Вуча електричног возила: све што треба да знате

Иако електрична возила (ЕВ) не захтевају толико одржавања као возила са ИЦЕ (мотором са унутрашњим сагоревањем), било који аутомобил вас на крају може оставити заглављеним на ивици пута. Ако дође време да вучете свој ЕВ, имајте на уму да не можете да третирате своје возило на батерије као обичан аутомобил.

Ево наших савета за уклањање тог насуканог ЕВ са стране пута без изазивања било каквог оштећења његових мотора или компоненти погона.

Можете ли вући ЕВ?

Да, можете вући ЕВ, иако то није тако једноставно као што мислите. ЕВ су још увек прилично нова технологија, тако да би рад на овим возилима многим власницима могао изгледати застрашујуће. Добра вест је да и даље можете пронаћи помоћ која вам је потребна ако вам се ауто поквари.

Ово не би требало да буде уобичајен проблем јер један од предности поседовања ЕВ је поузданост због једноставности погона. Али то је и даље машина која може да се поквари, и треба да будете спремни ако вам се то догоди.

Ово је застрашујућа ситуација и многи фактори би могли бити кривци. Можда је вашем ЕВ-у пробушена гума, или се батерија испразнила или је нешто друго покварило.

Без обзира на то, ако треба да одведете своје возило у гаражу, важно је да не покушавате да импровизујете. Прва ствар коју треба да урадите је да консултујете упутство за употребу и проверите која су тачна упутства за вучу — ово у великој мери смањује ризик од даљег оштећења.

Како се вуча ЕВ разликује од вуче обичног аутомобила?

Електромотори имају многе предности у односу на ИЦЕ, али је мало вероватно да ћете наћи локалног механичара поред пута који ће у ходу поправити вашу покварену Теслу. Како усвајање ЕВ расте, квалификованији механичари ће почети да раде на електричним возилима. У међувремену, најсигурнија опклада је да се ваш ЕВ транспортује у сервисни центар произвођача кад год дође до било каквог механичког проблема настаје. Или се можете обратити програму помоћи на путу вашег произвођача аутомобила.

Вуча ЕВ није исто што и вуча ИЦЕ возила; за почетак, овај други нема електрични мотор. Када дође време да одвучете своје возило на безбедну локацију, стога је важно да пратите смернице произвођача вашег ЕВ када се спремате да монтирате аутомобил на транспорт. Упутство за Тесла Модел 3, на пример, налаже да гуме модела 3 не додирују тло током процеса вуче, а исто ће бити и са многим другим електричним возилима.

Ово је опасно јер електрични мотори возила генеришу снагу када се точкови окрећу — ово је такође основни принцип иза регенеративно кочење. Чак и ако ваш аутомобил има неутрални режим, велике су шансе да мотор остане повезан са точковима. Због тога је императив да гуме никада не додирују тло док се возило вуче.

Ако приметите да возач камиона за вучу не зна шта ради или одбија да прати одговарајућа упутства за вучу, замолите га да стане. Није вредно да оштетите свој ЕВ без поправке само да бисте брзо изашли из фрустрирајуће ситуације.

Са чиме би требало да вучете ЕВ?

Иако постоје ситуације када ћете можда бити приморани да користите алате као што су колица за транспорт ЕВ помоћу конвенционалног камиона за вучу, најбоље је да идете са камионом с равним платформама. На пример, Тесла препоручује коришћење камиона за вучу с равним платформама за померање свог модела 3. Ово има смисла јер камиони с равним платформама омогућавају да точкови остану непокретни током процеса транспорта.

Ако возило мора да се транспортује без камиона с равним платформама, Тесла каже да је од виталног значаја обезбедити да се подизачи точкова и колица користе тако да сви точкови буду одмакнути од земље. Овај метод се може користити само за кратке удаљености. Тесла каже да би возило требало да буде окренуто према напред, тако да су задњи точкови ослоњени на колица док су предњи точкови одмакнути од земље. У овом распореду, сва четири точка безбедно избегавају било какав контакт са тлом.

Тесла такође саветује власнике да омогуће транспортни режим пре него што возило укрцају на камион с равним платформама, а кључно је да возач шлепа буде свестан тога. Ако се ваш ЕВ испразни и не може да приступи овој функцији, Тесла препоручује коришћење самоутоварних колица (или клизаљки за гуме), све у име спречавања окретања погонских точкова.

Вуча ЕВ захтева припрему

Једнако је важно бити свестан да не само да се процес вуче електричног возила разликује од обичног аутомобила, већ ће се такође разликовати од ЕВ до ЕВ.

ЕВ као главни транспорт су релативно нови, тако да је крива учења нормална и за власнике и за возаче камиона за вучу. На крају, како све више електричних возила почне да насељава путеве, биће доступно све више механичара са сертификатом ЕВ (и возача камиона за вучу).