ЕВ-ови полако преузимају ваше путеве, и док их многи људи повезују са ефикасношћу, они су такође лакши за животну средину на дуге стазе од ИЦЕ аутомобила. Док је ископавање литијума и кобалта за литијум-јонске батерије штетно, електрична возила то надокнађују уштедом емисија током животног века аутомобила.
Дакле, ево три разлога зашто су електрична возила боља за животну средину од аутомобила на бензин, посебно када производња енергије постаје чистија.
1. ЕВ имају нулту емисију издувних цеви
Према ОСТИ, конвенционална возила са моторима са унутрашњим сагоревањем одговорна су за приближно 10% гасова стаклене баште у свету. То је огромна цифра и управо је област у којој електрична возила могу помоћи у сузбијању проблема са емисијама са којима се планета тренутно бори.
Не само ово, већ и према ЕПА'с вебсите, чак и када узмете у обзир почетно оптерећење околине које произилази из У производњи, електрична возила су и даље чистија од ИЦЕ возила током свог животног века у смислу гасова стаклене баште емисије.
Емисије гасова стаклене баште повезане са електричним возилом током његовог животног века обично су ниже од оних из просечног возила на бензин, чак и када се узме у обзир производња.
Одлична ствар код ЕВ-а је то што он заправо не производи емисије из издувних цеви. Дакле, свакодневна контаминација од вожње практично не постоји.
Најбољи сценарио са електричним возилом би био пуњење возила чистим и обновљивим електричним уређајем електроенергетску мрежу, као што је норвешка претежно хидроелектрична инфраструктура, која може да произведе до 90% електричне енергије у земљи снага.
Заиста је идеалан сценарио ако можете да прикључите свој ЕВ на чисту електричну мрежу. Нека места чак нуде начине да напуните свој ЕВ бесплатно. Према ЕПА'с вебсите, електрична возила обично имају мањи угљенични отисак од просечног аутомобила на бензин, чак и када се узме у обзир електрична енергија која се користи за пуњење возила.
Електрична возила обично имају мањи угљенични отисак од аутомобила на бензин, чак и када се узме у обзир електрична енергија која се користи за пуњење.
2. Аутомобили са унутрашњим сагоревањем непрекидно загађују
Возила која раде на бензин или дизел стално ће загађивати животну средину током свог ефективног века трајања. Ово је само једноставна, али несрећна последица начина на који бензинско возило покреће свој погон, а то је сагоревањем мешавине ваздуха и горива коју користи.
Међутим, то значи да ће издувна цев мотора са унутрашњим сагоревањем непрестано емитовати штетне емисије и загађивати животну средину кад год је возило у употреби.
Ова огромна разлика у количини загађења којој ова возила доприносе је оно што омогућава да електрични аутомобили буду чистији од њиховог ИЦЕ-а колеге дуго времена, чак и када у почетку захтевају већи данак по животну средину због производног процеса који је јединствен за ЕВс.
Тренутно, према овом МИТ-развијеним алатом за бројање угљеника, Тоиота Приус Хибрид би заправо био мало ефикаснији услови емисије гасова стаклене баште него Цхевролет Волт ЕВ ако се напаја на теоретски 100% угља грид. Али узимајући у обзир просечну мешавину САД, Волт би емитовао мање гасова стаклене баште. Ово наглашава проблеме које прљава електрична мрежа може да створи, а ово користи ефикасан Цхеви Волт као поређење уместо ЕВ високих перформанси.
3. Баттери Тецх ће наставити да постаје зеленија
Компаније попут Форда активно настоје да учине производњу електричних возила зеленијом, посебно производњу батерија, која тренутно представља велико оптерећење за животну средину. Форд у партнерству са Редвоод Материалс како би помогли у стварању процеса затворене петље где могу да рециклирају отпад из батерија.
Форд каже да технологија рециклирања Редвоод Материалс може повратити до 95% елемената као што су никл, кобалт, литијум и бакар, што ће помоћи Форду да набави свој материјал за батерије локално и помоћи да се ублажи потражња за увезеним и рударским материјалима. Поред тога, како мрежа постаје зеленија, а технологија рециклирања батерија наставља да се побољшава, ЕВ ће и даље бити чистија опција.
ЕВ ће покренути енергетску револуцију
САД активно покушавају да очисте своју енергетску мрежу, а према ЕИА, већина нових додатака енергетској мрежи САД у 2021. сматрало се обновљивим. Мрежа у САД активно постаје зелена, чинећи најзначајније упозорење о емисији електрична возила (батерије—када се утицај на животну средину у почетној производњи узме у обзир) кључна област ЕВ иновација.
У блиској будућности, моћи ћете да пуните свој ЕВ користећи зелену енергетску мрежу, а његове батерије ће највероватније бити добијене од рециклираних материјала, осигуравајући да возило које возите заиста ради свој део да очисти Животна средина.