Видимо неке невероватно занимљиве ЕВ-ове популарних брендова као што су Тесла, Ривиан и Полестар. Футуристички камион Ривиан Р1Т коначно пробија пут до купаца, Полестар би Волво објављује најлепших електричних возила на тржишту, а Тесла је познат по томе што има неке од највреднијих електричних возила на тржишту тржиште. Али који су неки од опскурнијих, мање познатих произвођача електричних возила широм света?
Ево пет најзанимљивијих компанија које производе електрична возила о којима бисте требали знати, а који не привлаче главну пажњу.
1. Делореан
Делореан се коначно вратио и представио је Алпха5 Лаунцх Едитион. То је прелепо електрично возило са огромним вратима са галебовим крилима, задњим светлима, па чак и са неколико задњих седишта. Делореан каже да ће Алпха5 достићи 100 км/х за нешто мање од три секунде и имати домет од преко 300 миља, тако да има много узбуђења.
Возило преузима неке елементе дизајна од ДМЦ-12 из 1981. године, познатог возила приказаног на Позади у Будућа серија, али у својој сржи изгледа да је одвојено возило које покушава да пронађе сопствени идентитет. Информације о ценама још нису доступне, али Делореан подстиче оне који желе да резервишу Алпха5 да се пријаве за
списак адреса.2. НИО
Као и многа мање позната електрична возила, НИО је кинески ЕВ стартуп. На друштвеним мрежама се може видети много ЕВ стартапова, који приказују импресиван изглед аутомобила који би желели да направе, и једноставно чекају инвеститоре и производњу. Нажалост, ови стартупи често не испоруче ни један аутомобил.
НИО је, с друге стране, већ испоручио преко 200.000 возила, према подацима из маја 2022. Саопштење.
НИО има неколико веома импресивних модела у својој линији, који се састоје од лимузина и СУВ-ова. ЕС7, на пример, има импресивне спецификације и карактеристике. ЕС7 достиже брзину од 100 км/х за мање од 4 секунде, има домет од преко 570 миља и може да вуче до 4.400 фунти. Биће занимљиво како вуче тешку приколицу може утицати на домет у реалним условима. Такође има прелеп ентеријер са амбијенталним осветљењем и великим екраном осетљивим на додир; ЕС7 даје прилику чак и немачким луксузним брендовима да убеде свој новац.
Цене почињу од око 70.000 долара и за сада се могу купити само у Кини и деловима Европе. планирају да додају неколико нових земаља на ту листу до 2025. године, укључујући Аустралију и Сједињене Америчке Државе Државе.
3. Фискер
Они који су већ дуже време љубитељи електричних возила можда ће препознати ово, али је већ неко време ван тржишта електричних возила. Фискер је дебитовао 2011. са Кармом, потпуно електричном, луксузном лимузином занимљивог изгледа. Иако су испоруке први пут почеле у јулу 2011. године, аутомобил је укинут до новембра 2012. након што је једина производња батерија поднела захтев за банкрот. Карма се такође слабо продавала, са само око 2.000 продатих возила широм света.
Међутим, Фискер се вратио тако што је дебитовао о Оцеану, свом потпуно електричном цроссоверу. Опет, Фискер иде на помало необичан дизајн са кутијастим изгледом и јединственим карактеристикама које се не налазе на многим електричним возилима. На пример, његов соларни кров ће користити соларну енергију за пуњење батерије. На својој веб страници, Фискер тврди да његов соларни кров „може да произведе до 1.500 чистих миља без емисија годишње“. Соларни панели не могу напуни цео аутомобил, али може помоћи у покретању електронике у унутрашњости, штедећи драгоцену батерију за домет.
Фискер Оцеан ће почети од 37.999 долара; међутим, прво ће бити произведени и испоручени само највиши додаци, што ће вас коштати 68.999 долара. Процењује се да ће испорука почети до краја октобра 2022.
4. Аспарк
Аспарк Овл је први потпуно електрични јапански хипераутомобил. Аспарк тврди да његов ЕВ може достићи 100 км/х за 1,69 секунди, што би га учинило једним од најбржих аутомобила на свету. Ово би било чак и брже од тренутног рекорда који држи Коенигсегг Гемера, шведски плуг-ин хибрид, за 1,9 секунди. Сова производи преко 2.000 коњских снага, има максималну брзину од 400 км/х (отприлике 248 миља на сат) и процењени домет од 450 км (279 миља).
Иако је хипераутомобил попут овог недостижан за многе од нас, то је невероватан подвиг инжењеринга било које производње возила, посебно у свету електричних возила. Сова је пуштена у продају у децембру 2020. у Северној Америци и Европи за око 3 милиона долара.
5. Битон
Битон је кинески ЕВ стартуп, који је представио М-Бите, прелеп потпуно електрични СУВ. Битон планира да продаје своја возила локално у Кини, деловима Европе и Сједињених Држава. М-Бите ће имати до 286 миља домета са батеријом од 95 кВх и има за циљ да се напуни од 0-80% за 35 минута. М-Бите прати трендове футуристички инфотаинмент дисплеји са екраном који се протеже по дужини контролне табле.
Осим ових импресивних спецификација, Битон не рекламира возило са снагом на нивоу супераутомобила. Битон наводи да ће РВД верзија достићи 60мпх за 7,5 секунди, док ће АВД верзија бити нешто бржа за 5,5 секунди. Ово је добра вест за оне који су заинтересовани да у будућности купе Битон М-Бите. ЕВ стартупи који дизајнирају возила са невероватним перформансама и изузетно великим дометом на крају постају тежи за производњу и мања је вероватноћа да ће се брзо испоручити купцима. Бајтон креирајући цроссовер за свакодневну породицу ће можда имати веће шансе да добије подршку од инвеститора и да буде приступачнији за купце које опслужује.
За М-Бите још није објављена званична цена нити датум изласка.
2020-те ће бити фантастична деценија за ЕВ
Иако је ова деценија до сада имала проблема са недостатком чипова и глобалном пандемијом, произвођачи аутомобила настављају да гурају напред и испоручују ЕВ својим купцима. С временом ће се производити приступачнија електрична возила, а свет ће полако мењати њихове моторе са унутрашњим сагоревањем за чистија, потпуно електрична возила.