Тесла је стално у вестима, али не увек из правих разлога. Замислите: идете низ аутопут, а ваш ауто закочи ниоткуда. Овај проблем, познат као "фантомско кочење", плаши власнике Тесле.
Национална управа за безбедност саобраћаја на аутопуту (НХТСА) примила је довољно притужби на фантомско кочење да покрене формалну истрагу 2022. Заједно са захтевом за покретање групне тужбе, шта је следеће? Можете ли тражити одштету ако ваш Тесла фантомско кочи?
Шта је Теслин проблем са фантомским кочењем и зашто се дешава?
Теслин проблем фантомског кочења укључује проблем са његовим напредним системом помоћи возачу (АДАС), аутопилотом, који омогућава возилу да надгледа мртве углове и пружа помоћ при одржавању траке, прилагодљиво крстарење и хитне случајеве кочење. Ово је квар са овом последњом карактеристиком која узрокује фантомско кочење—брзо, неочекивано успоравање због тога што аутопилот активира кочнице без очигледног разлога.
Разумевање како функционише аутоматско кочење у случају нужде нам омогућава да разумемо зашто се то може догодити. Кочење у случају нужде има за циљ да успори или заустави возило у случају предстојећег судара, и ова безбедносна функција обично прво упозорава возача, а затим, ако нема одговора, примењује кочнице. Проблем је у томе што одређени Теслини модели коче, понекад при брзини на аутопуту, наизглед насумично, као да је нешто откривено на путу испред.
Колико је често фантомско кочење?
У писму Тесли од 4. маја 2022 НХТСА наводи [ПДФ]:
Ова канцеларија је примила (758) седамсто педесет осам извештаја о неочекиваном активирању кочнице у одређеним (МИ) 2021-2022 Модел 3 & И возилима. Копија сваког од извештаја је приложена за вашу информацију.
Међутим, права вредност је вероватно већа јер нису сви поднели званични извештај. НХСТА процјењује да би број погођених Теслиних возила могао бити око 416.000, иако је немогуће добити истинито очитавање.
На које моделе Тесле утиче фантомско кочење?
Тренутна истрага укључује Тесла Модел 3 и Модел И.
Власници Тесле воле своја возила, а да би уштедели дуг период у гаражи, неки власници модела 3 имају однето на Реддит да поделите савете о томе како да смањите фантомско кочење—иако изгледа да нема много консензуса. Међутим, оно око чега се многи слажу је да је „чување деце“ у аутомобилу нервозно.
Ако поседујете један од ових модела и имате фантомско кочење, обавезно одмах позовите продавца и размислите о томе да пријавите проблем НХСТА да им помогне да стекну бољу представу о обиму проблема. Можда чак имате и тужбу.
Зашто се власници Тесле туже?
Ако сте икада морали да притиснете кочницу јер се особа испред вас изненада заустави, знате да је то стресно искуство. Поред непријатног удара адреналина, ствара и опасну ситуацију јер више возача често мора да реагује у милисекундама да би спречило несрећу. С обзиром на то да Тесла додао је 3 хиљаде долара на цену свог софтвера за потпуно самосталну вожњу, то је и увреда за новчаник. Није ни чудо што се власници Тесле туже због фантомског кочења.
Пре неколико недеља, правна фирма Бурсор & Фисхер изјавила је да је Тесла свесно продавао несигурна возила и тражио 5 долара милиона одштете у име тужиоца, Хосеа Алвареза Толеда, власника Сан Франциска Тесла Модел 3 (први пријавио је Реутерс). Адвокати су поднели захтев федералном суду у северној Калифорнији у име свог клијента за покретање групне тужбе против Тесле.
Колико се тужи? Можете ли се придружити Тесла разредној акцији?
Групна тужба значи да више тужилаца („класа“) тужи Теслу због проблема са фантомским кочењем. Групне тужбе су начин да се судски систем спречи да сваки појединац тужи због истог питања. Да би покренуо групну тужбу, адвокат мора поднети тужбу суду. Ако буде одобрено, други власници Тесле би могли да се придруже разреду.
Ако се групна тужба против фантомског кочења настави, остаје да се види колико ће се власника Тесле придружити. Правне таксе често заузимају највећи део нагодбе у групним тужбама, остављајући мало за собом да се подели класа." Стога, неки власници могу да одустану од класе и појединачно туже за штету од фантомског кочења и поправке.
У зависности од ваше државе, постоје различити начини да се ово уради, а можете се или заступати (про се) ако вам је угодно или унајмити адвоката. У одређеним државама, као што је Масачусетс, на пример, за потрошаче би могло бити корисно да поднесу а жалбу (познато као писмо захтева из поглавља 93А) директно Тесли пре него што наставите са правним путем поступак. Опет, мораћете да истражите шта је најбоље за вашу ситуацију на основу закона ваше државе.
Нема судара са фантомским кочењем—још
Иако још увек није било пријављених судара услед фантомског кочења, то је подсетник да, иако напредне безбедносне функције већ спасавају животе, многе грешке морају бити разрађене. Штавише, корисно је знати да Тесла није једини произвођач који је искусио фантомско кочење. Дакле, ако возите модел 3 или модел И и искусили сте фантомско кочење, држите поглед на путу и останите у току да видите који правни лекови вас очекују.
