Шта је ауто на водоник и како ради ФЦЕВ?

Није тајна да се свет усмерава ка возилима са нултом емисијом у блиској будућности. Иако су електрична возила стекла популарност у протеклој деценији као алтернатива возилима на бензин, аутомобили на водоник су се борили да сустигну. Међутим, возила на водоник остају веродостојна опција, баш као и електрична возила, да замене возила на бензин.

Занима вас науку која стоји иза аутомобила на водоник? Настави да читаш.

Како функционише ауто на водоник?

Када су у питању аутомобили на водоник, можете имати два различита извора енергије; водонични мотор са унутрашњим сагоревањем или водоничне горивне ћелије. Мотор са унутрашњим сагоревањем водоника је дизајниран слично бензинском мотору, само што сагорева водоник уместо бензина.

С друге стране, водонична горивна ћелија се користи за претварање хемијске енергије у електричну за покретање вашег мотора. Да би се то десило, гас водоник се ослобађа из резервоара у гориву ћелију где се меша са кисеоником да би се створила хемијска реакција која узрокује да електрони генеришу електричну енергију.

Технички, ауто на водоник може бити електрично возило, али уместо да ради на батерије, они су дизајнирани са електранама на гориве ћелије које производе сопствену електричну енергију; зато се зову електрична возила на горивне ћелије или ФЦЕВ. Слично томе, имате могућност да изаберете возило са унутрашњим сагоревањем на водоник; иначе познат као ХИЦЕВ. Сазнајте више о како функционишу електрична возила ако нисте упознати.

Које су предности аутомобила на водоник?

Возила на водоник која се ослањају на горивне ћелије или унутрашње сагоревање производе водену пару као издувни производ без трагова угљен-диоксида. Другим речима, возила на водоник су еколошки прихватљива као и електрична возила.

Осим тога, ауто на водоник не мора да се пуни као електрично возило на батерије; можете га напунити горивом за мање од пет минута. У ствари, већина аутомобила на водоник може лако прећи раздаљину до 300 миља са пуним резервоаром.

Пошто аутомобили на водоник са горивним ћелијама производе сопствену електричну енергију током вожње, нису им потребне велике батерије. У већини случајева, мала батерија од 30 кВ је више него довољна за складиштење електричне енергије. Да не спомињемо, већина возила на водоник са горивним ћелијама има животни век од 5.000 до 10.000 сати; ово је еквивалент од 150.000 до 300.000 миља.

Наравно, ако возите електрично возило са горивним ћелијама, мотор ће бити тих као миш.

Зашто аутомобили на водоник још увек нису маинстреам?

Према ТВИ Глобал, Аутомобили на водоник су скупљи за производњу од електричних возила на батерије. Због тога, већина произвођача аутомобила није спремна да се коцка и производи аутомобиле на водоник у великим размерама.

Чак и ако можете да приуштите ауто на водоник, где бисте га напунили горивом? Једноставно, тренутно нема довољно инфраструктуре за подршку возилима на водоник. По Центар података за алтернативна горива (АФДЦ), 48 станица за допуну водоника отворено је за јавност у Сједињеним Државама; 47 од тих бензинских станица налази се у Калифорнији. Ако сте у Канади, постоји само седам јавно доступних станица за допуну водоника (према ГЛП Аутогас).

Ту је и питање енергетске ефикасности водоника; потребно је много ресурса који обично укључују сагоревање фосилних горива да би се искористио чист водоник из метана или воде.

Али шта ако користите соларну електричну енергију за прикупљање водоника без фосилних горива? Да, може се, али према а истраживање које је урадио Тхе Цонверсатион, било би енергетски ефикасније ако директно пуните батерију ЕВ-а уместо да користите електричну енергију за производњу гаса водоника само да бисте поново произвели електричну енергију кроз горивне ћелије.

За гас водоник који је доступан на бензинским пумпама, платили бисте га више него бензин или струју; осим ако не постоји глобална несташица горива која је изазвала скок цене бензина. У ствари, водоник садржи више енергије по јединици запремине него бензин; то значи да ћете вероватно чешће посећивати станицу за допуну водоника.

На крају, али не и најмање важно, гас водоник је веома испарљив и запаљив што отежава складиштење. Из тог разлога, резервоари за водоник морају бити чврсти и тестирани на ударце у екстремним условима пре одобрења. Такође, електране на водоник се обично граде у близини центара за допуну горива јер транспорт на велике удаљености представља безбедносни ризик.

Који аутомобили на водоник су доступни потрошачима?

Према Мотор1, само 41.700 аутомобила на водоник је продато широм света од 2011. године. Једини аутомобили на водоник који се тренутно производе су Хиундаи Неко и Тоиота Мираи. Друга значајна возила на водоник која су произведена, али су укинута, укључују Хонда Цларити и Хиундаи Туцсон ФЦЕВ.

Хиундаи Неко је електрично СУВ возило са горивним ћелијама које ради на водоник; има домет од 354 миље до 380 миља. Његова почетна цена у Северној Америци је око 59.000 долара за плаву опрему и око 62.000 долара за ограничену опрему.

Слично као Хиундаи Неко, Тоиота Мираи је лимузино средње величине са водоничним горивним ћелијама. На пуном резервоару, Тоиота Мираи има процењени домет између 357 миља (ограничена опрема) до 402 миље (КСЛЕ опрема). Његова почетна цена у Северној Америци је 49.500 долара за КСЛЕ опрему и 66.000 долара за ограничену опрему.

И Хиундаи Неко и Тоиота Мираи имају право на федерални порески подстицај од 7.500 долара у Сједињеним Државама; ако купите ауто на водоник у Калифорнији, добијате додатни порески попуст од 4.500 долара.

Такође је вредно напоменути да и Тоиота Мираи и Хиундаи Неко долазе са опцијом финансирања без камате и бесплатним допуном горива на било којој станици за водоник у износу до 15.000 долара. Не постаје боље од овога! Алтернативно, можете размотрити опције батерија-електричних возила са нултом емисијом.

Да ли би ваш следећи аутомобил могао да ради на водоник?

Истини за вољу, пред нама је дуг пут пре него што аутомобили на водоник постану уобичајени призор на путу. Наравно, све док станице за допуњавање водоника не почну да се појављују свуда и док искориштавање водоника не постане економски исплативо, већина људи ће бити скептична према аутомобилима на водоник.

Међутим, још увек можете купити ауто на водоник ако желите. Проблем је у томе што би проналажење станице за допуну водоника могло бити тежак изазов.

4 ствари које треба узети у обзир пре него што пређете на електрично возило

Реад Нект

О аутору