ХеиБике Марс Фолдинг Фат-Тире Оффроад еБике рецензија: Тешка звер се носи са било чиме

ХеиБике Марс је издржљив еБике за све терене са дебелим гумама са мотором од 500 В, дометом од 48 миља, предњим и седиштима и батеријом која се може уклонити. Преклапа се тако да га можете бацити у задњи део аутомобила и има сталак за ношење пртљага. Изгледа невероватно и лудо је забавно возити се. Можете узети једну одмах за нешто више од 1000 долара на Амазону, што је крађа.

Последњих неколико недеља возио сам га по неравном терену Корниша да видим да ли је то заиста све то. Спојлер: заиста јесте - и много јефтиније него што бисте очекивали.

Стављајући се заједно

ХеиБике Марс је стигао у великој кутији од 35 кг и пресавијен је за транспорт, тако да кутија није тако дуга као што бисте очекивали, али је широка. Упркос томе што је дно наше кутије било широм отворено по доласку, све је било добро упаковано и наизглед безбедно. Има врло мало конструкције: само расклопите бицикл, исечите везице за каблове, а затим уметните седиште и управљач. Предњи и задњи блатобрани су стандардно уграђени, као и предње и задње осветљење.

Међутим, ово је било лакше рећи него учинити, пошто су дијаграми у књизи помало мали и није очигледно да морате да поравнате склопиву резу стабљике управљача дијагонално (а не ортогонално на точкове). Међутим, када сам то схватио, могли смо да кренемо.

Спецификације и карактеристике

Најочигледнија карактеристика ХеиБике Марса су импозантне дебеле гуме, ширине 4 инча и пречника 20 инча. Имају дубок газећи слој и не би били наодмет на малом бициклу за прљавштину. Унутрашњи обод такође има црвене нагласке, где унутрашње цеви изгледају лагано избочене. То је само мали визуелни штих, али свакако ефикасан. Свуда ћете окретати главе када се умотате у ово.

Мотор од 500 В се налази на задњој главчини и покреће га сензор каденце. Скупљи еБике користе модел обртног момента за финију контролу, који тачно детектује колико труда морате да уложите у педалирање и прилагођавате се у складу са тим. Сензори ритма обично су мало нерафинирани, крећући се у акцију пуном брзином када открију кретање. Међутим, приметићу да је сензор каденце на ХеиБике-у најреактивнији који сам до сада испробао. Није потребно много покрета да би се покренуло.

Систем контроле вожње је генерички - видео сам управо овај ЛЦД екран на другом еБикеу. То није нужно лоша ствар; коришћење генеричких компоненти смањује трошкове и олакшава поправке. Исто важи и за стандардни Схимано систем мењача са 7 брзина.

Најнеочекиваније корисна карактеристика била је, открио сам, сталак за торбе. Долази као стандард и већ је уграђен, можете користити паракорд за везивање пртљага или причврстити торбе.

За удобност, наћи ћете подесиво предње вешање, које се може у потпуности закључати за вожњу бициклом. И вашој гузи ће бити драго да нађе и вешање седишта. И висина седишта и висина управљача су подесиви и требало би да приме свакога од 5'3" до 6'3", до максималног терета од 120КГ. За референцу, висок сам 6'1" и тежак око 105 кг, тако да сам дефинитивно близу горње границе и нисам имао проблема са удобношћу или снагом.

ХеиБике Марс је технички склопив користећи безбедне браве, али то не значи да је лак за ношење или „преносив“ у било ком смислу те речи. Тежак је и незгодан за вучу на велике удаљености, али требало би да га ставите у пртљажник аутомобила без превише напора. Ипак, не бисте требали очекивати да ћете ово савити и однети у метро. То није ултралаки приградски бицикл. Бринуо сам се да ће склопиви аспект угрозити структурални интегритет, али након повлачења ове ствари горе-доле по најнеравнијем терену, уверен сам да су резе безбедне.

Како је вожња?

Пре него што кренете, уверите се да су ваше гуме напумпане до препоручених 20ПСИ (предлажем да носите малу преносиву пумпу за напухавање попут Фаннтик Апек Кс8 да то урадите брзо). Ако вам је ово прва вожња, уверите се да сте калибрирали батерију тако што ћете је прво потпуно напунити — чак и ако мислите да је већ пуна.

Постоје три нивоа помоћи при педалу, који се лако подешавају помоћу + и - дугмади на ЛЦД контролној табли. Требало би да будете свесни да је чак и на нивоу један мотор невероватно моћан и да ће вас вероватно изненадити. Ако почињете на равном терену, будите веома свесни свог окружења. Излазна снага је брза – чим почнете да возите бициклом, осетићете да се активира – али је прилично нерафинисана. Добићете пуну снагу без обзира на то колико јако педалирате. У ствари, често сам користио сам гас за потискивање, што ми се чинило да ми даје мало варијабилнију контролу над излазом мотора.

Што се тиче тврдње о "свим теренима", ХеиБике Марс је сигурно испунио изазов. Преко траве, шљунка, пешчаних стаза - како то кажете, прешло је преко тога. На грубим брдима нисам имао проблема да се попнем на већину малих нагиба до око 15 степени. Више од тога је било могуће, али је и са моје стране требало доста труда.

Дебеле гуме обезбеђују безбеднију вожњу захваљујући повећаној површини и бољем пријањању. Упркос мотору велике снаге, ни у једном тренутку нисам осетио да ће гуме исклизнути испод мене. Гурао сам ХеиБике Марс колико сам могао, али треба да приметим да ово није бицикл са скремблером, а ваша стопала / педале су прилично близу тла. Требало би да будете веома опрезни на уским стазама у стеновитим изданцима, или бисте могли да гребете дуж.

Подесиво вешање чини га срећним на путу као и ван њега. Оно што је некада била напорна и напорна 45-минутна шетња уз стрмо брдо у мом селу и доставу у куповину сада се претворила у пријатну 10-минутну вожњу бициклом. Чак је и јахање по неравним мочварама било удобније колико је могло бити.

Батерија, пуњење и домет

Батерија од 48В од 12,5Ах обезбеђује довољно снаге за мотор задње главчине од 500В. Потпуно пуњење траје добрих 6-7 сати, а КСЛР утичницу за пуњење ћете пронаћи са стране батерије, прекривену малим пластичним диском. Не пружа сјајан печат, али то је само још један разлог због којег не би требало да излазите по јакој киши.

Срећом, батерија се може уклонити. Само преклопите седиште помоћу резе позади, а затим окрените кључ да откључате батерију. Сада се може подићи.

У почетку нисам могао да добијем кључ да се укључи и закључа батерију. Претпоставља се да је груба испорука значила да је шипка на коју се закључава била мало у супротности са клином за закључавање. Било је лако поправити када сам идентификовао проблем (користећи шрафцигер да повучем шипку неколико милиметара), и мислим да то не указује на лошу израду. Само га стављам овде у случају да се суочите са истим проблемом: проверите да ли је рупа у равни са цилиндром за закључавање.

Што се тиче домета, ХеиБике тврди 48 миља са асистенцијом на педалу—37 користећи само гас! У пракси, ова цифра је изведена из тога што неко много лакши од мене (вероватно пола тежине) вози на доброј, равној површини. Возећи се горе-доле по грубом, тешком терену — користећи највиши ниво помоћи педалама, успео сам да пређем више од 20 миља. По граду на путевима, тај број се попео на око 30. Моја супруга, која има много мање од мене, једва је направила удубљење на батерији за бројна путовања по граду. Дакле, иако не мислим да је домет од 48 миља само на гасу надуван, то је свакако у идеалним условима са веома малим оптерећењем. Ово није необично; сви произвођачи користе у суштини исте стандарде за постизање максималног домета у идеалним условима. У складу са тим прилагодите своја очекивања.

Савршен бицикл за трчање за све терене?

Возио сам више на ХеиБике Марсу у последњих неколико недеља него што сам возио било који скутер или бицикл у последњих неколико година; далеко изнад онога што би иначе било потребно за тестирање. Толико је забавно, и не могу да престанем да размишљам о изговорима да скочим. Такође ми се обратило више насумичних људи у протеклој седмици него за читавих седам година колико живим у овом граду, распитујући се о томе, а онда ме изненадила цијена. Чак и по редовној цени од 1400 долара, то је добар посао. Али код тренутна продајна цена је око 1050 долара, то је апсолутна крађа.

ХеиБике Марс је свакако јединствен, али неће бити по свачијем укусу - посебно онима који већ бициклирају. У ствари, ако не желите да се ослоните на асистенцију педала, можда ћете се борити са овим. Сама тежина и те гуме значе да је прилично гломазно користити само као једноставан бицикл са педалама. Практично говорећи, морате користити мотор, што неизбежно значи да планирате дужа путовања мало пажљивије. Али ако сте спремни да то прихватите, мислим да ћете волети ХеиБике Марс исто колико и ја.