Преглед електране Блуетти АЦ300 и Б300: Најбоља резервна батерија до сада

Блуетти АЦ300 и пратећа батерија Б300 су брзо постали моја омиљена полупреносива хибридна кућна батерија за резервно решење. Са модуларним приступом који се може слагати, Блуетти се може проширити на цео кућни систем и одвојити карактеристике ради лакше поправке или надоградње. Такође има највећи потенцијал соларног улаза од било које "преносне" батерије коју сам до сада тестирао, са два МППТ контролера за укупно 2400 В улаза. То је тренутно најбоља опција на тржишту за хибридну преносиву резервну батерију, али да ли одговара вашим потребама? Читајте даље да бисте сазнали.

Распакивање АЦ300 и Б300

Обично се не бих бавио стварима као што су испорука и распакивање, али у овом случају сматрам да је вредно напоменути да је испорука овога дошла на палети и да је изузетно тешка. У паковању је наведено укупно 100 кг (иако је то могло бити само до 100 кг). Имам довољно среће да живим негде са великим прилазом и гаражом у коју могу одлагати кутије, али ако имаш ограничене опције испоруке или живите у стану, можда ћете имати проблема да ово испоручите успешно.

Такође ће вам требати две особе да извучете бар Б300 из кутије. Са 35 кг, ионако није баш лаган, али је тако безбедно упакован у трослојни тешки картон да је цело паковање превише гломазно да би се њиме могло маневрисати једна особа. Чак и након што сам извадио Б300 и АЦ300 из кутија, открио сам да је преостала амбалажа ненормално тешка. Наравно, ово резултира изузетно безбедном испоруком без шансе да оштетите куповину—али је незгодно и биће вам потребан простор за складиштење ових огромних кутија у случају проблема са гаранцијом.

Шта је у кутији?

У кутији АЦ300, осим главне јединице, наћи ћете:

• АЦ кабл за пуњење (прилагођено)
• Соларни кабл за пуњење (прилагођени, завршава се у два сета МЦ4 конектора)
• Порт за аутомобил до МЦ4 кабла (омогућава пуњење аутомобила да ради преко соларног кабла)
• Торба од најлона
• "Лигхт Ан Африцан Фамили" сувенир стаклени украс
• Упутство

Затим, у посебној кутији Б300, наћи ћете:

• Интерконективни кабл
• КСТ90 до МЦ4 соларни кабл за пуњење
• Упутство

Ако се питате о тешком стакленом украсу, то је мали сувенир да вам се захвалим што сте подржали Запалите афричку породицу програм. Без жеље да будемо превише политички у прегледу преносивих батерија, вреди узети у обзир да до 1,2 милијарде људи живи без приступа струји. У међувремену, само око 2000 појединаца има укупну нето вредност од преко десет трилиона долара. Део ваше куповине плаћа малу батерију, два светла и преносиви соларни панел за пуњење, за шта се Блуетти нада да ће обезбедити до милион афричких породица. Иако сам могао и без стакленог сувенира, програм је вредан дивљења.

Блуетти модуларни приступ

Модуларни уређаји нису увек добра идеја. Сви знамо шта се десило са модуларним паметним телефонима—или боље речено, није се догодило, јер се никада нису материјализовали или су брзо одложени јер су се испоставили као смеће. Али за хибридни систем резервног напајања, то има много смисла. Омогућава лакшу поправку, као и надоградњу или замену када се један део поквари. На пример, новонајављени АЦ500 са још већим инвертерима је у потпуности компатибилан са Б300 батеријом.

Блуетти АЦ300 је мозак операције, који садржи контролни екран, масивне претвараче, кола за пуњење и све друге паметне делове. Може се комбиновати са до четири Б300 батеријске јединице ван кутије (две директно, а затим још две у низу повезане са њима), или више када је упарен са другим АЦ300 инвертором. АЦ300 не може да ради сам, пошто нема никакво складиште енергије.

Батерија Б300 садржи ћелије за складиштење енергије — тачније 3100 Вх. Ово су ћелије литијум гвожђе фосфата (ЛиФеПО4), са животним циклусом до 3500 пуњења пре деградације. Ово је изнад индустријског просека (у поређењу са литијум јонским, који је обично само око 600 циклуса). То не значи да престаје да ради након 3500 циклуса, већ само да деградира на око 80% првобитно наведеног капацитета. За разлику од АЦ300 инвертера, Б300 може да ради донекле независно, са соларним пуњењем до 200В, 12В портом за аутомобил, УСБ-Ц и редовним УСБ излазима. Наравно, нема излаза наизменичне струје, али ако се АЦ300 покварио или нисте имали места за ношење обе јединице, и даље бисте имали неку врсту резервног напајања.

АЦ300 и Б300 су уредно постављени један на други (идеално са АЦ300 на врху, пошто је најлакши), и јасно је да изгледа да дизајн АЦ300 потиче од елемента који се може слагати пре свега, пошто постоји велика количина празног простора у средњи. Можда ово сматрате изгубљеним простором, али сигуран сам да помаже у протоку ваздуха и систему хлађења, омогућавајући претварачи да раде скоро нечујно већину времена - чак и са оптерећењима која би иначе оптерећивала друге велике батерије. То је велики плус када се користи у кућном окружењу.

С обзиром на тако огромну снагу и гломазне јединице, они су преносиви само у најстрожој дефиницији, али свакако не нешто што ћете понети на камповање или желите да се редовно крећете. АЦ300 је лакши од два уређаја, са око 20 кг (48 лбс), док је Б300 тежак 36 кг (80 лбс). Борио сам се да сам безбедно подигнем Б300. Оба имају ручке за ношење, али немају точкове.

Једина велика мана ове врсте модуларног приступа је то што одвојени модули морају да се повежу на неки начин. У овом случају, помоћу масивног интерконективног кабла пречника 1 инча. Дугачак је око три стопе, и иако би ово могло бити потребно да се достигне дно две батерије ако били наслагани, прилично је неугледно када користите само једну батерију, која вири миљама удесно страна. Када се налази у вашој кухињи, овај конкретан аспект је помало ружан, а ја бих ценио краћи који би можда могао да стоји више у равни са кућиштем. Ипак, то је релативно мала естетска замерка у већој шеми ствари.

Могућности соларног и АЦ улаза

Улаз је једна област у којој се Блуетти АЦ300 заиста истиче, са до 2400В АЦ пуњењем, као и Укупни соларни улаз од 2400 В, распоређен на два одвојена МППТ контролера (каблови за пуњење се деле на два МЦ4 репови). Улазни напон за соларну енергију од 12—120В је заиста висок, што вам омогућава да повежете велике статичке панеле; и заиста ниска, што омогућава коришћење мањих, преносивих панела. А пошто постоје два контролера, можете да комбинујете и комбинујете два различита ланца, са до 1200В на сваком контролеру. Ово вам заиста омогућава да максимизирате жетву сунца, што је критично у условима слабог осветљења.

Међутим, не можете премашити 3000В комбиновано од свих метода пуњења када сте повезани на једну Б300 батерију. Са две повезане батерије, ово се повећава на 5400В.

Као што је поменуто, батерија Б300 такође има малу количину соларног улазног потенцијала сама по себи - до 200В, на 12-60В. Биће у реду ако изгубите приступ АЦ300 и радиће са већином преносивих панела.

Излаз

АЦ300 инвертер је подједнако импресиван када је у питању излаз, способан да напаја било који обичан кућни апарат са до 3кВ континуираног излаза и способношћу пренапона од 6кВ. Конкретно, може да издржи до 3750В током 2 минута, 3650В-4500В за 5 секунди и кратких 500мс ако цртате преко 4500В. Користили смо га неколико недеља да прокључамо воду и кувамо свакодневно, са чајником од 2,8 кВ и индукционом плочом за кување, и још нисмо имали никаквих проблема. Не можете покренути више од једног великог уређаја одједном, али не бисте требали наићи ни на један уређај који сам по себи не може да ради. Може чак и да ми напуни ауто ако сам очајан. А ако се деси да преоптерећујете претварач, довољно је лако одбацити аларм и поново укључити АЦ.

Такође ћу узети тренутак да поново схватим да је АЦ300 у свакодневном животу практично нечујан. Повремено ћете чути лагано зујање, али само ако пажљиво слушате. Јасно је да додатни део овог инвертера омогућава да цела ствар ради хладније и ефикасније. Чућете како се вентилатори активирају када имате пуних 2,4 кВ сталног пуњења, али чак ни тада није тако гласно да би било опструктивно. Сигурно можете купити погодније и преносиве све-у-једном батерије истог капацитета као Б300 и отприлике исти излаз као АЦ300, али у тренутку када пређу неколико стотина вати улаза или излаза, звучи као млазни мотор.

У погледу повезивања, Блуетти АЦ300 карактерише:

• 6 к 220В 20А утичница на нашем моделу у Великој Британији, мада амерички модел има шест мањих 20А 110В утичница и једну већу утичницу од 30А. За кориснике у САД, можете комбиновати две АЦ300 јединице ако вам је потребан излаз од 220 В.
• 24В 10А порт за аутомобил (обратите пажњу на напон; немојте грешком укључивати обичне 12В аутомобилске уређаје у ову утичницу)
• 12В 30А авионска утичница
• 2 к 100В УСБ-Ц ПД
• 2 Кс УСБ-А 5В 2А
• 2 к УСБ-А 18В брзо пуњење
• 2 к 15В бежична Ки пуњача

То је велики број портова, а сваки је покривен сопственим гуменим заштитником.

АЦ300 излази се контролишу са екрана осетљивог на додир; једноставно додирните ДЦ излаз или АЦ излаз да бисте их укључили или искључили (можете користити и апликацију за паметни телефон). Посебно ми се свиђа укључивање два бежична пуњача. Ако само треба да напуните телефон, не морате држати масу замршених каблова на доле.

Даље, батерија Б300 има додатне, одвојене излазе:

• 12В порт за аутомобиле
• УСБ-Ц 100В ПД
• УСБ-А 18В брзо пуњење

Они се контролишу преко једног физичког прекидача на предњој страни Б300 и не могу се активирати са АЦ300 (и обрнуто—прекидач на Б300 не утиче на АЦ300 портове).

ЛЦД екран и апликација

Блуетти АЦ300 има велики ЛЦД екран осетљив на додир у пуној боји. Реагује, лако се чита и прелепа. Због чега је посебно фрустрирајуће што је овде некако пропуштена прилика.

Главни екран приказује збирни соларни улаз, АЦ улаз, ДЦ излаз и АЦ излаз, као и преостали проценат батерије. Занимљиво је да не покушава да процени преостало време батерије. Истина, процењено преостало време на другим батеријама је само то — у најбољем случају, веома груба процена. Ипак, довољно је прецизан када се црта константно оптерећење да би био од неке користи, тако да је одсуство забележено овде. Два дугмета за брзи приступ на почетном екрану омогућавају вам да лако онемогућите и омогућите ДЦ и АЦ излаз. Основе су свакако присутне и узете у обзир.

Одатле, имате избор менија на левој страни да бисте дубље ушли. Ово укључује анализу напона и струје сваког МППТ контролера, као и статус батерије ако имате више од једног повезаног. Постоји и неколико опција конфигурације, као што је комбиновање два МЦ4 репа у једну паралелну везу, или подешавање да заобиђе МППТ ако није соларно (на пример, долази из вашег прикључка за аутомобил или турбине на ветар).

Али осећам да је овде могло бити много више. Као брз пример: цртање графикона. Тако велики и прекрасан дисплеј, а опет нема начина да видите графикон соларног уноса током дана? Опције конфигурације су такође прилично плитке, без подешавања за доба дана за пуњење наизменичном струјом ако имате јефтине цене преко ноћи, као што је Тесла Повервалл понуда.

Блуетти такође нуди апликацију која се повезује преко Ви-Фи или Блуетоотх-а, међутим, апликација нуди мање опција за конфигурацију и информације од приказа на уређају, дајући вам исти агрегатни излаз и улаз, плус АЦ и ДЦ он/офф контроле. Једина уштеда је то што можете прескочити претходно креирање налога ако само желите да користите локални Блуетоотх повезаност, али реално, нисам сигуран зашто бисте користили апликацију када стојите на удаљености од пет метара од АЦ300 у сваком случају. Вероватно сте безбедни да прескочите апликацију осим ако вам нису потребне основне функције даљинског управљања и надзора, у ком случају апликација нуди минимум онога што ће вам требати након креирања налога (што је више него што се може рећи за неке произвођачи).

Да ли је ово најбоља "преносна" резервна батерија до сада?

По цени од 3.699,00 долара за АЦ300 и једну батерију Б300, кошта око 1,20 долара по ват-сату, што је мало изнад просека. Али два МППТ соларна регулатора пуњења и висока стопа пуњења наизменичном струјом то оправдавају, а као и обично, ако истовремено купите додатне батерије, цене се спуштају на 1 УСД/Вх или мање. Са ЛиФеПО4 батеријским ћелијама, такође тражите дуг животни век производа од око десет година (или 3500 циклуса) дневне употребе пре него што будете морали да размислите о замени. То је одлична вредност за новац.

Овај инвертер је довољно моћан да рукује било којим уређајем, а цела ствар се може скалирати да напаја целу кућу са више батерија - иако при томе У ствари, било би исплативије купити сталну кућну инсталацију као што је Тесла Повервалл, па размислите да ли заиста требате да транспортујете батерија. Ако вам је потребно да носите Блуетти систем, уверите се да имате неког другог да вам помогне.

Заиста ми се свиђа модуларни приступ који је Блуетти заузео овде. Иако то резултира губитком простора и гломазнијим производом него што бисте добили од све-у-једном батерије резервна копија, могућност замене и замене или надоградње одвојених делова је веома добродошла у ово доба једнократне употребе гагдети.

За већину потреба, батерија Блуетти АЦ300 и Б300 је најбоља хибридна електрана до сада. Али ако вам треба нешто знатно мање и лакше преносиво од стране једне особе, то неће бити за вас.