Преглед електричног скутера ИНМОТИОН С1: Урбани е-скутер за веће возаче

Било за путовање на посао или урбане авантуре, Инмотион С1 електрични скутер позива све док обећава инклузивни е-скутер. Са фокусом на пружање већег искуства – било да се ради о величини возача или максималном домету – чини се да Инмотион С1 ради управо то.

Техничке спецификације електричног скутера Инмотион С1

За оне који су упознати са Инмотион Л9, електрични скутер С1 би требало да буде познат. Иако је веома сличан, Инмотион напомиње да сада постоји систем дуал-схоцк-а уз дуже трајање батерије. Поред тога, дизајн са погоном на задње точкове се такође користи да би пењање постало моћније и додало стабилност.

Имајући ово на уму, када говоримо о Инмотион С1 скутеру, прва ствар коју ћете приметити је да је на већој страни. Када се склопи за транспорт, има 49,8 к 21,3 к 21,2 инча. Када се расклопи, скутер можете заиста да повећате са његовим димензијама од 49,8 к 48,0 к 21,2 инча.

Да би се обезбедило више упоришта, величина палубе такође нуди прилично издашан размак. Широк је 180 мм са 135 мм дугачком гумираном палубом против клизања. Дакле, ако сте икада морали да се борите са мањим е-скутерима који се изнајмљују на градском путу на посао, моћи ћете да цените додатни размак.

Са већим димензијама, можете замислити да Инмотион С1 има одређену тежину, и били бисте у праву: отприлике 53 фунте. Иако вам склопиви дизајн омогућава да га носите за јарбол, било једном или дворучно, тежина то може учинити незгодним.

Уз величину, дозвољено је и за различите опсеге тежине. Инмотион С1 има максималну носивост од 308,6 лбс. При својој пуној брзини, достићи ће 18,6 мпх са излазном снагом мотора од 500В или вршном снагом од 1000В.

Још једна кључна тачка Инмотион С1 је натпросечан домет од 56 миља, иако је ово у контролисаном окружењу са возачем од 165 фунти, који крстари по равном путу брзином од 18 км/х (~11 мпх).

У реалнијем стању за мене као тежег возача са неким изазовнијим тереном за савладавање, раздаљина је обично била у распону од 30-35 миља. Ипак, ако тражите електрични скутер за кратка путовања, С1 би дефинитивно требао имати домет за већину људи.

Подешавање и поравнавање Инмотион С1 електричног скутера

Када подешавате Инмотион С1, добијате прилично детаљан визуелни скуп упутстава. Ако их гледате по први пут без претходног искуства са скутером, пожелећете да обратите посебну пажњу на неке од нијансираних упутстава. У вези с тим, постоји једна ствар коју сам желео да се позабавим.

Када сам у почетку тестирао С1, приметио сам да ће јарбол током времена изаћи из поравнања са предњим вешањем због постепеног отпуштања завртња за завојницу. Када сам користио нормалну количину силе за затезање, никада је нисам могао довољно затегнути да то спречим помоћу приложеног Аллан кључа.

Дакле, обично пре него што се провозам, обавезно носим Аллан кључ са собом да га поново затегнем ако је потребно. Такође бих проверио поравнање точка у односу на сам скутер користећи ноге. Ово је више питање корисника, тако да ако можете да га пооштрите другим методом, вероватно нећете наићи на овај проблем.

Подршка за Инмотион апликацију

Пре него што се заиста провозате Инмотион С1, препоручљиво је да преузмете апликацију Инмотион. Ово вам омогућава да упарите свој Инмотион С1 са својим телефоном преко Блуетоотх-а и активирате СЦВ. Иако у апликацији постоје неки друштвени елементи, ваш примарни фокус ће вероватно бити на функционалнијим елементима.

Иако ћете добити приступ неким статистикама вожње поред трајања батерије, можете да конфигуришете и друге функције, као што је укључивање фарова или закључавање скутера. Постоји и опција да ограничите брзину и онемогућите светлосне ефекте и показивач правца.

Међутим, ако се деси да ограничите брзину скутера, апликација се може преписати са главног ЛЦД екрана скутера. Такође можете да омогућите аутоматски темпомат: када се крећете фиксном брзином одређено време, Инмотион С1 ће се огласити звучним сигналом који показује да ће задржати ту брзину уместо вас.

За додатну сигурност, такође можете омогућити помоћ при кочењу низбрдо.

Уколико дође до било каквих проблема са Инмотион С1, можете тачно да дијагностикујете који део скутера не функционише исправно. Сва ваша ажурирања фирмвера ће такође бити инсталирана преко апликације.

Инмотион С1 точкови, амортизери и кочнице

За сваки електрични скутер са фокусом на путовање на посао, постоји потреба за квалитетним компонентама које ће вам помоћи у безбедности ваше свакодневне вожње. Са Инмотион С1, ово почиње са укљученим 10-инчним пнеуматским гумама без зрачнице. Они нуде добро приањање уз пут; желећете да се уверите да су правилно надувани пре сваке вожње.

Да би се обезбедила глатка вожња, Инмотион С1 има систем двоструке апсорпције удара. Са предњим и задњим вешањем точкова, мале неравнине вам уопште неће сметати. Чак и када смо тестирали С1 на низу њих, квалитет вожње никада није био нарушен.

За кочење, С1 нуди предњи бубањ и задње електричне кочнице. Када су успоравали и припремали се да користе ручне кочнице, увек су се осећали одговорно. Међутим, електричне кочнице могу уздрмати мање искусне возаче.

У тестирању, када се спуштате низбрдо већом брзином, чинило се да е-кочница надјача ручну кочницу. У зависности од тога како реагујете на то и да ли сте спремни за то, можда ћете осетити да је мало трзаво, али ценио сам то као још једну безбедносну функцију.

Прилагођавање вашег искуства вожње уз Инмотион С1

Када користите ЛЦД екран, можете бирати између три режима вожње. Еко режим погодан за почетнике достиже максималну брзину од 9,3 мпх, Д (стандардни) максимално 14,8 мпх, а С (спортски) максималну брзину од 18,6 мпх. Осим што приказује ваш тренутни режим вожње, ЛЦД ће такође приказати трајање батерије засновано на тракама, без обзира да ли су вам предња светла укључена или искључена, активне показиваче правца и тренутну брзину.

Као скутер за приградску вожњу по дизајну, Инмотион С1 је дизајниран да се користи на асфалту и тротоару. Ако покушате да га одвезете ван пута, брзо ћете открити да неће ићи далеко. Да бисте кренули са било којим од ових режима, мораћете да кренете, пошто се мотор покреће тек када возило достигне 3 км/х.

Што се тиче перформанси у вожњи, Инмотион С1 је био оно што сам замислио од е-скутера. Пружа глатку вожњу, добро се држи и може брзо да постигне брзину. Неки електрични скутери такође стављају већи фокус на брзину по цену свега осталог; спортски мод никада није нарушио ту област код мене.

Што се тиче осветљења, Инмотион С1 нуди мешавину стила и функционалности. Када се С1 не нагиње лево или десно, бочна светла приказују оштру плаву која се лепо слаже са плавим осветљењем око ЛЦД-а. Међутим, када га померите улево или удесно, паметни показивачи правца трепћу црвено.

Поред тога, фарови од 1,25 В и задње кочионо светло доносе додатну сигурност, Инмотион С1 је остао видљив при приласку.

Што се тиче перформанси вожње, прилично добро подноси умерене нагибе. Конкретно, Инмотион-ова тврдња да С1 осваја стрмине до 30% показала се тачном са довољно снаге батерије за уређај. Међутим, нагиби изнад тог опсега су углавном били недостижни за Инмотион С1.

Тежи возачи ће такође желети да се увере да има довољно замаха и за пењање до прага.

Што се тиче осталих ограничења: управљач није подесив. Дакле, ако сте мањи возач, обично ћете сезати до управљача што може пружити више нелагоде током дужих вожњи.

Транспорт и преносивост за С1 електрични скутер

Као већи електрични скутер, С1 мало пати у погледу транспорта и преносивости. Иако нисам имао проблема са постављањем т на задње седиште или пртљажник моје лимузине, за то постоји значајан компромис. Слично томе, обично сам користио постоље како бих осигурао да се не помера током транспорта.

Све у свему, такође је мало тежи и гломазнији због батерије и веће величине палубе. Иако сам могао да га носим једном руком, ово бих саветовао само за мања пресељења. Иначе, открио сам да је приступ са две руке много сигурнији када носим скутер низ степенице.

Инмотион С1 Век трајања и пуњење батерије

Што се тиче капацитета батерије, Инмотион С1 има капацитет од 675 Вх. Од празног, ово захтева у просеку седам сати да се напуни до потпуног, али ово се може смањити на приближно 3,5 сата ако користите оба прикључка за пуњење (и додатни пуњач). Можете купите други пуњач одвојено; Саветовао бих га онима који планирају да користе С1 за честа путовања. Било да пуните из зидне утичнице или одговарајуће преносиве електричне станице, и једно и друго је значајно убрзало време пуњења С1.

Захваљујући паметном систему управљања батеријама, такође нећете морати да бринете о прегревању, кратким спојевима или несигурним пражњењима.

Међутим, када је у питању пуњење С1, искусићете један од фрустрирајућих елемената овог електронског скутера. Гумени поклопци порта за пуњење не клизе се лако назад унутра и захтевају прецизније постављање како би се спречило искакање. Да бих их правилно вратио, обично бих морао да ставим С1 у крило и да их вратим у жлебове да бих избегао било какву беспотребну борбу.

Да ли би требало да купите Инмотион С1?

За оне који траже већи електрични скутер, Инмотион С1 нуди удобну вожњу уз фину мешавину безбедносних и перформансних карактеристика.

Недостаци су углавном усредсређени на квалитет израде и мере за смањење трошкова како би Инмотион С1 цена била конкурентнија. Али ако је ваша брига квалитет пластике у мање важним областима, можда већ тражите производ премијум цене.

Иако сигурно неће задовољити све након скутера који је више заснован на брзини, Инмотион С1 нуди много за већину.

Ако тражите већи скутер за свакодневне вожње, Инмотион С1 је лака препорука. Међутим, на крају ћете морати да одмерите свој случај употребе ако размишљате о томе за свакодневна путовања или забавне вожње.