Преглед Варла Еагле Оне Про: Џип е-скутера

Ако тражите моћан, брз и робустан е-скутер који може да се носи са било којим тереном или лако да иде укорак са моторним саобраћајем, Варла Еагле Оне Про би могао бити управо оно што вам треба. За своју цену, нуди неке од најбољих карактеристика било ког е-скутера испод 2500 долара, укључујући мотор са два чворишта, сваки са излазом од 1000 В, и масивну литијум-јонску батерију од 60 В / 27 Ах.

У поређењу са својом не-Про варијантом, скутер има побољшан домет и још апсурдније максималну брзину. Када је потпуно напуњен, можете постићи домет до 45 миља и максималну брзину до 45 мпх. Еагле Оне Про је вредан разматрања за возаче који дају предност снази и свестраности у односу на преносивост. По конкурентној цени од 2.299 долара, одлична је вредност за све који траже брз и моћан е-скутер за било који терен.

Еагле Оне Про карактеристике

Поред својих перформанси, Еагле Оне Про има неколико одличних функција које побољшавају вашу вожњу.

Приказ

Еагле Оне Про користи велики ЛЦД екран у боји од 3,5 инча који се лако чита и приказује различите информације, укључујући брзину, ниво батерије, режим вожње, излазни напон и пређену удаљеност. Једна мана је то што екран може да се испере на јакој сунчевој светлости, што отежава читање, али то није превише изненађујуће.

Безбедност

У екран је интегрисан НФЦ читач картица. Ова функција је направљена да одврати лопове и веома је згодна. Уместо да користите традиционални кључ који се лако може изгубити међу вашим другим кључевима, морате да додирнете картицу на сензору да бисте откључали скутер. Када укључите скутер, додирните НФЦ картицу и екран ће оживети.

Светла

Према Варлиним речима, Еагле Оне Про се може похвалити моћним фаром од 10 В који може да осветли до 500 метара пута испред. Без обзира на то, његово причвршћивање за главни оквир уместо за држач или управљач може бити проблем, јер не усмерава увек светлост тамо где желите. Када окренете управљач, светло остаје непомично.

Исто тако, подизање светала на виши положај такође може бити од користи за повећање видљивости аутомобила јер се лако могу ометати.

С друге стране, задње светло је велико, светло и трепери кад год притиснете кочницу, што додаје додатни слој безбедности за слабо осветљење и ноћну вожњу.

Нажалост, показивачи правца нису у понуди. Укључивање показивача правца на Еагле Оне Про побољшало би безбедност на путу и ​​учинило да возачима буде згодније да саопштавају своје намере другим учесницима у саобраћају. Како све више електричних возила излази на пут, показивачи правца постају стандардна безбедносна карактеристика и било би сјајно видети да их Варла угради у будуће верзије скутера.

Дизајн и преносивост

Оквир је направљен од легуре алуминијума 6061, што га чини издржљивим и чврстим, са максималном носивошћу од 330 лбс (иако се препоручује да остане испод 250 лбс), и погодан је за возаче између 4'5"–6'11". Можете бирати између црвено-хидрауличних кочница или плаво-хидрауличних кочница, које додају дашак боје иначе потпуно црном дизајну.

Еагле Оне Про има оцену водоотпорности ИП54, што значи да је заштићен од прашине и може се возити по благој киши. Међутим, желећете да избегнете вожњу кроз локве или јаке пљускове јер можете лако оштетити компоненте.

Фолдинг

Када је у питању преклапање, Еагле Оне Про користи комбинацију окретног дугмета за закључавање и сигурносне игле да осигура стабљику и палубу на месту када су усправни. Међутим, када се пресавије, стабљика може лабаво да се котрља са стране на страну јер се не закачи за палубу, што га чини изазовнијим за ношење. Ово изгледа као превид.

Поред тога, када се склопи, бринем се да би екран могао да удари јер може лако да удари у плочу. Слично томе, постављање задњег светла испод плоче за ударце додаје још један слој потешкоћа када покушавате да подигнете скутер. Лако је случајно ометати светло, а позиционирање отежава добро држање скутера.

Кокпит

Кокпит електричног скутера Варла Еагле Оне Про је добро дизајниран за удобну и ергономску вожњу. Управљач је дугачак 25 инча и благо се савија према унутра, пружајући удобно држање већини возача. Угао управљача се такође може подесити током инсталације за персонализованији осећај. Поред тога, крајеви управљача су прекривени гумом како би се обезбедило боље приањање.

Двоструке полуге кочнице су лако доступне и реагују. Палац гаса је на десној страни. Као што ћемо расправљати, убрзање је брзо и са веома осетљивим гасом, лако га је повући ако нисте пажљиви.

На левој страни ћете пронаћи дугме за напајање, +/- за режиме напајања, као и контроле за промену онога што се приказује на екрану. За разлику од остатка скутера, ово је једна од ретких области где квалитет израде није тако импресиван. Пластична дугмад не уливају поверење и било је неколико пута да моји кликови нису регистровани. Замишљао бих ово као потенцијалну област неуспеха у будућности.

Палуба

Варла Еагле Оне Про шпил је релативно кратак за скутер ове величине, димензија око 19 к 8 инча. Силиконска подлога на палуби пружа одлично приањање; међутим, због његове мање величине, возачи ће можда морати да прилагоде свој став када путују већим брзинама ради додатне стабилности.

Преносивост

Није изненађујуће да снага и издржљивост ЕАГЛЕ ОНЕ ПРО долазе по цену преносивости. С времена на време, скутер може бити терет због своје преклопљене величине 22к53" и тежине од 90 фунти. Иако није највећи или најтежи у овој категорији е-скутера, ипак ће ограничити његову практичност за неке кориснике.

Слично томе, степенице су непријатељ ЕАГЛЕ ОНЕ ПРО. Због свог незгодног облика, тежине и недостатка одговарајућег начина за ношење, вероватно ће бити потребно двоје људи да га носе. Иако је невероватно за путовање на посао, не препоручује се за јавни превоз јер може бити тешко. Слично, то је ограничило нека од места на која сам практично могао да однесем скутер. На пример, једно од мојих омиљених места за вожњу, Брајант парк или њујоршка јавна библиотека, има много степеница, што чини више проблема него што вреди стићи тамо.

Такође можете заборавити да ово понесете са собом у већини продавница или ресторана јер је велико и гломазно за гурање.

Потреба за брзином

Последњи скутер који сам прегледао, ТурбоАнт В8, имао је максималну брзину од 20 мпх, што сам сматрао задовољавајућим за моје уобичајено путовање на посао, иако је моја највећа замерка била то што се борио да одржи брзину са стрмијим успонима. Одушевио ме Еагле Оне Про, који може да иде дупло брже са максималном брзином од 45 мпх. То је сулудо!

Убрзање Еагле Оне Про-а је импресивно, са просеком од око 1,5 секунде од 0 до 10 мпх, 2 секунде од 0 до 15 мпх и 3 секунде од 0 до 20 мпх. При 25мпх, потребно је приближно 4,5 секунде да се постигне та брзина и 7 секунди да се постигне 30мпх. Међутим, важно је напоменути да убрзање скутера постаје приметно спорије након 25 мпх, што му је потребно додатних 2,5 до 3 секунде да се постигне 30 мпх.

Ово ми никада није сметало; убрзање при нижим брзинама је важније, посебно за уличну вожњу, где морате бити у могућности да маневрирате и брзо пратите саобраћај који се зауставља. Чак и са претходним искуством у вожњи брзих скутера и мопеда, на убрзање и брзину Еагле Оне Про-а требало је неколико сати да се навикнем. С обзиром да већина путева у Њујорку има ограничење брзине од 25 мпх, никада нисам осетио потребу да идем брже, и искрено, не бих желео.

Иако ове брзине могу звучати лудо за е-скутер, за оне који желе питомије искуство вожње попут мене, брзо убрзање Еагле Оне Про-а је најпривлачније. Омогућава вам да лако пратите моторни саобраћај, спајате или скрећете безбедније од мање моћних е-скутера.

Хилл Цлимбс

Слично, са својим робусним двоструким моторима са 1000В сваки, са вршном снагом од 2600В, Варла тврди да је Еагле Оне Про испоручује невероватних 36 Нм обртног момента, што је довољно да покрене скутер уз нагибе до 35 степени. Са оваквом снагом, није ни чудо што скутер може лако да се носи чак и са најстрмијим брдима без губитка велике брзине, све док возач није претежак.

Ово је посебно корисно за возаче који живе у брдовитим пределима или морају да се крећу узбрдицом током путовања. Са око 165 фунти са свом својом опремом, могао сам са лакоћом да одржавам брзине од 20 миља на сат и више, било да прелазим мост или се пењем на брда неколико минута одједном. Ваш домет ће се приметно смањити (више о томе мало), али Еагле Оне Про може да вас задржи.

Риде Цомфорт

Еагле Оне Про карактерише двоструке хидрауличне кочнице и АБС, обезбеђујући брзу и брзу снагу заустављања, док 11-инчне гуме без зрачнице пружају одличну вучу и стабилност. Утврдили смо да су велике гуме и вешање ЕАГЛЕ ОНЕ ПРО одлични за уличну вожњу. Скутер се лако носи са пукотинама, рупама и ударцима, пружајући возачима глатку и веома удобну вожњу.

Поред тога, велике гуме и вешање чине скутер веома способним за теренску вожњу. Међутим, неки корисници могу сматрати да је вешање превише круто, а гуме без зрачница мање удобне. Еагле Оне Про је одличан избор за возаче који првенствено користе скутер за путовање на посао и повремене авантуре ван пута. Међутим, ако планирате много да се возите ван пута, постоје боље опције за вас.

Поред тога што вам помаже да пређете неравни терен, ивичњаке и друге препреке, тло скутера од 6,7 инча клиренс такође ефикасно повећава ваш став у вожњи, што вам омогућава да видите преко већине аутомобила и теренских возила са ублажити, лакоца. Ово доприноси вашој безбедности и самопоуздању када се возите у саобраћају већим брзинама.

Иако лако може да се носи са ударцима, изнад 20мпх, скутер почиње да се осећа нестабилније и то је уочљивије што брже идете. При овим већим брзинама, чак и најмањи заокрети могу довести до клизања скутера, што може бити узнемирујуће. Затекао сам се како се чврсто држим док сам се приближавао и прешао 30 мпх. Само бих препоручио да идете овако брзо на равном и празном путу без икаквих аутомобила или пешака у близини. Ако планирате да често возите при већим брзинама, улагање у чврсте панцире било би мудро у случају гадног пада.

Кочнице

Еагле Оне Про има двоструке хидрауличне диск кочнице са роторима од 160 мм који пружају снажну снагу заустављања. Кочиони систем је брз и гладак, што олакшава успоравање и брзо заустављање скутера. Полуге кочнице су такође подесиве, што вам помаже да будете лако доступни.

Током тестирања, открио сам да Еагле Оне Про има пристојан пут кочења. Било је потребно око 15–17 стопа (~5м) да се потпуно заустави када се путује брзином од 15мпх. Ово је добар пут кочења за скутер ове величине и снаге. На пут кочења могу утицати услови на путу и ​​тежина возача.

Домет и пуњење

Са својом огромном батеријом од 60В и 27Ах, Варла тврди да Еагле Оне Про може путовати до 45 миља са једним пуњењем. Међутим, открио сам да је домет у стварном свету ближи 35 миља, у зависности од тежине возача, терена и брзине. Ово није скутер који можете брзо допунити. Користећи само један пуњач, потребно је 13–14 сати да се потпуно напуни! Срећом, Еагле Оне Про подржава коришћење два пуњача, што може да скрати време пуњења на само 7 сати.

Међутим, приказ преосталог века трајања батерије био је недоследан, често је скакао около, што је изазвало анксиозност у домету. Током једне вожње, ниво батерије је брзо пао са 72% на 50% у року од неколико минута због брзог убрзања, али се онда вратио на 66% када сам успорио.

Импресивно моћан друмски е-скутер

Варла Еагле Оне Про је моћан и опремљен електричним скутером који може бити одличан за пролазак кроз саобраћај и повремене авантуре ван пута. Са својим двоструким моторима и великом батеријом од 60В 27Ах, има импресивно убрзање и смешну максималну брзину.

Иако је његов домет у стварном свету мањи од захтеваних 45 миља са једним пуњењем, 30–35 миља би и даље требало да буде довољно за цео дан вожње. Пнеуматске гуме од 11 инча и предње и задње огибљење чине га фантастичним за уличну вожњу, иако ће неки корисници можда желети да инвестирају у боље гуме ако планирају да их користе на грубљим теренима.

Међутим, Еагле Оне Про није без својих ограничења. Тежак је и гломазан, а у комбинацији са ограниченим дизајном на склапање, далеко је од најпогоднијег е-скутера за ношење или складиштење. Волели бисмо да видимо будући модел са истим перформансама, али са мањим бољим оквиром, вишом ИП оценом, а можда и додатком показивача правца и поузданијим очитавањем трајања батерије.

Све у свему, Еагле Оне Про је одлична опција за оне који траже робустан е-скутер високих перформанси са великим дометом и импресивном снагом. Можда није најпреносивија или најпрактичнија опција за свакодневна путовања, посебно ако треба да идете степеницама или користите другим видовима транспорта, али нуди одличну вредност за своју цену и сигурно ће пружити сате узбуђења авантуре.