СпацеКс вс. Виргин Галацтиц вс. Плаво порекло: које су разлике?

Године 2000. Џеф Безос је основао Блуе Оригин са мисијом да одведе људе у свемир и даље. Илон Муск је убрзо уследио са СпацеКс-ом 2002. и Ричардом Брансоном са Виргин Галацтиц-ом 2004. године.

Ове три компаније постале су водећи играчи у сектору комерцијалног простора. Они су такође направили различите опкладе на свемир који ће на различите начине обликовати будућност свемирских путовања. Хајде да погледамо које су то разлике.

Које су разлике?

Сврха

У својим изјавама, и Виргин Галацтиц и СпацеКс експлицитно помињу чисту авантуру одласка у свемир као своју примарну мотивацију. Блуе Оригин, насупрот томе, наводи да је његова мисија да очува Земљине ресурсе преносећи милионе (и на крају милијарде) људи да живе и раде у свемиру.

Међутим, вреди напоменути да СпацеКс такође поставља хиљаде мини-сателита у свемир који ће преносити интернет до сваке тачке на Земљи. Блуе Оригин има исту амбицију у будућности.

Поред тога, Елон Муск је неколико пута изјавио да СпацеКс намерава да створи колонију на Марсу како би сачувала људска бића (не нужно Земљу) тако што ће човечанство учинити мултипланетарном врстом. Дакле, ако би се нешто десило Земљи, увек можемо да наставимо на Марсу.

Домет

Када је у питању свемир, најважнија прекретница је колико сте високо отишли? Овде нема такмичења. СпацеКс је далеко испред осталих, лансирајући људска бића на висину од 363 миље (585 км). Ово је више од Међународне свемирске станице или свемирског телескопа Хуббле. То је уједно и најдаље што је било који човек био удаљен од Земље откако је НАСА-ин програм Аполо за месец завршио 1972. СпацеКс планира да пошаље људе на Марс до 2025. године.

Блуе Оригин је на другом месту, достигавши 66,5 миља на лету Џефа Безоса. Виргин Галацтиц је последња од три, са висином од 53,5 миља.

Међународно призната граница свемира је 62 миље, позната као Карманова линија. Дакле, према овом стандарду, Виргин Галацтиц није била у свемиру. Међутим, постоји рупа која их скида са удице: Сједињене Државе користе 50 миља као тачку на којој почиње свемир.

Повезан: Има ли сајбер напада у свемиру?

Тип возила

Још једном, СпацеКс је далеко испред својих ривала. Има четири различита возила за транспорт људи и терета у свемир. Ово су ракете Фалцон 9 и Фалцон Хеави, капсула Драгон за ношење људи на летовима у међународни свемир Станица и летови око Земље, и Звездани брод, који може да носи посаду и терет до Земљине орбите, Месеца и на крају Марс.

Блуе Оригин је такође развио неколико возила. Његов почетни прототип се звао Харон, назван по Плутоновом месецу. Годард га је пратио, који је касније пензионисан и замењен ракетом Нев Схепхард, која је однела Џефа Безоса и Вилијама Шатнера у свемир. Остала возила у развоју укључују Нев Гленн, Нев Армстронг и Тхе Блуе Моон Лунар Ландер. За сада је у функцији само Нев Схепхард.

Виргин Галацтиц је јединствен јер не управља ракетом. Уместо тога, они лете свемирским авионом под називом СпацеСхипТво, или ВСС Унити, који се лансира у ваздух из авиона носача који се зове ВхитеКнигхт Тво, или ВМС Еве. За сада имају само један оперативни свемирски авион, али СпацеСхипТхрее је у изради.

Аутоматизација

И возила СпацеКс и Блуе Оригин су потпуно аутоматизована. Такође имају капсуле које се током лета одвајају од ракете лансиране са земље и уз помоћ падобрана слећу назад на Земљу.

Свемирски авион Виргин Галацтиц нема никакву аутоматизацију. Пилоти га ручно управљају да одлете у свемир, клизну га назад на Земљу и слете на писту као обичан авион.

Брзина

Ракета Нев Схепхард компаније Блуе Оригин достигла је највећу брзину од 2234 мпх и максималну висину од 66 миља (106 км). С друге стране, ВСС Унити компаније Виргин Галацтиц је достигао максималну брзину од 2300 мпх и максималну висину од 53,5 миља изнад Земље.

СпацеКс-ова возила су много супериорнија. У дубоком свемиру, постигли су изузетне хиперсоничне брзине од 24.600 мпх на максималној висини стотина километара изнад Земље.

Трајање лета

Блуе Оригин је мали клинац овде. Њихово најдуже време лета је 10 минута, од лансирања до поновног слетања на Земљу. Виргин Галацтиц пролази нешто боље, са најдужим трајањем лета од 2,5 сата од лансирања до повратка, иако лет проводи само око 15 минута у свемиру.

Повезан: Невероватна технологија која нас је одвела на Месец 1960-их

Опет, СпацеКс је у сопственој лиги. Њихови летови рутински трају месецима док шаљу астронауте до Међународне свемирске станице и назад. 15. септембра 2021. послали су посаду од четири цивила у приватну свемирску мисију која их је три дана одвела у неколико орбита око Земље на висини од 363 миље. Три путника ће и следеће године путовати на Међународну свемирску станицу на три дана. СпацеКс-ова мисија на Марс ће вероватно бити вишегодишња путовања за људе који иду.

Безбедност запис

Све три компаније су претрпеле бројне несреће док су развијале и тестирале своја возила. Срећом, никада није било смртних случајева, озбиљних повреда или значајне материјалне штете за грађане. Што се тиче посаде, и Блуе Оригин и СпацеКс имају савршену сигурносну евиденцију, јер никада нису претрпели губитак особља.

Нажалост, не можемо рећи исто за Виргин Галацтиц. Четири запослена су погинула, а четири су задобила повреде у два одвојена инцидента 2007. и 2014. године. Три члана су погинула током земаљских тестова мотора СпацеСхипТво 2007. године, а тројица су рањена. Сви су били запослени у Сцалед Цомпоситес, компанији која је изградила први свемирски авион Виргин Галацтиц, а касније ју је Виргин купио.

Касније, 2014. године, један пилот је погинуо, а други је тешко повређен у трагичној несрећи током првог пробног лета Вирџин Галактика. Недавно је лет Ричарда Брансона 2021. опасно скренуо са путање, али се опоравио и безбедно слетео.

Повезан: Виргин Галацтиц: Како свемирски летови заправо функционишу?

Трошкови

Вирџин Галактик је раније продавао карте по 250.000 долара по комаду, али је престао 2014. године након фаталне несреће. Након што је Ричард Брансон завршио свој први лет са потпуном посадом до ивице свемира у јулу 2021. године, Виргин Галацтиц је уновчивши обновљено интересовање купаца и поново је отворио продају карата за своје свемирске летове по почетној цени од 450.000 долара седиште. Компанија такође продаје карте за истраживање микрогравитације и професионалну обуку астронаута по цени од 600.000 долара.

Блуе Оригин још није објавио цену својих карата на летовима Блуе Оригин-а, али компанија тврди да је већ продала 100 милиона долара карата. Путник на првом лету Блуе Оригин-а са посадом у јулу 2021. платио је 28 милиона долара на аукцији, од чега је 19 милиона долара донирано подједнако за 19 свемирских организација.

Том Хенкс је наизглед потврдио цену карте за "Јимми Киммел Ливе" када је открио да му је Џеф Безос понудио вожњу на Њу Шепарду за 28 милиона долара.

Што се тиче СпацеКс-а, три путника који путују на Међународну свемирску станицу на три дана следеће године платиће по 55 милиона долара за своја места у ракети СпацеКс.

Свемир: Нова граница

Иако ове три свемирске компаније имају различите амбиције, капацитете и достигнућа, све три су надмашиле сва друга достигнућа у свемиру. Ово укључује водеће владе у свемиру, односно Кину, Русију и САД. Њихове пионирске технологије и велики планови поставили су човечанство на пут да постане свемирска цивилизација.

Као што до сада видите, СпацеКс је експоненцијално испред и изгледа да ће доминирати присуством човечанства у свемиру на исти начин на који Амазон доминира интернет малопродајом.

Простор више није тамо где ниједан човек није ишао. То је сада нова граница, где човечанство иде сваког месеца, или барем сваке године, обично на СпацеКс ракети.

Шта је свемирско смеће и зашто су научници забринути због тога?

Свемирско смеће је једнако опасно као и смеће на овој планети.

Реад Нект

О аутору