Потрошачи се још увек навикавају на идеју куповине електричног возила као своју нову вожњу, али одржавање ових возила ће бити огромна тема у будућности. Иако је тачно да електрична возила можда не захтевају редовну замену уља или нове свећице, ипак им је потребно одржавање.
Електрична возила су изграђена око њихове батерије; једнако је важан као и мотор вашег возила. Дакле, предузимање неопходних корака за одржавање батерије је од суштинског значаја за успешно власништво ЕВ. Дакле, како се бринете о батерији за ЕВ?
1. Пратите виталне вредности своје батерије
Ваш ЕВ је пун сензора који прате здравље многих компоненти око аутомобила, укључујући и здравље батерије. Литијум-јонске батерије не смеју да се прегреју, тако да је важно да пратите температуру батерије и да се уверите да све ради исправно.
Постоје неке опције ако желите да пратите здравље батерије и желите приступ напредној статистици коју емитују сензори вашег возила. Ако случајно поседујете Хиундаи или Киа електрично возило, постоји апликација под називом ЕВ Ватцхдог, која вам даје приступ тонама информација у вези са виталним значајкама вашег ЕВ. Поред тога, апликација вам омогућава да приступите температури батерије, што је један од најважнијих начина на који можете да бринете о батерији вашег ЕВ-а.
Преузимање: ЕВ Ватцхдог за Андроид (Доступна бесплатна, плаћена верзија)
Ако се батерија вашег ЕВ-а прегрева током пуњења или чак током нормалне употребе, дефинитивно нешто није у реду. Одлична ствар у вези са апликацијама које омогућавају приступ овим статистикама уживо је то што потенцијално могу спасити вашу батерију од прераног квара. Покретање вруће батерије можда неће изазвати лампицу упозорења у вашем ЕВ, посебно ако се то догоди током процеса пуњења. Дакле, приступ статистици уживо је од виталног значаја за одржавање батерије вашег возила у врхунском стању.
Друге апликације омогућавају приступ вашим дијагностичким подацима ЕВ, као што је Леаф Спи Про, који можете користити за приступ дијагностичким подацима на свим моделима Ниссан Леаф. Леаф Спи Про омогућава приступ напредним подацима на вашем Леаф-у, омогућавајући вам да пратите како возило ради на много дубљем нивоу.
Са Леаф Спи Про, можете проверити температуру батерије и колико кВх је остало у батерији. Ова последња статистика је супер корисна јер можете пратити како се укупни капацитет ваше батерије у кВх смањује током времена. Такође можете приступити статистици под називом Стање здравља, која приказује стање здравља ваше батерије у процентима.
Преузимање: Леаф Спи Про за иОС ($19.99)
Преузимање: Леаф Спи Про за Андроид ($14.99)
2. Напуните га полако
Пуњачи нивоа 2 и 3 су невероватни алати који омогућавају електричном возилу да буде одржив свакодневни возач. Са овим технологијама брзог пуњења, можете се бавити свакодневним животом без размишљања двапут о анксиозности домета. Тхе разлика између Л1, Л2 и Л3 пуњења је у томе колико брзо пуне ваше возило и које Л2 пуњење захтева припремите свој кућни ЕВ.
Са брзим пуњењем једносмерном струјом и компатибилним електричним возилом, можете да понесете своје електрично возило на дуга путовања без бриге о домету. Са овом технологијом, теоретски је могуће да поново напуните свој ЕВ до 80% у времену које вам је потребно да станете и поједете хамбургер. Али, погодност супер брзог пуњења вашег возила није нужно најбоља ствар за батерију вашег ЕВ.
Свакодневно пуњење вашег возила до потпуног напуњености није најидеалнија ствар за здравље вашег акумулатора. Ако желите да се бринете о батерији свог ЕВ, требало би да користите Л1 пуњач који долази са вашим возилом, посебно ако је ваше дневно путовање мање од 50 миља. Чинећи ово, водите рачуна да полако пуните возило помоћу пуњача од 120 В Л1.
Ово гарантује да се батерија неће непотребно кварити или загрејати и спречава је да дође до потпуног напуњености сваке ноћи. Одржавањем батерије између 20-80% напуњености, дуготрајно штитите батерију. Произвођачи додају бафере који штите вашу батерију од екстремних стања пуњења и пражњења, али је ипак најбоље играти на сигурно.
3. Водите рачуна о екстремним температурама
Батерије се спорије пуне на ниским температурама, а пуњење вашег ЕВ у условима испод нуле није најбоља пракса ако желите да бринете о својој батерији. Батерија ће се пунити спорије и постоји могућност да би њено здравље могло бити угрожено. Међутим, решење није тако тешко као што мислите. Можете заправо само да одведете своје возило у вожњу ако је било паркирано напољу током зиме, а затим наставите да га пуните.
Ово осигурава да се батерија достигне одговарајућу температуру и да је спремна за пуњење. Неки ЕВ омогућавају програмирање претходног кондиционирања батерије путем апликације, омогућавајући вам да загрејете батерију и унутрашњост аутомобила пре него што напустите дом. Тесла чак почиње да загрева своје батерије у очекивању пуњења на Суперцхаргер-у док се вози кроз њихов навигациони систем.
Ако се возите усред зиме и идете према ДЦ брзом пуњачу, ваш ЕВ (ако је опремљен) ће почети да припрема батерију за пуњење. Ова сјајна функција гарантује да ваша батерија остане здрава и да се ефикасно пуни. Поред тога, предкондиционирање батерије док је код куће омогућава возилу да загреје батерију користећи напајање из мреже.
Када се батерија адекватно загреје, имаћете приступ потпуном регенеративном кочењу за ваше путовање, на које би иначе могла утицати хладна клима. Поред тога, загревањем унутрашњости вашег ЕВ док је повезан на мрежу, гарантоваћете да је ваш возило ће се добро понашати зими док ће ваше возило сачувати домет загревања кабине Сопствени.
Не заборавите да уживате у свом ЕВ
Брига о здрављу батерије је важна, али на крају дана, ваш ЕВ је алат који се користи за транспорт. Дакле, водите рачуна о батерији, али немојте је превише знојити. Изађите и уживајте у свом електричном возилу.
