Тесла је направио бројна открића у индустрији електричних аутомобила. Иако није била прва компанија која је направила потпуно електрични аутомобил (први електрични аутомобил направљен је 1890. године), била је прва која је успешно пустила на тржиште.
Данас је Тесла један од највреднијих аутомобилских брендова на свету. У ствари, ова компанија, основана 2003. године, победила је етаблиране марке попут Тојоте и Мерцедес-Бенза за прво место 2022. године.
Због тога, многи људи воле Теслу. Али процена бренда није једини разлог зашто људи воле компанију. Погледајте ове друге разлоге зашто.
1. Тесла је променио индустрију електричних аутомобила
Електрична возила постоје више од сто година пре него што је Тесла уопште основан. Заправо, каже Министарство енергетике да су електрични аутомобили свој први процват доживели на прелазу из 20. века, при чему је око трећина свих аутомобила на путу радила на струју.
Међутим, рођење Форд модела Т и откриће нафте у Тексасу убило је индустрију електричних аутомобила у настајању. Тек 2012. године, када је Тесла Моторс почео да производи модел С, електрични аутомобили су поново стекли популарност мејнстрима.
Било је и других, приступачнијих електричних аутомобила као што су Цхевролет Болт и Ниссан Леаф. Међутим, због свог огромног домета, Тесла Модел 3 је победио ове јефтиније ЕВ у тржишном уделу.
Због Теслине популарности, многи други произвођачи аутомобила убрзо су кренули његовим стопама и инвестирали у сопствене програме електричних аутомобила. Данас ћете наћи неколико електричних модела мејнстрим брендова који пре само деценију нису имали ниједан ЕВ у свом портфолију.
2. Тесла аутомобили изгледају као аутомобили на гас
У деценијама пре изласка Тесла Роадстера, електрични аутомобили изгледају знатно другачије од своје браће на бензин. Генерал Моторс ЕВ1 је имао чудну предњу маску која је миљама викала да сам електрични аутомобил. Чак ни Митсубисхи и-МиЕВ није личио на просечни аутомобил који многи корисници купују.
То је зато што многи произвођачи аутомобила граде своја возила на посебно направљеним платформама. Али када је Тесла направио Роадстер, заснован на Лотус Елисеу, не бисте знали разлику ако бисте га паркирали поред Лотуса на бензин. Чак и каснији Теслини модели изгледају слично аутомобилима на гас - само љубитељи аутомобила и технологије би знали разлику.
Због тога је куповину електричних аутомобила учинило пријатнијом за више људи. На крају крајева, нико не жели да вози аутомобил чудног изгледа.
3. Теслине карактеристике су привлачне интернет генерацији
Једна од ствари које је Тесла урадио исправно је да прода аутомобиле у право време. Док је Роадстер лансиран 2008. године, њихова најпознатија понуда, Модел 3, изашао је 2017. Узгред, 2017. је такође када многа деца из 90-их имају од 25 до 35 година — најбоље доба за куповину свог првог потпуно новог аутомобила.
Пошто је ова генерација одрасла са рођењем интернета, многи су већ заинтересовани да испробају нове технологије. Дакле, функције попут Сентри Моде и Селф-Дривинг су хит међу његовим купцима.
4. Снажна привлачност Тесле модела С за ентузијасте моторних спортова
Иако можда мислите да би Тесла првенствено привукао технолошке ентузијасте и да би га љубитељи аутомобила избегавали, вероватно ћете се изненадити да то није истина. Тесла Модел С је један од најмоћнији производни аутомобили које можете купити данас, са својом снагом од 1.020 коњских снага.
То значи да Модел С Плаид може да пређе од 0 до 60 за мање од две секунде, да пређе четврт миље за мање од десет секунди и да достигне максималну брзину од 200 миља на сат. И даље добијате фантастичан домет од 396 миља са свом снагом.
Најбоље од свега, све то добијате за око 127.000 долара. Иако није баш приступачно, биће вам тешко да пронађете друго возило које се приближава овим перформансама по тој цени. Друге опције, попут Порсцхе Таицан-а, не могу надмашити модел С Плаид у погледу перформанси. Или, ако желите аутомобил који испоручује ту врсту снаге, мораћете да закорачите на територију супераутомобила и потрошите милионе долара.
5. Мрежа Суперцхаргер
Једна од ствари која је зауставила широко усвајање електричних возила је недостатак мреже за пуњење. Осим што је потребно пуно времена за пуњење ЕВ батерије у поређењу са добијањем пуног резервоара гаса, постоји и ограничен број станица за пуњење које можете учинити брзо.
Међутим, Тесла је знао да је то једна од ствари која омета одлуку о куповини многих купаца, па су инвестирали у Суперцхаргер Нетворк. Од 2022. године Тесла има око 1.200 Суперцхаргер станица широм САД, осигуравајући да власници Тесле могу путовати од обале до обале без бриге да ће остати без пуњења између.
Ово је огромно у поређењу са Елецтрифи Америца, још једном великом мрежом за пуњење у САД, која има само 670 станица. Иако планирају да ово повећају на 1.700 до 2025. године, имаће јаку конкуренцију од Суперцхаргер мреже као Тесла отвара своје станице за пуњење за друга електрична возила која нису Тесла.
6. Елон Муск
Волите га или мрзите, визија Елона Маска је она која је омогућила да Тесла буде компанија каква је данас. Иако су је 2003. године основали Мартин Еберхард и Марк Тарпенинг, Муск се уложио на то, убацивши 6,5 милиона долара у касу компаније у фебруару 2004. током финансирања серије А.
Иако Елон Муск има откачене тренутке, као твитовање о куповини Манчестер јунајтеда или Цоца-Цоле, његов допринос науци и инжењерству се не може одбацити. Заправо, Тиме га је чак прогласио за Личност године у 2021.
7. Тесла се залаже за будућност мобилности и више
Иако је Тесла првенствено познат по томе што је електричне аутомобиле постао мејнстрим, ту се не зауставља. Има и друге иновације повезане са технологијама возила и батерија. На пример, Тесла напорно ради на побољшању своје технологије за самосталну вожњу, надајући се да ће бити прва аутомобилска компанија која ће увести потпуне могућности самовожње.
Осим тога, Тесла ради и на томе иновације у батерији и другим технологијама, као што су Повер Валл и Соларни кров, како би се смањила наша зависност од необновљиве енергије.
Волите ли Теслу?
Не постоји савршена компанија, и можете рећи да су Тесла и Елон Муск направили неке погрешне кораке. Али чак и тако, они су направили напредак у технологији који може да учини наш свет бољим местом.
Дакле, иако не воле сви Теслу, разумљиво је да их може бити више од неколико. Чак и ако не осећате ништа у вези са тим, и даље можете рећи да је направио промене које су од користи за наше веће добро.