Како функционише темпомат?

Измислили смо аутомобиле као превозно средство, да идемо брже и да идемо даље. Али еволуција аутомобила се ту није зауставила. Удобност је постала неопходна, што је довело до проналаска функција искључиво за удобност возача—функција као што је темпомат.

Темпомат вам омогућава да скинете ногу са педале за гас, а да ваш аутомобил не изгуби брзину. Са темпоматом уносите брзину, а онда ауто наставља да крстари том брзином.

Блаженство је возити се на велике удаљености на аутопутевима, али како заправо функционише темпомат?

Шта је темпомат?

Темпомат је помоћ у вожњи која одржава константну брзину вожње без ваше ноге на папучици гаса. Темпомат постоји већ дуже време, али је тек у последњих неколико година постао чешћи код економичних аутомобила.

Постоје различите врсте механизама темпомата, а они обично раде у складу са врстом система гаса у вашем аутомобилу. Међутим, неки произвођачи ову функцију подижу на виши ниво са прилагодљивим темпоматом, који аутоматски мења брзину крстарења.

Како функционише темпомат?

Темпомат је еволуирао много пута откако је први пут коришћен у аутомобилима. Као што је раније поменуто, радни механизам темпомата се окреће око система гаса. Тренутно, углавном постоје две врсте система за гас у аутомобилима које видите на улицама: старији гас са каблом и новији гас-би-вире гас.

Темпомат у старијим аутомобилима са каблом за гас

Системи за гас користе механичке везе, па самим тим и темпомат на овим аутомобилима ради и механички.

У аутомобилима са кабловским системом за гас, актуатор темпомата је повезан са кућиштем гаса преко кабла са једне стране. Са друге стране, актуатор је повезан са пумпом.

Већина покретача темпомата у кућиштима гаса са кабловима користи сет опруга и ослања се на вакуумски притисак. Пумпа повезана са актуатором ствара вакуум који затеже опруге у актуатору и то заузврат ствара напетост на каблу. Овај кабл је повезан са кућиштем лептира за гас, а када актуатор затегне сајлу, тело гаса се отвара као одговор. Ово на крају даје вашем аутомобилу гас без употребе педале за гас.

Повезан: Шта је имобилајзер и да ли га мој ауто има?

Сада остаје питање како је одређена брзина подешена за актуатор. Све ово иде преко електронске контролне јединице аутомобила или ЕЦУ. Притиснете дугме у свом аутомобилу да бисте активирали темпомат, а ЕЦУ покреће пумпу у правој количини да постави праву напетост на каблу. Ето, ваш ауто вози без ноге на папучици гаса!

ЕЦУ такође узима информације од сензора брзине да види да ли се тренутна брзина и циљна брзина поклапају. Ако ваш аутомобил иде брже него што би требало, онда ће ЕЦУ ослободити мало напетости на каблу, а ако иде спорије, повећаће напетост.

Неки аутомобили користе вентиле уместо пумпи за стварање вакуума у ​​актуатору темпомата. У том случају, ЕЦУ је одговоран за отварање и затварање тог вентила.

Имајте на уму да постоје различите врсте покретача темпомата и да не користе сви опруге, иако већина то користи.

Темпомат у новијим аутомобилима са Дриве-би-Вире гасом

Систем темпомат у новијим аутомобилима са регулационим кућиштима гаса је у потпуности електронски. Пошто нема укључених механичких делова, ЕЦУ добија тренутну брзину и смањује је или повећава да би достигао циљну брзину.

У овим аутомобилима, ЕЦУ разговара директно са електронским контролним модулом (ЕЦМ). ЕЦМ је одговоран за контролу тела лептира за гас да убрза или успори. Једном када подесите жељену брзину, ЕЦУ то хвата и сортира са ЕЦМ-ом и само тако, ваш аутомобил вози жељеном брзином.

Повезан: Најбољи "уради сам" технички хакови за ваш аутомобил

Како функционише прилагодљиви темпомат?

Прилагодљиви темпомат (АЦЦ) је напредни облик темпомата који узима информације од других сензора осим сензора брзине да би одредио идеалну брзину у реалном времену.

АЦЦ разговара са сензорима близине као што су радар и лидар, сензорима брзине и комбинацијом камера за снимање других возила на путу и ​​самог пута. Када су сигнали примљени и обрађени, АЦЦ одређује безбедну удаљеност и брзину.

Овај систем затим у складу са тим мења брзину, смањујући брзину вашег аутомобила ако се превише приближите другом аутомобилу испред или ако се приближавате скретању. Када је пут чист, АЦЦ убрзава аутомобил до жељене брзине коју сте поставили.

У неким аутомобилима, АЦЦ може чак да покрене кочионе системе да брзо успоре аутомобил у случају да аутомобил испред изненада закочи или се појави опасност.

Повезан: Како функционише адаптивна помоћ за дуга светла?

Темпомат у мотоциклима

За разлику од аутомобила, мотоцикли немају педале за гас. Уместо тога имају ручке за гас. Нажалост, дуготрајно држање ручке за гас је много фрустрирајуће од држања педале за гас. Ова сметња је захтевала технологију сличну темпомату по функцији, али другачију по дизајну: блокада гаса.

Закључавање гаса функционише слично као темпомат у аутомобилима са каблом за гас, осим што прескаче актуатор и ЕЦУ и директно се бави кућиштем лептира за гас.

Закључавање гаса функционише тако што закључава сајлу гаса и одржава константну количину напетости на сајлу. Ово одржава мотоцикл да крстари сталном брзином.

Једноставност блокаде гаса има кваку. Закључавање гаса се не проверава са сензорима брзине да види да ли иде брже или спорије од циљне брзине, тако да добро функционише само на равним путевима.

Када користити (а не користити!) Темпомат

Користите темпомат на равним путевима са мало саобраћаја. Као мера безбедности, кочење ће искључити темпомат, а на путу са пуно возила, мораћете често да кочите.

Аутомобили природно успоравају када скинете ногу са педале за гас, али то неће бити случај када имате активиран темпомат. Можда ће бити прекасно када притиснете кочницу када користите темпомат на препуном путу.

Ово важи и за путеве са много скретања и кривина. Улазак у оштар завој великом брзином је често опасан. Оставите скретање иза себе и када будете имали прави пут, укључите темпомат.

Иако је сврха темпомата да учини вашу вожњу удобнијом, она је склона да вам буде превише удобно. Заспати за воланом са укљученим темпоматом је вероватније да ће се догодити. Иако овог пута, аутомобил неће успорити и наставиће.

Повезан: Самостални вс. Интегрисани системи за навигацију аутомобила: Која је најбоља опција?

Прилагодљиви темпомат решава већину ограничења која долазе са обичним системима темпомата, али и даље није беспрекоран. Прилагодљиви темпомат се ослања на сензоре вашег аутомобила да би одредили одговарајућу брзину, а ови сензори могу бити блокирани по лошем времену. Снег, блато, киша и друге природне опасности могу стати на пут сензорима вашег аутомобила и учинити прилагодљиви темпомат мање поузданим.

Адаптивни темпомат има ограничен приступ кочионом систему и неће моћи да заустави чеони судар. Користите кочнице сами и запамтите да је темпомат само функција помоћи возачу, а не систем аутопилота.

Имајући ово на уму, преузмите потпуну контролу над својим возилом по лошем времену и незгодним путевима. Не верујте темпомату, било нормалном или прилагодљивом.

Крстарење са контролом

Систем темпомата је прво био стриктно пронађен на луксузним аутомобилима високе класе, али сада су чак и економични аутомобили често опремљени овом функцијом. Овај систем знатно олакшава вожњу на дугим путовањима, јер не морате да држите ногу на папучици гаса сатима.

Иако темпомат олакшава ствари, то не значи да треба да користите темпомат све време. Постоје тренуци када морате узети ствари у своје руке.

7 савета за максимално повећање домета електричних аутомобила

Ево неколико савета како да што више пређете од свог електричног возила.

Реад Нект

О аутору