Е-бицикли нуде многе предности у односу на традиционалне бицикле. Ово је један од главних разлога зашто се е-бицикли налазе на листама за куповину многих људи. Са е-бициклом, добијате предности обичног бицикла, плус додатну предност електричног погона који ће вам помоћи да лакше и мање знојите до одредишта.
Проблем је што нови е-бицикли могу бити прилично скупи, посебно у поређењу са доњим нивоом обичних бицикала. Дакле, решење би могло бити куповина коришћеног е-бицикла. Али да ли је вредно тога?
По чему се куповина коришћеног е-бицикла разликује од куповине обичног коришћеног бицикла?
Е-бициклима помаже електрични мотор који се напаја из батерије. Уз помоћ овог електромотора, мотор е-бицикла може помоћи у допуни напора који пружа педала. Ако ваш е-бицикл има гас, могуће је возити е-бицикл као традиционални електрични мотоцикл. Све што треба да урадите је да притиснете гас и крећете без потребе за педалирањем.
Количина времена коју можете потрошити на гас или добијање електричне помоћи док педалирате зависи од капацитета батерије. Ово је главна разлика између куповине коришћеног е-бицикла и обичног бицикла. Слично као
куповина половних ЕВ, хабање батерије је најважнија ствар коју треба узети у обзир током прегледа куповине.Ово је посебно важно ако е-бицикл који размишљате да купите има интегрисану батерију која се не може уклонити. Ако размишљате о куповини е-бицикла са уклоњивом батеријом, на крају можете заменити батерију ако је потребно. Без обзира на то, морате анализирати да ли је то исплативо.
Колико кошта замена батерије за е-бицикл?
Цена замене батерије вашег е-бицикла зависи од капацитета саме батерије. Али понекад, цена замене батерије може бити веома висока. Ово је посебно тачно ако е-бицикл који купујете има високе перформансе са великом батеријом. На пример, Делфаст Топ 3.0и је невероватан е-бицикл са супер снажним електричним мотором и великом батеријом.
Делфаст Топ 3.0и чак има и Гинисов светски рекорд за домет. Ако бисте заменили батерију на овој јединици, можете наручити нову батерију од 72В 48Ах Делфаст, што ће вас коштати невероватних 2.499 долара. Ако такође размишљате о замени електричног мотора, који би на крају могао да поквари, гледате на комбиновану цену која можда нема смисла.
Нови мотор (укључујући комбинацију точкова и гума) за Топ 3.0и бицикл из Делфаста коштаће вам 1.119 долара. Ово је већ комбиновани трошак од 3.618 долара, што је више од 50% цене куповине потпуно новог модела, поврх новца који већ плаћате за сам половни бицикл. У овом случају, можете се само молити да батерија и мотор трају дуго јер ако покваре, гледате на то да ћете потенцијално потрошити више за половни бицикл него да га само купите нови.
Ово је дилема коју сваки потенцијални купац треба да размотри, посебно када купује бицикл који вреди значајну суму новца.
Које су предности куповине коришћеног е-бицикла?
Главна предност куповине коришћеног е-бицикла се врти око добијања попуста на куповну цену. Куповина е-бицикла може бити значајна инвестиција, посебно ако размишљате о моделу који је међу најбољим у погледу цене. Неки е-бицикли могу коштати више од 10.000 долара, тако да куповина једне од ових јединица представља велику финансијску обавезу.
Као такав, ако можете да смањите цену куповином половног бицикла, онда би овај метод можда био вредан тога за неке појединце. Ако размишљате о куповини половних е-бицикла, веома је важно да проверите да ли је јединица у добром стању. Интегритет целог бицикла може вам много рећи о томе колико је добро о њему збринуто. Ако је бицикл у општем лошем стању, и можете рећи да одржавање није било приоритет за претходног власника, онда можете очекивати да ће стање батерије бити на истој линији.
Слично као брине о батерији ЕВ, брига о батерији у вашем е-бициклу такође захтева одређене мере предострожности. На пример, батерија не би требало да се подвргава сталном пражњењу јер то оштећује батерију на хемијском нивоу. Дакле, ако постоје сви знакови злоупотребе, власник вероватно није бринуо ни о батерији.
Које су мане куповине коришћеног е-бицикла?
Куповина коришћеног е-бицикла има потенцијално више недостатака него предности. То је углавном због цене батерије и мотора. Ако купујете половни е-бицикл, могуће је да бицикл није правилно збринут, што би такође могло бити разлог зашто га особа уопште продаје. Ако сте забринути због овога, требало би да одведете стручњака за е-бицикле да прегледају јединицу.
Ако је е-бицикл темељно злоупотребљен, батерија и мотор нису једини делови у опасности од квара. Бициклистичке гуме, мењачи, кочнице и компоненте вешања такође доживљавају значајно хабање. Дакле, када купујете половни е-бицикл, ако не истражите темељно, могли бисте на крају платити све ове ставке за одржавање.
У зависности од цене бицикла, ово можда неће бити вредно тога. Код веома скупих бицикала, компоненте су такође скупе, тако да ће њихова замена почети да се додаје. Чак и код јефтинијих бицикала, ове компоненте се сабирају за кратко време и чине почетну инвестицију упитном. Понекад би куповина новог бицикла могла бити најбољи начин, посебно ако долази са гаранцијом која покрива батерију и мотор.
Куповина коришћеног Е-бицикла би могла бити скупља на дуге стазе
Жеља да уштедите новац је разумљива, али са е-бициклима би можда била боља идеја да купите нови. Ово ће вам омогућити да уживате у душевном миру који долази са поседовањем јединице којој знате да нисте били изложени значајно хабање и додавање гаранције за заштиту најважнијих делова е-бицикла не може бити потцењено.
