Који волан треба да изаберете за подешавање вашег Сим Рацинг?

Волан је једини елемент многих почетних подешавања за сим трке. Сим тркачки волани долазе у великом броју, а ова сорта није настала само од бренда и облика. Волани такође имају различите структуре и механизме.

Главни одлучујући фактор овде је повратна информација. Што је јача повратна информација на вашем волану, то ће ваше тркачко искуство бити импресивније. У овом чланку ћемо погледати главне сим тркачке точкове на основу њихових типова повратних информација.

Зашто је повратна информација са волана тако важна?

У правом аутомобилу, волан је повезан са предњим точковима. Када управљате овим воланом, прави точкови се окрећу. Насупрот томе, волан се такође помера ако се предњи точкови окрећу спољном силом.

Повратна информација на волану је једна од главних физичких повратних информација које возач трке добија од свог аутомобила. Ако ауто звецка, то се најбоље осећа кроз волан док га возач држи обема рукама.

Добро искуство симулације такође треба да укључи повратне информације са волана. Ово се ради преко мотора у воланима за сим трке. Што више снаге и прецизности има волан за сим трке, то ће искуство бити прецизније.

Различите технологије су распоређене у воланима за сим трке, а свака има своје предности и недостатке.

Управљачи са мењачем

Ово су почетни точкови за сим трке дизајнирани за оне који траже лежерно искуство са малим буџетом. Управљачи са зупчаником користе систем зупчаника за пренос и појачавање повратног момента. Ови точкови користе мали мотор који сам по себи не производи много обртног момента. Мотор је повезан са зупчаницима, а ово појачава обртни момент, дајући вам осећај повратне информације.

Као што је раније поменуто, волани са зупчаником користе мали мотор. Ово доводи до једне од основних предности волана са мењачем: Ниска цена.

Ови мали мотори не производе много обртног момента чак ни када је сила појачана системом зупчаника, тако да је повратна информација слаба у поређењу са скупим воланима. Зупчаници такође могу повремено скочити, прескочити зупчаник или два, што доводи до скокова обртног момента.

Пошто су точкови са зупчаницима углавном замишљени да буду јефтини и приступачни, неки произвођачи користе јефтиније материјале у изради ових точкова. То доводи до квара за мање времена од скупљих точкова. Ови точкови су идеални ако једноставно истражујете да ли су сим трке идеалне за вас.

Уз точак са зупчаником, можете добити добар увид у искуство сим трке и видети да ли вам се то уопште свиђа. Међутим, ако сте сигурни да желите да се бавите тркама сим-а и имате новца за аматерско подешавање, онда инвестирајте у тркачки точак са ременским погоном.

Повезан: Како учинити да тркачке игре буду брже

Управљачи са ременским погоном

Управљачи са ременским погоном користе систем ремена и ременице за појачавање обртног момента који ствара мотор. Мотор у овим точковима је такође мали, али каиш добро ради на појачавању обртног момента.

Појас такође апсорбује удар и враћа глатке повратне информације. Ово је и проклетство и благослов. Каиш апсорбује ударце тако да нема ненамерних скокова обртног момента попут оних у тркачком точку са зупчаником. С друге стране, каиш такође апсорбује предвиђене изненадне моменте, изглађујући их, што може довести до нереалног искуства.

Главна предност волана са каишним погоном у односу на волан са зупчаником је јача повратна информација. Ова снага се не стиче снажнијим мотором — већ ефикаснијим системом конверзије.

Каиш на волану са ременским погоном је склон ерозији. Што се овај каиш више користи, то се више троши и у неком тренутку ће му требати замена. У супротном, може се потпуно покидати и довести до неуспеха.

Волани са ременским погоном су савршен избор за почетнике. Ове точкове можете користити годинама и надоградити на бољи када дође време.

Управљачи са директним погоном

Овде је врхунски точак за сим трке. Мотор на волану са директним погоном је директно повезан са наплатком. Пошто не постоје системи за појачавање обртног момента, мотор на овим точковима је масиван и ствара велики обртни момент. Овај масивни мотор даје вам најјачу и најреалистичнију повратну информацију за трке сим. Ови мотори су довољно јаки да чак изазову физичке повреде ако сте непажљиви са њима.

Пошто нема зупчаника или каиша, при конверзији се не губи снага или детаљи. Са точком са директним погоном, осећате сваки део пута са снагом и детаљима. Можете добити повратне информације високе фреквенције, а да се ништа од тога не изгуби у зупчаницима или каишевима. Још једном — пошто не постоје системи за појачавање, нема ни каиша или зупчаника којима би било потребно одржавање. То је само масивни мотор и сам точак.

Лоша страна сим тркачког точка са директним погоном је, наравно, висока цена. Ови мотори су масивни и коштају много. С друге стране, управљачи са директним погоном обично не долазе са точком. Ово би могло звучати као изненађење, али озбиљни сим тркачи преферирају ово јер могу добити било који наплатак на било ком модулу са директним погоном.

Дакле, када је у питању цена, међуосовинско растојање са директним погоном (серво мотор) може лако коштати хиљаду долара. Затим морате набавити прави точак или наплатак - плус остале компоненте.

Точкови са директним погоном су избор професионалних тркача јер нуде неупоредиву прецизност и снагу. Међутим, они су такође прилично скупи - тако да вреди имати ово на уму.

Повезан: Најбољи Сим Рацинг Вхеелс за ПС4, Ксбок Оне и ПЦ

Који волан треба да набавите?

Два најважнија фактора при одлучивању о типу тркачког точка су колико сте озбиљни у вези са сим тркама и колико су вам дубоки џепови.

Размислите о свом буџету и о томе колико желите да уложите у сим трке пре него што набавите волан. Ако добијате међуосовинско растојање са директним погоном, мораћете да набавите сваку компоненту вашег подешавања посебно. За ово је потребно знање, а такође и добар део новца. Ако тражите лежерну поставку, испробајте точкове са зупчастим или каишним погоном. Без обзира шта одаберете, срећно у изградњи вашег сим тркачког подешавања!

Како да почнете са Сим Рацинг-ом код куће

Желите да се крећете по стазама као професионалац из удобности своје собе за игре? Потребна вам је права сим тркачка подешавања, онда...

Реад Нект

О аутору