Електрична возила почињу да освајају многе потрошаче као одрживи свакодневни возачи. Али, тркати се са електричним возилом у мотоспорту, или чак гледати потпуно електричну тркачку серију, за неке би могло бити тешко.
Без обзира на то, електрична возила имају многе предности у односу на ИЦЕ аутомобиле, што их чини идеалним кандидатима за аутомобилске трке. Постоје чак и тркачки догађаји који се састоје од потпуно електричног поља, што доказује да ће ЕВ мотоспорти играти огромну улогу у развоју аутомобилске тркачке културе.
Ако то звучи као ваша торба, ево најбоље тркачке серије са потпуно електричним погоном коју можете погледати.
1. Формула Е
Формула Е се трка користећи једносед који изгледа слично болиду Ф1, осим што га покреће струја. Ово такмичење ће очигледно довести до поређења са Формулом 1. Али Формула Е има најсавременије електричне погоне, што је врста напредне технологије која ће на крају доћи до електричних друмских аутомобила.
Формула Е је имала много нових елемената од свог почетка, а ФАНБООСТ би могао бити најбољи (и најконтроверзнији). ФАНБООСТ је омогућио фановима да гласају за одређене аутомобиле који ће добити пет секунди појачања снаге од 30 кВ током трке.
Ово изгледа као концепт преузет директно из филма о дистопијској будућности где љута јавност може да манипулише исходом трке у реалном времену. Међутим, ФАНБООСТ је уклоњен из прописа за сезону Формуле Е 2023, што би могло бити најбоље. Формула Е је прешла дуг пут, посебно у погледу самих аутомобила. Како се трка приближава и технологија се побољшава, овакве трикове треба филтрирати ако се серија треба схватити озбиљно.
У почетку, трке Формуле Е су имале посебну необичност: тркачки аутомобили су морали да буду искључени усред трке због пражњења батерије. Ово више није случај, чинећи трке мање незграпним. Формула Е има још дуг пут пре него што замени Формулу 1 као врхунску тркачку серију (не само зато што Ф1 аутомобили су и даље много бржи), али је дефинитивно на путу.
2. МотоЕ
ЕВ-ови су се инфилтрирали у ауто трке, али шта је са такмичењима на мотоциклима? Па, мотоцикли на батерије се већ такмиче на највишем нивоу, званом МотоЕ. Најбољи електрични мотоцикли већ дају ИЦЕ моторима на трку за свој новац, а са невероватним тркачким догађајима као што је МотоЕ, технологија електричних мотоцикала ће се само побољшати.
Мото трке су један од најузбудљивијих спортова које можете посматрати као обожаватељ, са возачима који остварују екстремну контролу над својим машинама. МотоЕ наставља традицију храбрих возача и опако брзих машина, али са мало електричне енергије.
Иако прелепи високотонски јаук стандардног бицикла није присутан, цвиљење електричног мотора је прилично узбудљиво. МотоЕ је користио Енергицу као свог добављача мотоцикала, али сада прелази на легендарног произвођача бицикала Дуцати.
3. Светско првенство у еТоуринг аутомобилима
Многа тркачка возила изгледају недостижна или превише чудна због врсте аутомобила на којем се тркају. Склони смо да тркачке аутомобиле повезујемо са лудим прототипима хипераутомобила који јуре кроз стазу невероватном брзином. Али трке електричних туристичких аутомобила виде да модификоване верзије нормалних возила, као што је Хиундаи Велостер, раде невероватне ствари на стази.
Светско првенство у аутомобилима еТоуринг је један од најузбудљивијих догађаја у мотоспорту у новијој историји, а возила су истовремено невероватна и повезана. Ова потпуно електрична тркачка серија тренутно има три тима: Хиундаи Моторспорт, Цупра ЕКС и Ромео Феррарис.
Једно од најквалитетнијих еТоуринг аутомобила је Хиундаи Велостер Н ЕТЦР. Ово није ваш типичан Хиундаи, јер Велостер Н ЕТЦР има 960 НМ обртног момента и може се похвалити временом од 0-62 МПХ од 3,2 секунде. Била би неправда за бензинце широм света ако Хиундаи не пусти електричну верзију свог Велостера Н за производњу.
еТоуринг Цар је вероватно једна од најугоднијих тркачких серија за гледање, посебно зато што возачи наизглед раде на сваком скретању. Присутно је све што чини узбудљиву трку, од изненадних промена вођства до аутомобила који се сударају за сулуде пролазе. Ако је ово будућност електрифицираног мотоспорта, спорт је у добрим рукама.
4. Екстремни Е
Ектреме Е је тркачки догађај, али је и много више. Потпуно електрична тркачка серија жели да створи свест о областима погођеним климатским променама постављањем трка на одређеним локацијама које су већ виделе ефекте климатских промена. Овај спорт такође настоји да промовише родну равноправност укључивањем мушких и женских возача у сваки тркачки тим. Један од најиновативнијих аспеката Ектреме Е је недостатак лично присуство.
Ако сте љубитељ спорта, бићете ограничени на виртуелно праћење. Ово смањује утицај на животну средину на локацијама где се трке одржавају, иако изолује навијаче од спорта који воле. Ипак, трке су међу најслађим догађајима којима ћете икада присуствовати као љубитељ трка.
Теренска возила изгледају изузетно футуристички, као нешто скинуто из видео игрице Хало, а акција је нон-стоп. Пејзаж кроз који возила јуре такође одузима дах, а цео догађај делује као да се одвија на ванземаљској планети. Овакви догађаји то доказују теренска електрична возила представљају одрживу алтернативу традиционалном теренском возилу са унутрашњим сагоревањем.
5. Бридгестоне Ворлд Солар Цхалленге
Ворлд Солар Цхалленге је трка широм аустралијског континента, која почиње у Дарвину и завршава се у Аделаиди. Квака је у томе што возила која се такмиче у трци морају користити соларну енергију да би завршили изазов.
На инаугурационом Ворлд Солар Цхалленге-у виђен је ГМ Сунраицер, један од најпознатијих Пре-Тесла ЕВ у историји, однети кући прво место. Сунраицер је био дивље испред свог времена и драматично је завршио трку испред својих најближих конкурената.
Такође, прва трка је била 1987. године, што је показало колико је индустрија заостала у развоју соларне енергије за дневни транспорт. Светски соларни изазов се одржава сваке две године, а учесници морају бити спремни да се суоче са непознатим лицем у лице. Према Светски соларни изазов, учесници морају бити спремни да кампују у пустињи.
Када тимови напусте Дарвин, морају да путују што даље могу до 17:00 поподне где ће камповати у пустињи где год да се нађу.
Ово дефинитивно није трка за оне са слабим срцем, посебно с обзиром на огроман терен кроз који учесници морају да путују. Али сам догађај је много забаве, а најважније је стални развој соларне технологије која ће на крају наћи дом у друмским возилима.
6. Нитро рели крос (Група Е)
Нитро Раллицросс је вероватно најлуђа трка икада замишљена, електрична или не. Стаза је направљена од клизаве површине, снега или земље, а возила се по њој јуре у типичном стилу рели аутомобила, лутајући кроз кривине великим брзинама. Али ово није обичан митинг. Постоје аспекти стазе који су веома инспирисани мотокросом, посебно огроман скок на средини стазе. Огроман скок сам по себи требао би бити довољан да уплаши већину неискусних возача.
Још једна новина је да су возила која припадају групи Е класа сва електрична. Возило које се користи за трке у Групи Е зове се ФЦ1-Кс и веома је моћна машина. Сам аутомобил изгледа као ванземаљац који га је дизајнирао за рели трке на марсовском терену, али дизајн делује веома функционално. Такође је невероватно брз, са преко 1.000 коњских снага. Нитро Раллицросс доказује да електрични аутомобили не морају да буду урбани крсташи и да су чак и рели трке савршено место за ЕВ.
Електрична возила доносе ново узбуђење у свет трка
Аутомобилске трке су један од најузбудљивијих спортова на планети, али је током година мало устајао. Електрична возила су направила огромну сензацију у свету аутомобилских трка и потпуно заокренули оно што просечан обожавалац мислило се да је могуће са електричним возилима. Електрична возила Формуле Е чак изазивају и легендарне тркачке аутомобиле Формуле 1 за највећу брзину супериорност.
