Електрични скутери су забавни, практични и понекад потпуно застрашујући - али нису баш преносиви. Та изјава би могла подићи неколико обрва, јер се већина већ спушта довољно равно да стане у задњи део већине аутомобила.
Истина је да је седење поред некога у возу са склопивим бициклом и даље удобније искуство од дугог, тешког е-скутера. У том контексту, британски произвођач електричних возила Рилеи је на сајму ИФА 2022 показао електрични скутер РС3 на склапање, који се склапа на невероватно малу величину.
Како су то урадили? Да ли се осећа чврсто као обични скутери? Како изгледа ношење скутера од 14 кг у торби? Свратили смо до њиховог штанда на ИФА 2022 да сазнамо.
Рилеи РС3: Супер преносивост без компромиса
Иако конференцијски под није био безбедно место за испробавање Рилеи РС3, показали су нам како то да урадимо преклопити и расклопити скутер, заједно са генералним руковањем и стајањем на њему као да ћемо га користити то.
Док нисмо имали ништа при руци да га упоредимо, као неко ко је користио гомилу потрошачких и комерцијалних производа Дизајн е-скутера који се може изнајмити у овом или оном облику, нисмо приметили ништа савитљиво, неспретно или проблеме који би узроковали било који аларм. Ово, упарено са брзим склапањем скутера, оставило је приличан утисак.
Сада, у погледу спецификација, сам скутер је релативно просечан. Или би, барем, било за обичан скутер. Максимална брзина је 25 км/х, што има смисла јер је то највећа дозвољена брзина у било којој европској земљи, а има и домет од 25 км. Наравно, то неће ићи од прста до пете са Кугоо Кирин Г3, али опет, није намењено. Ово су суштински различите звери, иако су обе способне да се зверски забаве.
ЕВ батерије = тежина
Као и код свега што захтева велике, густе батерије, тежина је проблем. Тако да је импресивно да је Рилеи смањио РС3 на само 14 кг, с обзиром на додатни метал потребан за чврсте спојеве. Један посебно леп додир Рајлијевог дизајна је постављање батерије. На први поглед, тешко је чак ни знати где се налазе.
Батерије се налазе у носачу који води до управљача и лако се уклањају, што чини пуњење практичним. Такође се осећа безбедније место за батерије, а не испод палубе, као што се налази на већини других комерцијалних скутера.
Међутим, једну ствар је тешко занемарити. Иако је мали, РС3 је тежак за ношење. Могућност подизања у торби много помаже, али нећете желети да носите ову ствар далеко. Срећом, управо зато постоји. Одвезите га до станице, преклопите га да стане у препун воз у шпицу. Затим га расклопите да бисте се одвезли до канцеларије, где ће стати испод вашег стола уместо да блокира ходник.
РС3 ће бити доступан у октобру 2022 Рилеи Вебсхоп и коштаће 899 евра у Европи; остале цене тек треба да буду објављене.
Склопива возила за будуће паметне градове
РС3 је међу најпрактичнијим личним електричним возилима које смо икада видели, и то је знак шта је могуће, барем у зависности од ваших потреба и случаја употребе. Наравно, склопиви покретни скутери већ постоје неко време, али по дизајну, не морају бити заиста преносив – једноставно се може уклопити у мање аутомобиле или довољно лаган за превоз метроом или воз.
Рајлијев РС3 показује да се тренд минимизирања свих технолошких уређаја може применити на електричне скутере без губитка функционалности, и то је важан корак на путу ка заиста преносивим личним електричним возилима.
