Иако се електрична возила често рекламирају као еколошки прихватљивија, постоји забринутост око њихове укупне безбедности. Они који прате вести желе да знају шта је истина. Видели сте оне рекламе у којима се каже да су електрична возила будућност, али да ли су заиста безбедна?
Да ли су ЕВ батерије безбедне за животну средину?
Продаја електричних возила је у тренду јер људи траже начине да смање свој утицај на животну средину. Ипак, неки људи брину да би батерије које се користе у електричним возилима могле бити лоше за животну средину. Пошто се методе које се користе за производњу и одлагање батерија побољшавају, ЕВ батерије нису толико штетне по животну средину као што мислите.
ЕВ батерије се састоје од многих материјала, укључујући метале попут литијума, кобалта и никла. Сви ови материјали се ископавају из земље, тако да постоји потенцијална штета по животну средину током процеса рударења. Међутим, ЕВ батерије се такође састоје од рециклираних материјала из старих батерија електричних возила. Мада
систем рециклаже ЕВ батерија је још увек у току, временом постаје све ефикаснији. Добро је знати да се предузимају кораци за решавање овог проблема.Када ЕВ батерија достигне крај свог животног века, материјали се могу издвојити и користити за прављење нових батерија. Ово помаже да се смањи потреба за рударством и повезани утицај на животну средину. Све у свему, ЕВ батерије нису лоше за животну средину. У ствари, они могу бити добри за то. Како све више људи користи ЕВ, више батерија за електрична возила ће се рециклирати. Ово ће помоћи да се у потпуности смањи потражња за рударством.
Да ли се ЕВ батерије лако запаљују?
До пожара ЕВ долази током пуњења, судара и ако има неисправну батерију. ЕВ Фире Сафе спровео студију која је открила да је шанса да се батерија вашег путничког возила запали 0,0012%, што је много мање од очекиваног. Утврђено је да постоје 104 потврђена случаја паљења електричних возила широм света. Истрага о 24 случаја је још у току.
У десетогодишњој студији од 2010. до 2020. године, већина инцидената пожара се догодила 2020. године када је тржишни удео достигао 4,3%. Ово је вероватно зато што је на путу било више електричних возила. Како се више ЕВ буде продавало, инциденти ће се статистички повећавати. Фокус је и даље на процентима вероватноће, који су и даље ниже рангирани од возила на бензин.
ЕВ Цхаргинг Фирес
До пожара при пуњењу ЕВ долази јер пуњење ЕВ производи топлоту, а ако нема довољно вентилације, топлота се нагомилава и изазива пожар. Топлота створена пуњењем ЕВ може се избацити у околни ваздух. То значи да ако је ваздух у овом простору врућ, он ће запалити све запаљиво што је у близини. Из тог разлога, важно је увек оставити места пуњења празна пре него што покушате да напуните свој ЕВ.
Пуњење ЕВ такође може проузроковати да тачка за пуњење емитује дим, посебно ако постоји висок ниво потрошње енергије. На вашој кућној станици за пуњење, ако осетите мирис паљевине, то може бити знак да је батерија аутомобила пренапуњена. Ово је једна од најчешћих притужби на електрична возила, јер их је потребно пунити да би радила несметано.
Припремите свој дом за ЕВ захтева неколико корака. Опрема за пуњење ЕВ у вашем дому мора безбедно да управља протоком струје која је потребна за потпуно пуњење. Чак и ако је ЕВ укључен и ради. Да бисте смањили ризик од проблема са пуњењем и пожара, ваш кућни систем за пуњење ЕВ треба:
- Инсталирајте га сертификовани електричар
- Користите једносмерну струју (једносмерну струју).
- Задовољава УЛ наведене стандарде
- Стандарди на листи УЛ морају бити заштићени од удара грома
- Поставите на место отпорно на временске услове
- Имајте наменску утичницу (не дели се са другим уређајима)
- Поред прекидача, пуњачи преко 60 ампера захтевају посебан прекид
- Инсталирајте квалитетан заштитник од пренапона који може да поднесе велике пренапонске струје
Више савета о безбедности кућног пуњења ЕВ можете пронаћи на усфа.фема.гов.
ЕВ пожари у судару
Електрична возила представљају мањи ризик од судара у поређењу са хибридним и бензинским возилима. Упркос томе, електрична возила су изузетно опасна ако се запале, јер их је тешко угасити. Студија Америчког удружења за осигурање (АИА) открила је да су ЕВ возила у већој опасности у случају судара јер је већа вероватноћа да ће се запалити.
Према Адвокатска канцеларија Ларсон, хибриди заправо имају више пожара на 100 хиљада продаје, са:
- Хибридна возила: 3.474 пожара на 100 хиљада продаје
- Возила на гас: 1.529 пожара на 100 хиљада продаје
- Електрична возила: 25 пожара на 100 хиљада продаје.
О истој теми рекао је Аксел Хернборг, извршни директор Трипплоа АутоИнсуранцеЕЗ:
Електрични аутомобили се пале ређе него аутомобили на бензин, али трајање и интензитет пожара може знатно отежати њихово гашење због употребе литијум-јонске батерије паковања. Литијум-јонске батерије је познато да је тешко одржавати хладним. Чак и након што се чини да су искључене 24 сата, батерије могу произвести довољно топлоте да се поново запале.
Литијум-јонске батерије су такође мање издржљиве од других врста батерија. Као резултат тога, могу се запалити ако се не одржавају правилно. Чини се да кинески произвођач електричних возила БИД има решење које су произвођачи електричних возила тражили са својом новом Бладе батеријом. БИД тврди да је батерија прва те врсте и да је отпорна на ломљење и топлоту. Тесла планира да користи ову револуционарну батерију у свом моделу И. Са Бладе-овим доласком, литијум-јонске батерије би ускоро могле да буду ствар прошлости, уводећи безбеднију будућност ЕВ.
Свест потрошача и технологија доприносе безбедности електричних возила
Пожар ЕВ обично је узрокован кваром батерије или угроженим окружењем за пуњење. Пожари ЕВ могу се спречити ако се возило правилно одржава и ако батерија није оштећена. Бројне студије су закључиле да су електрична возила једнако безбедна као и мотори са унутрашњим сагоревањем. Како се развијају безбедније батерије и повећава свест о безбедности пуњења, електрична возила ће постати још безбеднија. Тржиште електричних возила је прешло дуг пут. Напредак у технологији ће наставити да се побољшава како потрошачи постају еколошки свеснији и купују више електричних возила.