ЕВ се продају као вруће колаче, али технологија која их покреће често је погрешно схваћена. Електрична возила користе литијум-јонске батерије за напајање електричних мотора који су електромоторе учинили познатим по тренутном обртном моменту и бруталном убрзању.
Ове батерије користе материјале који се морају експлоатисати, а саме батерије морају се правилно одржавати како би се избегло трајно оштећење јединице. Многи људи се такође питају да ли се ЕВ батерије могу рециклирати и где завршавају када се више не користе. Погледајте овај чланак за пет чињеница које требате знати о ЕВ батеријама!
1. Од чега се праве ЕВ батерије?
Батерије у вашем ЕВ су највероватније литијум-јонске технологије. Уобичајена заблуда око литијум-јонских батерија је да су направљене искључиво од литијума, али то није случај. ЕВ батерије се састоје од разних других компоненти. Једна од најважнијих компоненти у процесу производње ЕВ батерија је кобалт. Смешно је да док се батерије зову литијум-јонске, кобалт је заправо материјал са највећом ценом у производњи катода за литијум-јонске батерије, наводи
Департмент оф Енерги.Кобалт је важан састојак у производњи катоде за литијум-јонске батерије, који чини око четвртину цене батерије.
Осим скупог кобалта, литијум-јонске батерије користе метале попут никла и алуминијума. ЕВ батерије такође садрже манган. ЕВ батерије такође садрже материјале који се не сматрају металима, као што је графит. Графит има занимљиву особину јер је једини неметални елемент у периодичној табели способан да проводи електричну енергију. Осим наведених састојака, ЕВ батерије садрже и чувени литијум, чији се велики део копа у Чилеу.
Производња ЕВ батерије је најконтроверзнији аспект прављења ЕВ, посебно зато што материјали који улазе у ЕВ батерије морају бити ископани. Нажалост, рударске праксе широм света нису нужно најбоље, а рударство литијума, посебно, је проблематично због еколошког данака које врши на околину.
2. Колико дуго трају ЕВ батерије?
Једна од највећих брига коју просечни купац аутомобила има када размишља о ЕВ-у је везана за издржљивост батерије ЕВ-а. Потрошачи знају да када купе конвенционално возило, могу очекивати дуги низ година службе све док буду у току са одржавањем. Међутим, потрошачи другачије гледају на ЕВ, а главни разлог је батерија.
Постоји уобичајена заблуда да ће батерија ЕВ-а трајати само неколико година. Ово није случај. Узмимо Теслу као пример. Ако питаш колико дуго траје Тесла батерија, можете очекивати негде између 300.000 до 500.000 миља услуге од батерије вашег ЕВ-а. То је ако је Елон Муск у праву. Он је твитовао о очекиваном животном веку модела 3 и наговестио те бројке.
Чак и возила са унутрашњим сагоревањем имају потешкоћа да достигну ове велике цифре километраже, тако да би чињеница да је ЕВ оцењен за ове бројеве требало да буде олакшање за многе.
3. Да ли су ЕВ батерије безбедне?
Још једна огромна заблуда о електричним возилима је да ће експлодирати сваког тренутка или да ће возач добити струјни удар док вози аутомобил. Наравно, могу се десити чудне несреће, али електрична возила су савршено безбедни облици превоза. Батерије су такође заштићене, посебно ако купите ЕВ за тешке услове рада футуристички Ривиан Р1Т.
Ривиан је пун оклопа испод каросерије који штити целу доњу страну возила, што ће такође помоћи да се батерија заштити од оштећења. ЕВ возила се опсежно тестирају на крах пре него што буду доступна потрошачима за куповину, тако да је сигурност батерије у случају судара апсолутни приоритет за произвођаче електричних возила.
Тесла возила рутински заузимају веома високо место на табели у погледу оцена безбедности возила, тако да можете бити сигурни да куповина ЕВ-а неће учинити ваше путовање опаснијим. Све у свему, електрична возила су веома безбедна возила, иако је могућност да се батерија запали нешто што се не може у потпуности искључити. Застрашујући део је да када се једна од ових литијум-јонских батерија запали, гашење може бити прилично заморан задатак.
4. Шта се дешава када вам се ЕВ батерија испразни?
Ако се питате колико кошта замена Тесла батерије или било коју батерију за ЕВ у том случају, нисте сами. Ово је један од највећих страхова са којима се потенцијални купци ЕВ-а морају суочити када размишљају о ЕВ-у. Истина је да се прерано одумирање батерије не може зашећерити. Постоји могућност да се ваша батерија оштети, било да се ради о несрећи или другим факторима који могу довести до преране смрти.
Ово је посебно застрашујуће ако је ваш ЕВ ван гарантног рока и застрашујуће ако поседујете Теслу. Теслине батерије су изузетно скупе, а у неким случајевима тражите више од 10.000 долара за замену неисправне батерије на Тесли. Ако је у питању модел С Плаид или нешто слично, можете бити сигурни да ће бити скупља замена.
5. Да ли се ЕВ батерије могу рециклирати?
ЕВ батерије ће бити велико еколошко питање које се креће у 2020-те. Посебно зато што је рударење материјала садржаних у овим батеријама већ актуелна тема. Ако ће електрична возила бити одржива опција за чист транспорт, рециклирање батерија ће морати да буде неопходно. Већ постоје компаније које напорно раде покушавајући да пронађу најбоље методе за рециклажу ЕВ батерија.
Једна од ових компанија је Редвоод Материалс, и удружују се са индустријским гигантом Фордом у настојању да рециклирају материјале из батерија које су већ завршиле свој животни циклус. Дакле, иако рециклажа ових батерија у овом тренутку није лак задатак, улажу се многа средства како би овај процес био изводљив и економичан.
Потрошачи постају све боље информисани о електричним возилима
Електрична возила брзо постају демистификована, а потрошачи се информишу о електричним возилима. То значи да многе заблуде око електричних возила полако нестају. Наравно, има још много посла да се уради на побољшању електричних возила и перцепције људи о њима, али електрична возила сигурно иду правим путем.
