Киа је један од најнапреднијих аутомобилских брендова последњих година. Постигли су бројне прекретнице у својој ИЦЕ линији, а недавно се и Киа упустила у ЕВ простор - и такође произвела неке популарне ЕВ.
Не задовољавајући се једноставним уградњом и продајом досадних електричних возила, Киа сада истражује сегмент ЕВ са перформансама. ЕВ6 ГТ је лудо брз Кијин ЕВ који ће вас натерати да поново размислите о дефиницији спортског аутомобила.
Шта је Киа ЕВ6 ГТ?
Киа ЕВ6 ГТ је најтоплија верзија Кијиног обичног ЕВ6 електричног возила. ЕВ6 производи 320 коњских снага и 446 фт-лбс обртног момента у конфигурацији са два мотора.
Ово чини ЕВ6 веома брзим аутомобилом, али ЕВ6 ГТ иде корак даље са својих 576 коњских снага и 545 фт-лбс обртног момента. ЕВ6 ГТ је бољи у целој линији у погледу перформанси, али опсег драстично трпи.
Киа каже да Винд АВД опрема може прећи 282 миље са пуним пуњењем, док ГТ може само 206. Ово је огромна жртва у домету ради перформанси. Без обзира на то, за оне који купују ЕВ6, додатне перформансе би могле бити вредне тога.
1. Бесплатно пуњење са Елецтрифи Америца
Киа ЕВ6 је један од неколико ЕВ који укључују бесплатно пуњење. Према Елецтрифи Америца Невсроом, када купите Киа ЕВ6 ГТ, он испуњава услове за 1.000 кВх бесплатног пуњења са станица Елецтрифи Америца.
Купци Киа ЕВ6 ГТ могу приступити 1.000 кВх бесплатног пуњења преко апликације Елецтрифи Америца
Ово је прилично мало бесплатног сока од Елецтрифи Америца, иако није тако великодушно као године бесплатног пуњења које други произвођачи електричних возила укључују у одабрана електрична возила.
Без обзира на то, лепо је имати бесплатно пуњење на супербрзој мрежи Елецтрифи Америца, посебно зато што можете да допуните свој Киа ЕВ6 ГТ од 10% до 80% за изузетно брзо време од 18 минута. Путовање у ЕВ6 ГТ је могуће, иако је домет од 206 миља мало слабији.
2. Двоструки мотори од 576 коњских снага
Главни разлог због којег бисте купили ГТ верзију Киа ЕВ6 је додатна брзина коју је Киа дизајнирала. Редовна конфигурација са два мотора достиже 320 коњских снага, што би требало да буде довољно за већину људи.
Али ГТ га носи у потпуно другачију стратосферу са својих 576 коњских снага. ЕВ6 ГТ је такође опремљен електронским диференцијалом са ограниченим проклизавањем како би у потпуности искористио сву ту снагу.
Киа има посао са ГТ верзијом свог атрактивног кросовера. Са овом великом снагом, ЕВ6 ГТ ће се учврстити међу одабраном групом перформансе ЕВс који могу ићи од пете до пете са спортским аутомобилима са унутрашњим сагоревањем.
Још једна сјајна ствар у вези са ЕВ6 ГТ је то што не изгледа толико другачије од стандардног аутомобила, тако да већина људи неће бити свесна да возите ултрабрзу верзију.
3. 0–60 МПХ за 3,4 секунде
Киа је веома поносна што је ЕВ6 ГТ бржи од одабраних модела Ламборгхини и Феррари у спринту до 60 МПХ. Једна од највећих ствари у вези са електричним возилима је то што су учиниле луде перформансе (барем у смислу убрзања) веома доступним масама.
Тренутно, најбржи аутомобили на путу су ЕВ, и они надмашују возила која коштају много једноставније због тренутног одговора електричних мотора. Раније, ако сте желели да доживите трчање од 3,4 секунде до 60 МПХ, био вам је потребан супераутомобил, али сада можете купити електричну Кију која ће учинити управо то.
Електрична возила су заиста отворила врата перформанси за много више људи. Једини недостатак који је преостао ЕВ-има да превазиђу је додатна тежина. Међутим, када батерије почну да се смањују, ова електрична возила са перформансама ће заиста почети да сијају.
4. В2Д (од возила до уређаја) функционалност
ЕВ6 ГТ није нужно један од њих најбољи ЕВ који можете купити, али има изненађујућу особину која ће га учинити изузетним ако икада идете на камповање.
В2Д функционалност омогућава ЕВ6 ГТ да напаја ваше периферне уређаје енергијом из батерије. Киа каже да возило може да обезбеди до 3,6 кВ снаге за шта год желите да повежете са акумулатором возила, све док је потрошња испод максималне дозвољене у возилу.
Детаљи попут ових су разлог зашто су електрична возила супериорнија на већину начина од традиционалних аутомобила. Вероватно нећете напајати цело место за камповање са свог ЕВ6 ГТ, али имати могућност да црпите енергију из свог аутомобила у хитним случајевима је велики луксуз.
5. Специјална седишта
Унутрашњост стандардног Киа ЕВ6 је веома лепа. Има предуслов велики екран осетљив на додир који се протеже од возачеве стране све до сувозачког простора и веома лепе додире попут лебдеће централне конзоле.
Али, ЕВ6 ГТ иде корак даље са много унутрашњих детаља који га издвајају. Највећа разлика су невероватна седишта са контрастним зеленим детаљима и шавовима.
Они грле возача на месту, а са брзинама које Киа ЕВ6 ГТ може да произведе, оваква седишта су неопходна. Киа је надмашила себе са седиштима у тркачком стилу ЕВ6 ГТ, али чињеница да се њима управља ручно би могла да одврати људе, посебно с обзиром на цену ЕВ6 ГТ, која није јефтина.
Искрено, седишта са ручним управљањем не би требало да сметају, посебно зато што су седишта са електричним погоном углавном трик. Они су спори и гломазни и додају тежину. Али многе људе ће овај пропуст нервирати.
6. Дрифт Моде
Главна идеја возила као што је ЕВ6 ГТ је да се са њима можете забавити. Али, на крају крајева, која је сврха куповине најспортске верзије возила ако није баш забавно за вожњу? У том смислу, Киа је имала на уму купца када је пројектовала ЕВ6 ГТ.
Киа је укључила режим Дрифт у ЕВ6 ГТ, који ће сигурно привући много осмеха код возача и путника. Дрифт режим није нова појава у свету аутомобила, али је и даље лепо видети како се Киа упушта у забаву са укључивањем ове згодне функције, посебно на ЕВ.
ЕВ6 ГТ је ЕВ са одличним перформансама
Сегмент ЕВ перформанси препун је сјајних избора, али ЕВ6 ГТ дефинитивно представља оправдање за себе. Форма возила га такође издваја, дајући практичност и перформансе.
Ако сте на тржишту за практични ЕВ који заиста може да се дружи са најбољим од њих у смислу убрзања, ЕВ6 ГТ је одличан избор.