Како ће паметни путеви променити начин на који возите

Као што наши аутомобили и камиони постају паметнији и аутономнији, можемо очекивати да ће путеви којима возимо постати паметнији. Градови и државе прихватају технологију паметних путева како би побољшали управљање саобраћајем, уштедели енергију и створили безбедније искуство вожње.

Можда звучи футуристички, али паметни путеви су на путу, и они ће ускоро бити овде. Свидеће вам се предности које они доносе.

Смарт Паркинг

Ако живите у граду, знате колико је тешко наћи паркинг, посебно током радног дана и за велике догађаје после радног времена. Зар не би било сјајно када бисте могли брзо да видите где се налази најближи отворени паркинг, како не бисте половину времена провели возећи се около тражећи га?

Овај проблем се може решити помоћу технологије паметног паркирања. Све што вам треба је права технологија и апликација за паметни телефон и ваши проблеми са паркирањем ће нестати.

У многим градовима технологија паметног паркирања је већ присутна. Узмимо, на пример, Смарт Паркинг, аустралијска компанија која производи специјалне паркинг сензоре које градови, тржни центри, аеродроми и приватни паркинг уграђују у своја паркинг места. Ови сензори откривају да ли је аутомобил тамо паркиран или не и шаљу те податке на централне сервере компаније. Компанија интегрише те информације са Гоогле мапама како би направила мапу у реалном времену доступних паркинг места у датој области.

Возачи користе мобилну апликацију Смарт Паркинг да би подигли мапу најближих слободних простора и навигирали тамо. Паметно паркирање такође управља плаћањем паркинга, тако да не морате ручно да напајате мерач.

У будућности је вероватно да ће ова могућност бити уграђена у паметна возила. Тада бисте могли да омогућите да ваш аутомобил аутоматски навигира до најбољег доступног паркинга притиском на дугме или гласовном командом.

Иначе, Смарт Паркинг и сличне компаније такође дају податке градовима о коришћењу паркинга. На основу ових података, градови могу да ревидирају политике паркирања, цене и прописе—и знају где је потребно више паркинг места. Као резултат, паметан градова широм света усвајају ову и сличне технологије како би боље служили својим грађанима.

Паметно управљање саобраћајем

Паркинг је само део проблема градског саобраћаја. Саобраћај је често ноћна мора, са огромним загушењима која су уобичајена у многим областима метроа, посебно током шпица.

Срећом, паметно управљање саобраћајем може вам помоћи да избегнете саобраћајне гужве и смањите број црвених светала на којима морате да станете. Константним праћењем тока саобраћаја преко уграђених сензора поред пута, паметни системи за управљање саобраћајем могу да манипулишу саобраћајна сигнализација, па чак и доступност траке како би се осигурало да већина возача са најмање стигне до својих одредишта прекид.

Ова врста паметног управљања саобраћајем није нужно ствар будућности, пошто већина неопходне технологије постоји данас. На пример, већина градова већ користи детекторе саобраћаја на плочнику, мониторе камера и временске семафоре. Али данашњи груби механички сензори бледе у поређењу са оним што ће сутрашњи паметни сензори и уређаји радити.

Оно што долази у будућности су интелигентнији сензори који надгледају критичне тачке, пружајући гушћу мрежу података. Различити сензори ће пратити различите тачке података, као што су саобраћај возила, квалитет ваздуха, нивои буке и слично. Ови паметни сензори се могу уградити у коловозе или уградити поред улице у саобраћајне сигнале или расветне стубове.

То је једноставан концепт—користите паметну технологију за управљање саобраћајним сигналима и другим активностима дизајнираним да се аутомобили крећу што је брже могуће по закону. Као резултат тога, возачи брже стижу тамо где иду, има мање несрећа, пропадање путева је сведено на минимум, а квалитет ваздуха се побољшава.

Као доказ концепта, Универзитет Карнеги Мелон је водио а Пилот пројекат у Питсбургу, Пенсилванија, користећи различите технологије адаптивних саобраћајних сигнала. У овом тесту, сензори покрета су били везани за саобраћајне сигнале, који су и сами били повезани путем комуникације сигнал-сигнал. Резултати? Дошло је до 40% смањења времена проведеног на семафору и одговарајућег смањења времена путовања за 26%. То је такође допринело смањењу емисије издувних гасова за 21%, тако да је све у свему било добро.

Смарт Роадваи Дисплаис

Неколико компанија ради на паметним екранима уграђеним у прави пут. Постоји неколико начина да то урадите.

Први приступ је употреба боје која светли у мраку за ознаке на путу. Ова боја се „напуњава“ током дана, а онда ознаке на путу светле зелено и до десет сати током ноћи.

Други приступ је употреба боје осетљиве на температуру за ознаке везане за временске услове. На пример, светлеће пахуље би се могле појавити на коловозу у неповољним зимским условима.

Још један приступ је да се ЛЕД светла уграде у путеве уместо да се ослањају на традиционалне знакове изнад или поред пута. Замислите паметан пут са упаљеним стрелицама које вас упозоравају на предстојеће промене траке, бројевима који приказују вашу брзину или постављено ограничење брзине, или речима које испоручују важне поруке у реалном времену.

На пример, израелска компанија Валеранн тестира систем за надгледање путева са кратким бежичним „паметним клиновима“ уграђеним у један од најпрометнијих аутопутева у тој земљи, аутопут Ајалон. Утикачи садрже сензоре који прате саобраћај и услове на путу, а затим светле у шаблонима како би пружили визуелни приказ у реалном времену информације возачима, упозоравајући их на висок ниво саобраћаја, заглављене аутомобиле на путу, опасне услове вожње и више.

Паметно осветљење пута

Осветљени путеви су безбеднији од тамних делова аутопута, али коштају новац за напајање свих тих светла. Паметно осветљење пута користи технологију детекције покрета да каже када се аутомобил приближава, а затим осветљава тај део аутопута на кратак период. Светла постају светлија када се аутомобил приближи и полако се гасе док пролази. То је одлична технологија за мање прометне путеве где је осветљење неопходно, али тренутно није економски изводљиво.

Други приступ је коришћење енергије ветра за напајање осветљења путева. Светла на ветар користе окретне точкове поред пута за производњу електричне енергије, користећи пропух из аутомобила у пролазу. Вртњаци се окрећу само када аутомобили пројуре и тако им осветљавају пут испред њих. Сами возачи обезбеђују енергију за осветљење које користе.

Солар Роадваис

Паметним путевима је потребна електрична енергија за напајање својих сензора и посебних карактеристика. Пошто су сви ти милиони миља пута на сунцу током дана, има смисла искористити соларну енергију за ову сврху. Неколико компанија ради на стакленим соларним панелима који се могу уградити у површину коловоза. Енергија коју генеришу ови соларни панели може се пренети на осветљење коловоза, отопити снег и лед или користити за напајање сензора и других уређаја.

Док соларна енергија постаје изводљивије за власнике кућа, неколико покушаја изградње соларних путева показало се неуспешним. Тренутна технологија соларних панела не генерише довољно енергије да надокнади високу цену панела на путевима. Међутим, очекујте да ће се ово променити у будућности како соларна технологија постаје јефтинија и енергетски ефикаснија.

Како ће паметни путеви утицати на вас

Без обзира које технологије паметних путева се развијају, неке ствари ће остати исте. И даље ћете сести у аутомобил и возити се истим путевима и кроз исте раскрснице до места на које желите да идете. Међутим, оно што се дешава док возите може се значајно променити.

Паметни паркинг системи ће вам олакшати проналажење и плаћање градског паркинга. Паметни путеви ће пружити више корисних информација док возите. Паметно осветљење пута ће увек бити укључено када пролазите поред, али ће се само искључити када прођете.

Ако све ово звучи превише футуристички, само сачекајте. Неке паметне путне технологије су ту данас, а још их стиже у блиској будућности. Неће проћи много времена пре него што паметни путеви постану део вашег свакодневног искуства вожње.

Самовозећи аутомобили и паметни градови: како изгледа будућност аутомобилске индустрије?

Реад Нект