује за годину дана.
Тхе издање Теслиног Полу чини се да је близу хоризонта, вероватно пре краја 2022. године, а производња Цибертруцк-а је заказана за 2023. годину. То, међутим, није гаранција, јер, на крају, али не и најмање важно, постоји фактор који је тешко унети у било коју табелу...
Виша сила
„Виша сила“ је правни термин који омогућава да се стране у уговору држе безопасним за елементе ван њихове контроле. Понекад се колоквијално назива „Божја дела“.
Што се тиче производње Цибертруцк-а, лако је замислити факторе изван Теслине контроле који би додатно одложили увођење. Геополитички сукоби, замке у ланцу снабдевања, екстремни временски догађаји и ко зна шта би још могло да успори производњу.
У октобру 2022. Теслине акције су пале. Иако је купцима испоручио рекордан број електричних возила, тај број је био испод очекивања аналитичара. Према ВСЈ, Тесла наводи проблеме транспорта возила као изазов и овај недостатак у Теслиним испорукама служи као подсетник колико ствари може поћи наопако у производњи аутомобила и малопродаји екосистема.
Уметност чекања
Иако је немогуће са сигурношћу израчунати када ће Цибертруцкс бити спреман за испоруку, моћи ћемо да добијемо бољу идеју за даље. Узимајући у обзир не само бројеве резервација, већ и конфигурацију, локацију и производне бројеве биће важно.
До тада, можете припремити табелу са својим најбољим проценама и замислити да прстима прелазите дуж спољашњости од нерђајућег челика.