Химиваи Есцапе Про: модеран Ебике са дебелим гумама са озбиљним вибрацијама мопеда

Волим естетику бицикла са дебелим гумама, али многи од њих почињу да изгледају ужасно слично. Због тога је освежавајуће видети како Химиваи Есцапе Про устаје и каже: „Ово није бицикл са великим точковима; то је мопед са педалама“.

Есцапе Про је сада доступан од ХимиваиБике, почевши од 1800 долара, али да ли је прави за вас?

Јединствени дизајн и карактеристике

Визуелно, Есцапе Про одише стилом, са својим нетрадиционалним фиксним седиштем налик на мопед на дебелом оквиру и упечатљивим карактеристикама као што је задње вешање са двоструком завојницом. Чак и све до малих ствари као што су бујност на постољу и вештачка кожа са смелим шавовима на ручкама, издвајају Есцапе Про у мору дебелих ебицикала са гумама.

Упркос смелом дизајну, многе компоненте су генеричке, попут Схимано 7-брзинског система Алтус мењача или 20к4 инча Кенда дебелих гума. Али оно што радите са њим се рачуна, а Есцапе Про даје резултате.

Нажалост, естетика је мало угрожена љепљивим веб УРЛ-ом одштампаним са стране класичним Ариал фонтом. У искушењу сам да то префарбам са мало мат црне боје за поправку тела. Лого на бочној и задњој страни седишта је у реду, али би УРЛ био бољи као мали, дискретни КР код поред логотипа.

Искуство и удобност вожње

Током видео снимка видећете моју жену како јаше Химиваи Есцапе Про, и то за двоје добри разлози — а не само мој цинични покушај да добијем више прегледа тако што имам жену у сличица.

Прво, од самог почетка је било јасно да сам мало превисок за овај бицикл. Иако је визуелно запањујући, генерално ниски стил вожње и ниско седиште фиксне висине (28 инча од педала) значе да високим возачима може бити тешко.

Химиваи наводи да би препоручена висина од 5'1" до 6'1" требала бити у реду. Ја сам 6'1", и није баш добро. Моје ноге се дижу превише високо. Моја жена је око 3 инча нижа од мене и изгледало је идеално. Нисам тестирао никога много нижег, али на основу тога, 5'8" би био максимум који бих препоручио за удобност.

Други разлог је тај што сам прилично тежак; Треба ми доста снаге мотора да ми помогне на ебициклу. Есцапе Про долази са одговарајућим снажним мотором од 750 В ако га купите у САД. Нажалост, потпуно исти модел из продавнице у Великој Британији се испоручује са мотором од 250 В.

Ово је, очигледно, у складу са локалним законима и прописима у којима је све изнад 250 В технички класификовано као мали мотоцикл. За то су потребна возачка дозвола и регистарске таблице (озбиљно - престаните да се смејете, наши закони су застарели и глупи). Занимљиво је, међутим, да је Химиваи ово испоручио са ручним гасом који се окреће, што је, колико сам упознат, ионако чини илегалним у Великој Британији. Али ако вас полиција не заустави и пажљиво не испита, неће сазнати.

Као и код е-скутера, законски вам је дозвољено да возите ебицикле веће снаге само на приватном земљишту. С обзиром на то да Есцапе Про није склопив, можда је теже оправдати продају недозвољеног мотора велике снаге под условом да га корисник неће возити на путу. На крају крајева, не можете га склопити и ставити у задњи део аутомобила.

Без обзира на то, то је други разлог што ми није сјајно: нема довољно снаге да ме подигне на брдо.

Запамтите да су бицикли са дебелим гумама тежи од обичних бицикала, тако да је све остало једнако, потребно вам је више снаге да бисте путовали истом брзином. Чак и на равном терену, потребан ми је неки мотор да бих возио ебицикл са дебелим гумама. Моја супруга, упола моје тежине, се борила да вози Есцапе Про по тешком нагибу или по грубом терену, што не би имала да је то био мотор са пуним 750 В.

Ако сте у САД, ту жалбу можете потпуно занемарити. Али свако у Европи или Великој Британији, можда би желео да гледа различите бицикле веће снаге ако то желиш за било шта осим за градску вожњу. За теренску вожњу, 250В једноставно није довољно.

Техничке спецификације: кочнице, вешање и батерија

На предњој виљушки ћете наћи подесиво хидраулично вешање које се може закључати за ефикаснију вожњу. Споменуо сам задњу двоструку завојницу; у комбинацији, они дају веома удобну вожњу на било ком терену.

Тектро Ариес 180мм хидрауличне диск кочнице су довољно пристојне и релативно уобичајене за резервне делове, али су се осећале мало слабе за мој укус. Више бих волео мало више залогаја.

Батерија од 48В 17,5Ах (840Вх) се може уклонити, што је неопходно за нешто овако тешко да бисте је могли носити негде да бисте је напунили. Све ожичење је ожичење скривено унутар главног тела, што доводи до много уреднијег главног тела. Опсег је између 30 и 50 миља, мада зависи од фактора као што су успони узбрдо, тежина возача, да ли користите режим асистенције на педалу (и на ком нивоу) или чисти гас, и тип терена. Међутим, капацитет од 840Вх је изнад просека, тако да ћете наћи мало бољи домет него другде.

Поред предњег светла, имате и фабрички уграђено задње кочионо светло које савршено одговара естетици; то није само генерички додатни бонус у кутији.

Додатна опрема: Шта још нуди Есцапе Про?

На тестирање нам је послата и предња корпа. Ипак, једно мало упозорење: морате да померите предња светла ако додате ово, и оно може да удари предњи точак са великим неравнинама. Уклањање и поновно постављање светла није нарочито лако, па ако желите да га користите првенствено ван пута, можда би било добро да инвестирате у алтернативно решење за осветљење.

Корпа је одлична за обављање задатака, а ако имате ранац за ношење, много је лакше него покушавати да га вежете позади. Савршено се уклапа са естетиком здепастог метала и понавља стил дрвене основе који има задња корпа.

Поред предње корпе, постоји опциона продужена задња корпа и одговарајућа торба за испоруку — савршено ако ово добијате за Деливероо трчање.

Говорећи о тежини и капацитету, тело је направљено од 6061 висококвалитетног алуминијума, а за разлику од конкурената, дебљи Дизајн оквира му омогућава да има далеко већу носивост од 330 лбс (150 кг), што је око 50% више од типично.

Сам бицикл је такође тежи, са 92 лбс (41 кг). Иако то није проблем ако имате искуства у вожњи стварног мотоцикла (знате како да га подигнете након пада), он је за око трећину тежи од сличних ебицикла. Ово не бих позајмио својој старијој комшиници, јер ако би пао на њу, она не би могла да га скине.

Ово такође отежава вожњу Есцапе Про без асистенције на педалу. Ако редовно заборављате да пуните свој ебике или се нађете да тестирате границе домета, Есцапе Про можда није за вас.

Али у погледу носивости и чисте корисности, Есцапе Про је одличан.

Шта је следеће за Химиваи?

Вреди напоменути да је Химиваи недавно најавио избор нових бицикала за своју линију за 2023. годину, од којих су неки фокусирани на жене.

Химиваи Пони је супер-компактан, ултра преносив, склопиви бицикл са мотором од 300 В, тежак само 35 лбс (15 кг), али и даље постиже 22 миље само са гасом. То ће бити доступно по веома приступачној цени од 500 долара.

Рамблер је градски бицикл за корак кроз корак, по цени од око 1.300 долара, што изгледа као добра вредност ако иначе није упечатљиво у дизајну.

Још треба напоменути Рхино, модел брдског бицикла са двоструком батеријом са новим дебелим гумама од 4,5 инча и дометом до 100 миља. Стандардни модел је 3.000 долара, а Рхино Про 1000В модел са средњим погоном за 4.000 долара

Да ли би требало да купите Химиваи Есцапе Про?

Све док имате 5'8" или мање и можете да се носите са тешким бициклом, Есцапе Про је веома забаван и може се опционо опремити са свим врстама корпи за ношење терета које одговарају јединственој естетици здепастог мопеда и чине га савршеним за све терене бицикл.

Тежина бицикла може бити проблем, а посебно у Великој Британији, тешко је препоручити са само 250В мотор, посебно ако се надате да ћете се бавити било чим изван равних градских пејзажа или користити само гас вожње. Једноставно нема потребну снагу и не одговара удобном ниском седишту. Педале су готово накнадна мисао да би се легално признао као ебицикл.

За америчке читаоце, мотор од 750 В би био савршено усклађен, и не бисте требали имати проблема на било ком изазовном терену. Ако сте размишљали о бициклу са дебелим гумама и не смета вам чињеница да није склопив; ако желите нешто да путујете локално, а не да стављате у задњи део аутомобила; онда јединствени дизајн и одлично вешање дају Химиваи Есцапе Про једнаке делове корисности, удобности и забаве.